CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Pentru ca sint atit de rare si posibil cineva , undeva, cindva sa mai descopere una, am considerat necesar sa ofer cit mai multe poze, mai ales ca a mea nu este lucrata. Azi dupa inca o spalare cu solutii dedicate curatarii motorului, se vad multe detalii . Cred ca mai mult de 50 de poze.
Emblema si-a reluat locul de pe usita , capacul/busonul de ulei inca este la ,,murat " intr-o solutie mai putin agresiva , pentru ca vreau sa recuperez stikerul rosu cu marca de ulei ELF . Apoi am o alta solutie care corodeaza stratul portocaliu de vopsea . Dar trebuiesc multe straturi ... Nu, nu e cromofag. Vreau sa vad cit pot sa recuperez din vopseaua originala alba.
ce solutie folosesti? As vrea sa incerc si eu la ARO unde am date niste straturi de vopsea la norma peste vopseaua originala care mai apare din cand in cand prin vopseaua "noua" care se curata cu unghia ...
Fac o poza la recipient mai tirziu . Nu retin cum se numeste.
#24
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Este adevarat ca planetarele si cutia de viteze de Estafette ar fi identice cu cele de la Aro 10?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Nu. Eu am mai avut o mașină similară acu vreo 25 de ani.Am vindut-o tocmai din cauza planetarei rupte. În 92 am fost să văd vreo 6 mașini , la vremea respectivă se mai găseau. Una era in curte la ACR , dar tot așa nu avea planetarele. Le vânduseră. Mişi , caută o poză pe net , că acum găsești și cu cea de ARO și cu una de ESTAFETTE dar modelul asta R 2136 , pentru că doar ăsta a fost montat in România. Probabil cutia diferă la versiunile anterioare cu motor mai mic. La acea vreme la Cugir era ceva fabrică de armament. Cine avea relații acolo le putea recondiționa .Cel căruia i-am dat mașina asta intenționa să facă. Însă a ajuns la fier vechi , odată cu apariția maxi-taxi-urilor la noi în oraș , proprietarul achiziționând un Barkas...
#26
deceneu32 Membru Senior Din: Craiova
Postari: 3598
Misu de Cluj a scris:
Este adevarat ca planetarele si cutia de viteze de Estafette ar fi identice cu cele de la Aro 10?
liviu59ro Membru Senior Din: Baia-Mare
Postari: 364
Felicitari d-nule Nicu pentru achizitia recenta! A-ti mai deschis o fila importanta in istoria automobilului romanesc, sunt sigur, ca va deveni o mare atractie pentru public, cind va fi prezentata la evenimentele auto oldtimer!
#28
deceneu32 Membru Senior Din: Craiova
Postari: 3598
gherghin nicolae a scris:
deceneu32 a scris:
Felicitari! Am si eu o intrebare:placuta cu seria romaneasca UAP nu are?
Nici una nu are. Am si scris mai sus motivul. Motoarele erau romanesti si atit .
Nu vorbeam de motoare,ma refeream la placuta cu seria sasiu UAP,cum a avut Dacia 1300: -placuta ovala serie sasiu Renault -placuta ovala serie sasiu UAP -placuta rombica numar in seria tipului
Sunt curios unde este marcat pe masina seria sasiu romaneasca 000048.
Recitește de la început topicul. Singura diferență față de Renault Estafette este seria motorului. Am pus peste 300 de poze pe facebook. Le vezi acolo și plăcuțele , tot.
ce solutie folosesti? As vrea sa incerc si eu la ARO unde am date niste straturi de vopsea la norma peste vopseaua originala care mai apare din cand in cand prin vopseaua "noua" care se curata cu unghia ...
Asta-i solutia cu care am curatat motorul. Poate ne traduc colegii care stiu ungureste...ca eu habar nu am ce scrie.
#31
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
E solutie de curatat aragaze, tigai de inox, gratare. Solvent pentru grasimi arse. Vezi ca asta iti va ataca si vopseaua in timp daca nu o speli bine de tot.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Azi am eliminat capitonajele laterale si podeaua realizata din lemn de brad imbinat cu canaturi iar deasupra linoleum ce culoare verde... Nu stiu daca podeaua a fost sau nu originala, insa cei care au realizat lucrarea au facut-o la scurt timp dupa ce masina a fost livrata, deoarece podeaua din tabla nu este uzata si are culoarea originala alba. Desigur are si rugina, pentru ca nu cred ca a fost data jos vreodata. Sub placajul (cartonul presat ) de pe laterale exista un strat de izolatie din polistiren care de asemenea a fost montata ulterior. Gemuletele mici laterale sint din sticla si au mai fost sparte in decursul anilor, deoarece am gasit cioburi sub podeaua din lemn. Insa sistemul este facut in asa fel incit sa culiseze . Am mai scris anterior ca sistemul desi pare artizanal , locul unde sint amplasate geamurile este realizat prin presare. Am avut dubite cu care am facut maxi-taxi si am montat geamuri de cabina de Raba cu chedere si stiu cum se face. Dar ceea ce este la Dacia Estafette este original.
Pompa de frina stiti cumva se potriveste de la vreo masina autohtona ? De Dacia 1300 nu merge , am vizualizat doua versiuni ... De Raba nu merge, de Aro 24 nu . Stiti cumva cu ce seamana ?
#33
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Foarte ciudata pompa de frana. Cu ala de R10 si Dacoa 1100 seamana. Estafette au fost multe in Franta s-a fabricat din 1958 pana prin 1983. S-ar putea sa mai gasesti pompa de frana de Estafette. Vezi si pe unix, poate au.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Multumesc pentru urari tuturor. Azi am curatat vopseaua violet de pe plansa de bord. Am mai avut niste super-cromofag din stocul vechi, cumparat acu doi sau trei ani. Inca isi face bine treaba... Bordul este din metal, dupa cum se vede. Urmeaza grund apoi vopsit (sa vad pe net ce culoare), dar cred ca negru era original. Am vazut ca negru era stratul ultim. Apoi am dat pe lateralele dubitei si pe lateralele exterioare ale usilor fata sa vad daca gasesc cumva inscriptionari vechi, gen autotranscom, posta , iiruc sau cine stie ce alta intreprindere a cui a apartinut masina pe vremea comunismului. Caut ceva gen emblema ... Nu am curatat in totalitate stratul portocaliu, insa daca vedeam ceva inscriptie , atunci continuam operatiunea cu cantitatea de supercromofag ramasa. Se poate observa culoarea originala a masinii, acel alb-galbui cu care au fost vopsite si Daciile 1300. Nu stiu exact denumirea. Desi scrie ceva pe interiorul usitei aflata in fata, usita pe unde se pune apa in radiator, nu cred ca este codul de culoare. (Poza este pe facebook)
Geamurile (exceptie cele doua mici din spate ) sint originale . Sigla se vede in poze.
E sanatoasa tun la caroserie ! ai mare noroc ! deci o lucrare fina si ai un hippiot pe cinste
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
De azi are si acte , mai precis Cartea de Identitate . Pe carte mai are trei proprietari . Masina provine de la Bucuresti si posibil sa fi fost utilizata de sau in cadrul Ministerului de Interne . Dar investigatia continua. Acum am sosit de la Sibiu dar n-am venit cu mina goala... Pina acum a fost o investitie incerta , dar incepem cu actele, ca sa fiu sigur in ce bag banii, adica sa stiu ca e a mea si in acte ... Apoi am vorbit cu citiva prieteni in Franta pentru piese. Incredibil cit sint de ieftine...Pe bune. Am gasit multe elemente interesante pe site-ul lor de vinzare, adica aici :http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/543213815.htm?ca=15_s
Codul motor 810-01 corespunde modelului Renault Estafette montat si la noi in Romania sub numele de cod Dacia D6 Estafette . Seriile motoarelor Dacia produse de romani pentru aceste utilitare incep de la 000.001 pina la 000.642 Niciuna dintre utilitare nu a avut serie de caroserie poansonata pe caroserie. Doar acele placute, in numar de trei , vizibile in pozele mele. Ulterior au fost poansonate de catre Registrul Auto Roman , nu numai unde exista la mine. Asta am aflat de la cineva din cadrul sistemului Registrului Auto Roman .
Dacia D6 Estafette 2136 – poza de gherghin nicolae, in Prezentare masini · 37.5KB
#40
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Au forum maniacii francezi. Intra pe forumul lor, fa-ti cont, prezentare. Apoi fa-ti prezentarea masinii sa intrii in gasca lor. Apoi te vor ajuta ei. Asa am facut si eu cu R15.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
dar n-am venit cu mina goala...
