CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Am montat inapoi totu fara siguranta aia. Doamne ajuta. maine mai am de montat capacu pe partea cu ambreiaj , sa umplu cu ulei , verificat de intra in viteze si alea alea... dupa care i torn in gat un pic de benzina.De sare in aer totu , ma las de mecanica
Salut Revin cu noutati dupa cateva zile de stat pe ganduri, vise umede si de alea grele mi-am rezolvat toate problemele ! sper ca pana diseara sa gat si sa o pornesc.mi dor de sunetu mobrei Ce a ce am observat e ca pana schimbatoare nu e facuta cum trebe (e mesterita la strung) intrebarea mea ar fi: ce material sa duc la nenea strungar? sa imi faca una buna chiar 2 .sa am de rezerva
Salut Revin cu noutati dupa cateva zile de stat pe ganduri, vise umede si de alea grele mi-am rezolvat toate problemele ! sper ca pana diseara sa gat si sa o pornesc.mi dor de sunetu mobrei Ce a ce am observat e ca pana schimbatoare nu e facuta cum trebe (e mesterita la strung) intrebarea mea ar fi: ce material sa duc la nenea strungar? sa imi faca una buna chiar 2 .sa am de rezerva
Nenea strungaru'nu poate sa iti faca o piesa buna.Asta trebuie sa fie tratata,etc. Daca l-ai montat si merge,ai rabdare ca poate gasim una.
Ar fi un lucru bun de asi gasii .Am intrebat de la domnu Vultur care mi-o adus si oala de ambreiaj si o zis ca nu are Daca cumva aveti sau stiti de unde se poate cumpara nu ezitati sa imi spuneti .Momentan am pus una cat de cat ok da nu prea luciu.Pe azi mi-o ramas sa reglez aprinderea ca nu porneste ... sa mai verific carburatoru poate acolo i buba.
saptamana trecuta am mai fabricat ceva de plictiseala trebe un pic bibilita si taiata cum trebe da in mare cam asa arata.
Revin cu vesti bune. O reinviat mobra.Acuma singurul lucru ce a mai ramas e sa reglez un pic ca nu tine in relanti.tre sa tot turez motoru ca altfel moare.Azi am sa schimb camera si cauciucul de pe spate ca is mancate , montez lantu si... dau o tura sa vad de schimba vitezele .Dupa care o demontez total si ma apuc de vopsit .Astept sfaturi legate de vopsit !cineva mi-a propus vopsea K2 ca ar fi mai bunicel ,voi ce ziceti? cea mai convenabila varianta ar fi sa nu ma coste o avere sa iasa bine + sa se usuce cat de repede se poate(in sensul sa nu ma ia 2 saptamani ). Manevra va avea loc intr-un garaj fara cuptor si globuri de craciun
#29
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
Daca nu are ralanti , inseamna ca nu are compresie , trage aer "fals" (pe la semeringuri ambielaj sau carburator) sau benzina e de proasta calitate ("trezita" . Succes in continuare !
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
Am rezolvat cat de cat . da se aude un zgomot ciudat de la motor parca ceva ar bate. dupa cum am inteles ar fi sau din biela sau din ambreiaj .. inainte sa montez toate am sesizat un joc destul de marioc in rulmentul in care sta ambreiajul... oare sa fie de acolo buba?
#31
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Pai de ca nu ai schimbat rulmentii, ca se gasesc in orice magazin de rulmenti! Eu cand repar un motor, schimb toti rulmentii si simeringurile, indiferent daca-s tocate sau daca "mai merg". Adaca le schimbi toate deodata, macar stii ca ai facut o treaba buna.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Da oare gasesc pentru mobra si simeringuri ? ma duc mintenas la garaj sa iau jos motoru si sal pun pe masa de lucru .Is foarte curios daca schimb rulmentii si simeringurile daca o sa imi tina in relanti cum trebe ...
#33
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
fishy86 a scris:
Da oare gasesc pentru mobra si simeringuri ? ma duc mintenas la garaj sa iau jos motoru si sal pun pe masa de lucru .Is foarte curios daca schimb rulmentii si simeringurile daca o sa imi tina in relanti cum trebe ...
Simeringurile si rulmentii sunt elemente standardizate, si le gasesti in orice depozit de rulmenti. Numai sa te duci cu cele vechi in mana!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Mersi Misi! am si fugit repede la 2 depozite de rulmenti si mi-am cumparat tot ce imi trebuia.Acuma o mai ramas o singura problemioara .Nu reusesc sa scot arborele cotit dintr-o parte din carter am incercat sa bat cu un ciocan de lemn da no mers si nu am vrut sa fortesc ,Doamne feri sa se rupa ceva .+ nu am in garaj scula de tras jos rulmenti asa micuta sa imi incapa acolo
Nu ai alta solutie,decat ciocanul.Infiletezi piulita pe axul ambielajului,sa fie la acelasi nivel,pui pe ea o bucata de lemn de esenta tare si ii dai pana iese.
#36
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
Daca vrei iti pot pune poze cu presa de montat/demontat ambielaj in cartere facuta de mine pentru Mobra si care ulterior s-a adaptat si pentru MINSK si altele .
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
...... "" pacate amarate , daca taceai filozof ramaneai "" . Deci : presa demontata impreuna cu o parte din accesoriile folosite si pentru alte motoare :
Mobra Fishy – poza de Liviu M, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 39.5KB
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
#39
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
..... asamblata :
Mobra Fishy – poza de Liviu M, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 38.1KB
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
#40
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
Ansamblul capac-piulita contine un rulment de presiune . Trebuia inca unul si pe partea cealalta dar ma complicam ; am preferat sa intorc ansamblul pe cealalta parte functie de operatie . Flansa are gauri si pentru alte tipuri de cartere . Presa functioneaza usor si nu strica alezajele ( trage rulmentul centrat , paralel de-a lungul generatoarei supraf. cil. a alezaj. ) si nu taseaza calea de rulare a RUL in dreptul bilelor ( asa cum se intampla prin socuri repetate ) . Presa am facut-o acum 23 ani .
Mobra Fishy – poza de Liviu M, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 34.4KB
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
mi-am rezolvat toate problemele ! 
sper ca pana diseara sa gat si sa o pornesc.mi dor de sunetu mobrei 
Daca cumva aveti sau stiti de unde se poate cumpara nu ezitati sa imi spuneti .Momentan am pus una cat de cat ok da nu prea luciu.Pe azi mi-o ramas sa reglez aprinderea ca nu porneste ... sa mai verific carburatoru poate acolo i buba.
trebe un pic bibilita si taiata cum trebe da in mare cam asa arata.
.
