Simpatie.ro - matrimoniale
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA. CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA. FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Nou pe simpatie:
mimy_glacier Profile
Femeie
24 ani
Prahova
cauta Barbat
26 - 47 ani
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA / Reconditionari si Restaurari /

Operatiunea Cinquelle 2 - Renault 5 TS – 1979

Pagini: 1 ... 5 6 7 8 9 10 11 ... 15 Moderat de amb13, fishy86, gavrisan lucian, r16r1150, vranceanu, vwtyp3variant
#141
opel16
Membru Activ
Din: Iasi
Postari: 141
Misu, ce-ai mai facut cu cabina de sablat? Ce compresor folosesti? Cred ca de 100 l e cel mai indicat, ai nevoie de debit constant, mai ales la vopsire, dar si la sablat. Uite ce  consum de aer dau unii experti pt. diferite scule cu aer comprimat:


Maşina de lucru                      Consumul de aer l/min

Suflare/Curăţire                              peste 100
Pistol de sablat                              peste 300
Pistol de vopsit                              100 - 400
Ciocan rotopercutor                      400 - 3000
Ciocan percutor                              200 - 700
Capsator                                  de la 80
Aparat de plantat cuie                   de la 80
Şurubelniţă                          180 - 1000
Maşină de găurit                      200 - 1500
Ferăstrău alternative                      300
Polizor drept                           300 - 3000
Polizor vertical                              250 - 700
Polizor unghiular                      300 - 700
Foarfece de tablă                      de la 400

Dupa anumite calcule, un compresor cu o butelie de 90 l are un debit de 216 l/min!!!

Imi place mult R 5 -ul, imi trezeste nostalgii, am avut si eu unul, inainte de 2000, foarte versatila, era ok in oras.


 
   
#142
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nu am mai folosit de atunci pistolul de sablat. Poate curata piese, dar vopsea nu are forta sa curete. Trebuie compresor mare. Eu am doua compresoare una de 25l si alta de 40l, dar nici una nu o duce.

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#143
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Gata cu leneveala!
Am bucatit aerotermele.
Interesant ca de si sunt identice, la TS caloriferul este cu mult mai gros decat la TL.
Nu am stiut ca si caldura creste cu nivelul de echipare.

Aeroterma_R_



_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#144
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Asamblat aeroterma si la asta. Aici totul este ok si functional.
Urmeaza esapamentul, care inca este in stare acceptabila.
Toba aftermarket Bosal, are doar cateva gaurele pe care o sa le sudez si inca merge cateva sezoane, mai ales ca este chiar langa motor deasupra rotii fata stangi si se incalzeste repede, fara sa se depuna condens in ea.

Aeroterma_R_ts



_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#145
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362


Esapament_R_ts



_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#146
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Am curatat si vopsit roata de rezerva.
Inca mai caut 3 bucati din astea, ca sa am un set.

roata_de_rezerva_ts



_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#147
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Rezervorul de pe TS din fericire nu este gaurit, nu curge nicaieri.
Am si cricul si manivela originala, pe care le-am curatat si vopsit.
Saptamana viitoare voi reconditiona planetarele, apoi incet pot sa dau drumul la "linia finala de asamblare". Abia astept, ca e faza cea mai faina cand toate piesele imprastiate prin casa se aseaza la locul lor.

rezervor_si_cric_R_TS



_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#148
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Si la asta la fel.
Am mai vopsit rezervorul si am curatat conductele de benzina, care is din plastic preformat dupa profilul podelei.
Nu prea ma incanta ideea ca sunt din plastic. Poate ca pun altele din cupru.
Dar vad ca si astea de plastic au tinut peste 30 de ani.

conducte_de_benzina_ts



_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#149
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
M-am apucat de planetare.
Sunt in stare foarte buna, fara joc.
Am comandat burdufe noi de la Unix, pe vineri ajung si alea.
Maine demontez si celalalte doua planetare de la R5-ul alb.

Reparatii_planetare_R_ts_



_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#150
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Na, ca s-o strecurat o poza cu Dacia galbena, ca si pe aia o spalasem azi dupamasa.
Acuma nu mai am cum sa-l scot din album...


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#151
ydaniel
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1505
Cu ce ai vopsit rezervorul>

_______________________________________
''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz

 
   
#152
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

ydaniel a scris:

Cu ce ai vopsit rezervorul>

Mai intai cu peria de sarma, apoi dat cu RO 55, dupa care un strat de grund si doua straturi de hammerite, ca alea respinge apa, praful si noroiul .
La R5, ca si la Aro 10 e foarte nasol ca rezervorul are marginea aia unde se aduna tot noroiul, apoi incepe sa se rugineasca.
Trebuie sa-i proiectez ceva scut de protectie.

Saptamana asta termin cu planetarele de R5, apoi saptamana viitoare mai am niste lucrari pentru altii, dupa care voi baga Aro 10-le in atelier sa o pregatesc de ITP.
La mijlocul lui martie ies cu Aro la plimbare.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#153
ydaniel
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1505
Dupa ce dai cu RO 55 mai este nevoie sa speli cu apa??

_______________________________________
''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz

 
   
#154
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

ydaniel a scris:

Dupa ce dai cu RO 55 mai este nevoie sa speli cu apa??

Nu speli cu nimica, doar o lasi sa se usuce. Daca o speli, ai lucrat degeaba, ca apa are iarasi molecule de oxigen!.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#155
ydaniel
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1505
Am vazut un litru de Ro 55 la 20lei.
AS incerca si eu.


_______________________________________
''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz

 
   
#156
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

ydaniel a scris:

Am vazut un litru de Ro 55 la 20lei.
AS incerca si eu.

E bun RO55 aproape ca si Evipass.
Dupa ce se pasiveaza nu-l spala niciodata cu apa.
Stratul ala alb pasivat este un strat inert si inofensiv, dai direct cu grund peste.
Eu am probat demult si sunt suprafete care astfel tratate, nici dupa 15 ani nu a recidivat rugina.
Daca o speli, atunci oxigenul din H2O se cupleaza cu fierul si devine iarasi FeO, adica rugina.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#157
ydaniel
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1505
Bine,voi incerca si eu !
Tu ce vopsea preferi?
Ce marca?
Adica pt retusuri.


_______________________________________
''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz

 
   
#158
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

ydaniel a scris:

Bine,voi incerca si eu !
Tu ce vopsea preferi?
Ce marca?
Adica pt retusuri.

Eu zic ca daca retusezi, sa folosesti aceasi vopsea si aceasi culoare si nuanta, cu care a fost vopsita si in fabrica.
Pe vremea aia existau doi producatori de vopsea auto, Azur Timisoara si Policolor Bucuresti.
Tin minte ca pe vremea aia cand cumparai masina noua, primeai si o cutie de vopsea, pentru retusuri cu vopseaua originala.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#159
om_bland
Membru Senior
Din: Ramnicu Valcea
Postari: 915
Faina Dacia galbena  Misu , nu-i   bai ca ai strecurat poza aici ,nu stiu de ce si nu vreau sa dau de inteles ca laud masina ,, sefului " de pe forum , dar Dacia aceasta mi se pare tare simpatica...  de multe ori am dat de la pagina 1  , masina parca nu imbatraneste deloc  =D 

 
   
#160
ggabrielav
Membru Senior
Din: dorohoi botosani
Postari: 298
Misu, burdufele de planetara nu se potrivesc si la planetarele groase de Dacia ?
Daca da, da-mi si mie te rog codurile, sa comand la Unix.
Mersi.


_______________________________________
Dacia 1300   1980
Dacia 1300   1984
Dacia 1310   2002
Nissan Note  2006
Nissan Qashqai 2018

 
   
Pagini: 1 ... 5 6 7 8 9 10 11 ... 15  
Mergi la