CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
tomas a scris:
Superba masina,modelul acesta mi-a placut intodeauna.Acu o saptamana am dus 3 jante din astea la fier vechi.Le-am pastrat capacele,daca le doriti,vi le trimit cu drag.
Multumesc!
Trimit adresa pe PM
_______________________________________ diverse cazane
Da, corect, a fost si pe Volvo si, daca nu ma insel, se baza mult pe semnalul lambda. Iar L-Jetronicul, tot cu distribuitor mecanic, tinea mai mult cont de reglajul stoechimetric si de aportul de aer (cred ca L vine de la LUFT, iar K de la continuu - reglaj prin bucla inchisa). De fapt, sunt mai multe sisteme bazate pe tipul asta de reglaje.... KE, LE, LU si variante .....
exceptionala masina, am avut si eu ocazia sa conduc tipul asta de saab , suedezii stiu sa faca masini. felicitari pentru achizitie !
_______________________________________ stranger trabant 601s 1988 Bai, ce tara frumoasa avem! Da pacat ca e locuita!
#24
marcris Membru Junior Din: Cluj Napoca
Postari: 61
Felicitari de masina.Am auzit ca se asterne bine pe sosea si e foarte stabila.La cat o fii taxa de mediu?
_______________________________________ Ubung macht den Meister.
#25
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
marcris a scris:
La cat o fii taxa de mediu?
Ce taxa de mediu? Nu e nici o taxa de mediu. Este din 1985!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#26
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Taxa de mediu este 794 de euro.
Da, este inmatriculata pentru prima data in 16 decembrie 1985, insa ca si "model" este catalogat ca 1986. Am intrebat pe cineva de la RAR cum se considera in situatia asta si mi-a raspuns ca daca in cadrul seriei de sasiu exista litera care determina "model year" atunci anul respectiv va fi trecut in carte.
La mine este "model year" 1986, deci in acte va fi 1986, desi tehnic este fabricata catre sfarsitul anului 1985.
Stiam toate astea inainte sa o cumpar, asa ca la anul am sa o atestez ca vehicul istoric.
Sunt foarte putine Saab-uri 900 la vanzare, mai vechi de 1986. Si cum eu vroiam sa fie si turbo....au fost si mai putine. Practic in ultimele luni doar 4 (patru) masini am gasit sa-mi convina. Am curtat 2 din ele si asta a fost castigatoarea
_______________________________________ diverse cazane
#27
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Cand s-o trecut de la 99 la 900? Undeva prin 80-81? Era aici in Cluj un Saab 99 sin 1977 pe care l-o cumparat Gergo din SM.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#28
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
900 a aparut in '78/'79.
99 s-a mai fabricat in paralel pana in '84
Si ar mai fi SAAB 90 care e un hibrid intre 99 si 900, adica ara fata de 99 si spate de 900. Asta s-a fabricat intre '84 si '87
_______________________________________ diverse cazane
#29
gergoSAAB Membru Junior Din: Satu Mare/Szatmárnémeti
Postari: 93
Felicitari pentru achizitie Arata foarte bine
Ma bucur ca mai exista un "Maniac"
SAAB-ul vietii mele! – poza de gergoSAAB, in Prezentare masini · 57.9KB
_______________________________________ SAAB owner 99 900 9000 9-3 9-5
#30
gergoSAAB Membru Junior Din: Satu Mare/Szatmárnémeti
Postari: 93
SAAB-ul vietii mele! – poza de gergoSAAB, in Prezentare masini · 46.6KB
_______________________________________ SAAB owner 99 900 9000 9-3 9-5
#31
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Multumesc!
Dupa cum ziceam si pe forumul saab: Trebuia sa am si asa ceva!
_______________________________________ diverse cazane
#32
ydaniel Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1505
Vii cu ea la Retroparada Primaverii?
_______________________________________ ''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz
#33
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
N-am numere...de fapt luna asta sunt la regim (adica imi permit doar sa umblu cu bicicleta si RATBu')
_______________________________________ diverse cazane
#34
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
jgr1001 a scris:
N-am numere...de fapt luna asta sunt la regim (adica imi permit doar sa umblu cu bicicleta si RATBu')
Mai trebuie facute si unele sacrificii. Si eu dupa ce cumpar cate o vechitura, doar coji de paine mananc timp de doua luni
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#35
florin_cars Membru Senior Din: Timisoara
Postari: 2283
Frumos suedezul Am cautat si eu pe mobile/autoscout24 anul trecut dar preturi mici sa zic asa insa variante banale carburate si cateva turbo scumpe, al tau ce gaura ti-a facut in buget?
Transport ai trimis pe cinega special pt tine sau omul venea gol acasa si a mai facut un ciubuc?
Gasisem in tm pe olx un aspirat din 87 parca la 1.000 eu dar parca mai bine de pe afara, starea e oricum superioara.
Caut transport pt 3-4 seturi de jante pe ruta Timisoara-Bucuresti-Timisoara sau doar pe intoarcere, si eventual Sibiu-Timisoara pt un set. !!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
#36
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
De pret...ieftin n-a fost (nu pt mine) da nici foarte scump. Prefer sa nu dau sume exacte
Faza este ca eu am vrut turbo de fabrica, pana in '86, sa arate bine si daca se poate sa fie coupe. Coupe nu prea am gasit sa mi-l permit...asa ca 4 usi is foarte bune cand ai si bebe de transportat
La transport am gasit o pagina de facebook, unde se ocupau cu transporturi Belgia-Romania. Am fost foarte multumit de servicii
Cel din TM am fost sa-l vad in ianuarie; arata binisor, dar are destule mici problemutze care adunate.....in plus nu are impozitul platit de ceva vreme (10 ani) si mai are si seria gresit trecuta in CIV (problema e remediabila, deoarece RAR-ul il au cu seria corecta in evidenta) M-am dus plin de sperante, gata sa-l iau dar m-am intors usor plouat
Am postat acum la anunturi un 99 la vanzare
_______________________________________ diverse cazane
#37
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Ca tot am redeschis subiectul, sapt trecuta m-am apucat in sfarsit sa lucrez la masina:
- am schimbat pompa de apa si am curatat vasul de expansiune - am schimbat uleiul si filtrul (la filtru tare m-am chinuit) - am gasit sursa tacanitului aleator de la pornire: sensorul de detonatii are firele rupte si dau uneori la masa, ceea ce face ca supapa de control waste-gate sa se activeze aiurea si repetat - cred ca am gasit pe unde trage aer fals pt ca da sa moara in relanti, dar asta pana se incalzeste; trebuie sa fie pe la O-ringul tubului de umplere ulei
Azi vreau sa fac cam asa: - jos galeria de evacuare de pe chiulasa; are o fisura care se inchide dupa cateva minute de la pornire - jos cu turbo, intercooler si furtunurile aferente pt inspectat starea si vazut cat ulei au in ele
Acum sper sa mai gasesc deschis atelierul ala de sudau si galerii de fonta, ca era aproape de garaj....
_______________________________________ diverse cazane
#38
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Am facut in seara asta ce mi-am propus, in plus am rupt si un prezon de la turbo, dar am reusit sa-l scot si am sa pun altul. Lipsea o piulita la galerie si de acolo cred ca era mare parte din zgomotul de la pornire pt ca nu etansa cum trebuie pe chiulasa.
Partea de turbo zic ca se prezinta bine in general, nu era cine stie ce ulei in admisie si intercooler, deci nu ma apuc sa refac turbo-ul deocamdata. Galeria de evacuare are doua fisuri mici, maine merg sa o sudez; nu se gaseste de cumparat si a mai fost sudata odata...
Maine vreau sa dau jos pompa de ambreiaj si sa-i schimb garniturile.
_______________________________________ diverse cazane
#39
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Doar sa ai grija cand sudeaza aia galeria de fonta ca sa o incalzeasca toata piesa inainte de a suda. Ca altfel fonta este tare pacatoasa si exista riscul ca o sudeaza intr-iun loc o crapatura si apar in alta parte altele. De aia se preincalzeste piesa de fonta inainte de sudura, ca socul termic cauzat de sudura sa fie cat mai mic si sa nu provoace tensiuni in material!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#40
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Stiam ca trebuie incalzita piesa, asta mi-au zis si cei de la atelier; sper sa faca treaba buna
_______________________________________ diverse cazane
