CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
vas_adam2000 Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 845
M-iam luat inima in dinti si am decis: tanculetul (Pajero LWB din 1988) va intra la tinichigerie, vopsitorie, izolat. M-am dus la tinichigiu, am discutat cu el si am ajuns la concluzia: eu o dezechipez, el peste doua saptamani se apuca de lucru. Zis si facut, am inceput cu pozatul abtibildurilor, pozitionarea lor, dimensiuni etc. ca la o adica sa le pot reface pe baza pozelor. Apoi a urmat dezasamblarea interiorului - partea intai (de la mijloc in spate). Postez cateva poze despre masina de 25 de ani. Are rugina dar nu chiar asa multa cum mi-am imaginat. Cand ma chinuiam cu dezasamblarea ma tot gandeam daca sunt sau nu nebun de ma apuc de asa ceva. Dar ... am inceput sa dansez, acum duc hora pana la sfarsit.
vas_adam2000 Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 845
Si prima intrebare pentru cunoscatori: unde gasesc clipsuri ca cele din pozele de mai jos? Reprezentanta nu a gasit codurile pentru ele. Nici macar pe negru sau alb. Din pacate unele lipseau, altele erau tocite sau le-am rupt (vre-o doua) acum la dezasamblare.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#4
cristi_lupsa Membru Senior Din: Buzău
Postari: 1174
La clipsurile alea, numite si "maselute" sunt cataloage intregi, unde ti le cauti dupa forma si demensiune. Am asa ceva la service si am gasit tot timpul la Autototal pe stoc, la Buzau. Vezi unde este un depozit AutoTotal in Cluj, sau incearca la service-urile care lucreaza cu ei, in principiu AD Garage. Mai ales daca au si atelier de tinichigerie, pot sa aduca tot felul de clipsuri.
_______________________________________ "Regina" - Renault 16 1967 "Arabela" - Skoda 1000MB 1969 - in curs de restaurare "Julieta" - Alfa Romeo Giulia Super Ti 1965 - in curs de restaurare "Caroline" - Renault 16 TS 1973 - m-am apucat si de asta... ”Michiko” - Toyota Corona Deluxe 1968 - ... si de asta.... ..... caut, caut, poate ma "impiedic" de un DS
#5
vas_adam2000 Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 845
Multumesc pentru pont. O sa trec pe la ei. Dupa ce dezasamblez totul, iau clipsurile necesare in mana si ma duc la ei.
#6
vas_adam2000 Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 845
Astazi am continuat dezasamblarea. Cum raceala nu vrea sa ma lase, mi-am permis doar putin timp pe afara. Am dat jos scaunul dreapta fata, tapiteria de pe portierele din dreapta, consola centrala, toate plasticele dintre scaunele fata. Marchez cu banda fiecare mufa, fiecare firicel, fiecare surub (am si eu fixurile mele). Deja am gasit o mufa neidentificata asezata sub consola centrala. Pentru prima oara am ridicat carpeta si plasticul de pe planseul pedalier. Nu e cea mai frumoasa priveliste...
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Frumos. Dar de ce pui separat linkul fiecarei poze? De ce nu pui linkul albumului, ca sa apara pozele? De fiecare data ti-l editez, sa-ti apara pozele
Cand apar pozele uploadata, te duci jos pe "linkurile acestui album? dai click pe ala si apoi iei toate linkurile de acolo cu copy-paste si le treci aici pe forum.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#8
vas_adam2000 Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 845
Multumesc Misu. Nu stiam ca asa se face. Sa vedem daca de data asta fac cum ar trebui... O sa dacu copy paste la "Codul pentru forumuri".
Cum sunt condamnat la stat in casa m-am apucat de curatat consola centrala. Pun cateva poze inainte si dupa spalare. Raman surprins in continuare de simplitatea oricarei dezasamblari-asamblari de la Pajero. Parca a fost facuta de un japonez din piese de Lego. Suruburile nedesfacute de 25 de ani se desfac cu foarte mare usurinta, totul se desface si se reface jucandu-te cu instrumentele.
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Si eu is racit
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Bafta multa la reconditionare Ma bucur ca te-ai decis s-o faci inainte sa o atace rugina mai tare
#11
vas_adam2000 Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 845
Multumesc Subaru.
Daca tot am prins o zi cu soare si relativ calda, am terminat de dezasamblat ce trebuia la interior. Dupa cum am banuit, fata are mult mai multa rugina si tabla gaurita decat spatele. La vremeea respectiva, cand s-a fabricat masina mea ca si izolatie s-a folosit ceva pasla. E absolut ideala in a tine apa in ea si sa ajute la putrezirea tablei. Ma gandesc sa pun un alt material izolator (fono si termo). E drept ca pasla e mai ieftina dar ... Inca nu stiu ce voi folosi, inca nu m-am documentat decat fugitiv. Daca cineva are idei-experiente il rog sa mi le impartaseasca. La demontare am vazut ca o parte din instalatia electrica va trebui schimbata-refacuta, alta reizolata. Cele cateva fire improvizate vor disparea. O sa caut si rostul celor trei mufe misterioase gasite in masina si la care nu era conectat nimic. La instalatia de ventilare va trebui o spalare a conductelor. Sunt pline de praf. La fel si ventilatorul si ansamblul in care este montat. Cateva poze de astazi:
Spor la treaba, e ceva de lucru, dar merita daca se face cu simtul raspunderii. Pentru cleme, incearca aici, noi de la ei le procuram, si mai este o firma, daca dau de denumire si date de contact, te anunt http://www.star-europlast.ro/ (catalogul lor online este egal cu zero, trebuie mers personal la ei si cautat, sigur au piesa respectiva, sau macar ceva asemanator)
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#13
vas_adam2000 Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 845
Multumesc knx. Ei sunt la doar cateva minute de mine. O sa trec pe la ei. Da, este de lucru, sper sa iasa asa cum vreau. Problema e la tablarie, panouri facute nu exista mai deloc. Conversatie cu o prietena: Merita sa o faci? Raspunsul meu: Nu, nu merita. Cel putin financiar nu. Ea: Si atunci de ce o faci? Altceva nu mi-a venit in minte decat: Pentru ca asa vreau! Pe undeva e un raspuns de copil de gradinita dar reflecta adevarul
#14
vas_adam2000 Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 845
Pajero si-a pierdut bara fata-spate si bulbar-ul. Acum sunt vizibile si punctele astea de rugina (stiam de ele).
vas_adam2000 Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 845
Masina a ajuns la tinichigiu. Mai departe oi vedea daca imi cumpar sau nu ceva medicament de inima
Restaurare Pajero mk1 – poza de vas_adam2000, in Reconditionari si Restaurari · 27.4KB
#16
vas_adam2000 Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 845
A venit si randul aerotermei. Daca tot era demontata de pe masina m-am gandit s-o curat. Incredibil cat praf si altele care nu au ce cauta acolo se pot gasi intr-o aeroterma de 26 de ani. Dezasamblarea-asamblarea s-a facut foarte usor. Dupa spalarea paletei a iesit la iveala culoarea ei: alba si nu gri cum parea la inceput. Singura piesa deteriorata era clapeta care selecteaza de unde sa traga aer: din exterior sau recirculare din interior. Buretele s-a deteriorat pe ambele fete ale clapetei. Timpul, mizeria, umezeala si-au spus cuvantul.
M-am gandit la o retapitare a fetelor interioare de usi. Stie cineva cum se fac acele caneluri de pe panou (ultima poza din al doilea calup)?
Alte doua intrebari: in Cluj unde se galvanizeaza la pret decent si unde gasesc suruburi din otel inoxidabil?
#18
vulturasu Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 310
Suruburi de inox vezi la Fabory pe B-dul Muncii nr.221 Depinde si unde vrei sa folosesti asa ceva.Daca doar la elementele de interior sau ornamente,aripi e ok. Sa nu le folosesti unde e vorba de rezistenta(ex suspensie,directie).
#19
vas_adam2000 Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 845
Doar la prinderi ornamente, praguri interioare, scaune etc. In exterior surub clasic si multa vaselina.
#20
vulturasu Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 310
Dupa cum spuneam rezistenta si/sau siguranta NU.Prinderea scaunelor nu. Poti sa faci o proba cu una bucata surub inox.Un surub normal de clasa 8.8 si un surub de inox de aceleasi dimensiuni.Daca strangi surubul de inox la fel ca pe cel de otel vei ramane cu capul surubului in cheie sau filetul acestuia in piulita. La o adica sunt suruburi de inox mai rezistente dar trebuiesc comandate din timp si pretul va fi pe masura.
