CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Ala 3130 kg totusi nu poate fi masa remorcabila! Eventual masa maxima autorizata a masinii impreuna cu remorca, adica al ansamblului masina+remorca incarcata.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Aici pe placuta ovala nu prea se poate citi randurile 2 si 4, doar randul 1 si 3 se vad, dar se vede ca scrie si intre ele. Daca nu exista randul 2 inseamna ca nu exista diverse echipamente si nu avea rost sa scrie ceva acolo.
Nu scrie nimic intre rindurile 2 si 3 pe placuta aia ovala de la cea portocalie.
#83
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
bulina Albastru 423 Cod comanda vopsea in reteaua Renault 7701405064
Dacia D6 Estafette 2136 – poza de Misu de Cluj, in Prezentare masini · 37.4KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#84
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
gherghin nicolae a scris:
Misu de Cluj a scris:
Aici pe placuta ovala nu prea se poate citi randurile 2 si 4, doar randul 1 si 3 se vad, dar se vede ca scrie si intre ele. Daca nu exista randul 2 inseamna ca nu exista diverse echipamente si nu avea rost sa scrie ceva acolo.
Nu scrie nimic intre rindurile 2 si 3 pe placuta aia ovala de la cea portocalie.
Vezi ca mai ai o placuta cu Poids A SEC adica nMasa la gol 1070 kg
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#85
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Tip R2136 8946187 numarul de fabricatie total, adica al catelea Renault fabricat (indiferent de tip sau model) 1975 Kg Poids Maxime Autorize PTR 3130 Kg asta nu poate fi decat masa maxima impreuna cu remorca. 78 - anul de fabricatie
Dacia D6 Estafette 2136 – poza de Misu de Cluj, in Prezentare masini · 37.6KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
1 Masina e fabricata in 1978 , ultimul an cind au fost montate aici la noi modelele Estafette. 2 Numerele vechi pe care le-a avut sint datate 1992 , deci sa presupunem ca cineva a adus-o in Romania in 92. Aveau cumva prin Germania sau Austria asa ceva, cind majoritatea erau Volkswagen-uri, Mercedes-uri, Barkas-uri, Zuk-uri , Nysa sau modelele rusesti Latvia care au fost aduse preponderent dupa Revolutie ? Eu am aflat (dar nu cred 100% in sursa zvonului ) , ca anterior ar fi avut numere cu 32 B si ca masina de fapt provine din tara. Daca cineva ar fi adus-o de dincolo, cum de a luat-o tocmai din perioada in care noi am montat aici asa ceva ? E posibil sa faca parte dintr-un lot destinat romanilor si folosita de Militie ? Aveti cumva poze cu vre-un Estafette cu usa culisanta , poze din Romania comunista ? Intreb pentru ca daca ar fi Dacie, ar fi pacat s-o dezmembrez si sa folosesc pentru cealalta piese...
#87
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Ovalul de la cea albastra: Tip R 2136 41 - cutie de viteze tip 41 100 - echipare drumuri bune si volan pe stanga 000 - echipari optionale = zero, adica nu exista optionale 163093 - numarul de exemplar din seria modelului R2136
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#88
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
gherghin nicolae a scris:
Misi , cum iti explici citeva coincidente :
1 Masina e fabricata in 1978 , ultimul an cind au fost montate aici la noi modelele Estafette. 2 Numerele vechi pe care le-a avut sint datate 1992 , deci sa presupunem ca cineva a adus-o in Romania in 92. Aveau cumva prin Germania sau Austria asa ceva, cind majoritatea erau Volkswagen-uri, Mercedes-uri, Barkas-uri, Zuk-uri , Nysa sau modelele rusesti Latvia care au fost aduse preponderent dupa Revolutie ? Eu am aflat (dar nu cred 100% in sursa zvonului ) , ca anterior ar fi avut numere cu 32 B si ca masina de fapt provine din tara. Daca cineva ar fi adus-o de dincolo, cum de a luat-o tocmai din perioada in care noi am montat aici asa ceva ? E posibil sa faca parte dintr-un lot destinat romanilor si folosita de Militie ? Aveti cumva poze cu vre-un Estafette cu usa culisanta , poze din Romania comunista ? Intreb pentru ca daca ar fi Dacie, ar fi pacat s-o dezmembrez si sa folosesc pentru cealalta piese...
Nu am tabelulde Dacia D6 fabricate/ani dar s-ar putea ca in 1978 sa nu fi fost asamblate la Pitesti multe exemplare si nu acopera cererea pe care o aveau autoritatile. S-ar putea sa fi importat si cateva exemplare gata asamblate. In realitate nu exista Dacie sau Renault. Toate erau Renault, doar montajul final s-a facut la Pitesti si s-au pus embleme de Dacie, in rest nici o diferenta!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Am pus eu tabelul pe prima pagina. 46 exemplare numai...
#90
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
gherghin nicolae a scris:
Am pus eu tabelul pe prima pagina. 46 exemplare numai...
Pai vezi! 46 de exemplare asamblate la Pitesti nu au fost destule pentru tovarasii PCR-isti si au mai adus cateva gata facute. Atunci au adus si primele R20 care au primit embleme de Dacia 2000.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#91
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Astea cu Estafette si cu Dacia 2000 era de fapt o fentare a legii! Ca Ceaxy a facut legea care interzicea importul de masini straine. Dar cei din PCR nu erau multumiti cu masinile romanesti, si ca sa fenteze legea care interzicea importul, au adus Renaulturi preasamblate pe care le-au dus la Pitesti, au mai strans cateva suruburi si au pus embleme de Dacie, si asfel nu mai era vorba de masini straine, ci romanesti.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Acum...am gasit aici la cineva, o cutie care zice ca ar fi de Estafette, ca omul stie cine i-a adus-o si ca a avut asa ceva... Asta care mi-a aratat-o vinde multe piese de Raba, Aro si tot felul de masini si tractoare romanesti. Am fost sa-l intreb daca nu are cumva ceva pentru Rudi-busz ...si i-am aratat o poza cu masina mea, pentru ca eu cautam si sa vad ce piese vechi avea, si mi-a aratat cutia dar demontata. Urmeaza sa caute si partile lipsa in poze. Stii cumva daca ar putea sa provina de la asa ceva sau stii de la ce este...ma rog in cazul in care ai vazut .
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Ciudata cutie! Pai uita-te in manualul de reparatie sa vezi cum arata cutia de Estafette!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#95
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Da! Asa se pare ca ala este!
Dacia D6 Estafette 2136 – poza de Misu de Cluj, in Prezentare masini · 42KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#96
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Dar nu-ti fa sperante ca din ala mai faci cutie sanatoasa!
Dacia D6 Estafette 2136 – poza de Misu de Cluj, in Prezentare masini · 39.6KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Astea cu Estafette si cu Dacia 2000 era de fapt o fentare a legii! Ca Ceaxy a facut legea care interzicea importul de masini straine. Dar cei din PCR nu erau multumiti cu masinile romanesti, si ca sa fenteze legea care interzicea importul, au adus Renaulturi preasamblate pe care le-au dus la Pitesti, au mai strans cateva suruburi si au pus embleme de Dacie, si asfel nu mai era vorba de masini straine, ci romanesti.
Am descarcat manualul dar are alt motor, ala de 1108 si cutia e mai mica, adica se da jos partea de la ambreiaj, carcasa. La asta vad ca-i dintr-o bucata. M-am uitat si la ale mele, dar nu-mi dau seama ca-s inghesuite rau acolo. Cred ca si din cauza acestui lucru romanilor nu le-a prea placut de masina asta, erau obisnuiti cu ARO si Tv-urile, unde se lucra mai lejer. Bine...nu stiau ca tot ansamblul motor cutie iese usor afara de pe caroserie si se chinuiau rau tare sa scoata cutia sau o planetara...era un chin fara cartea tehnica .
Dar nu-ti fa sperante ca din ala mai faci cutie sanatoasa!
Nu vreau s-o fac pe aia, dar la aia albastra o bag in viteza si rotile tot se misca. Nu se blocheaza sau nu intra in viteza deloc, adica intra dar nu tine masina oprita. Si orice piesa e bine venita, mai ales ca nu speram vreodata sa gasesc asa ceva pe aici, pentru ca au fost putine si au disparut demult...
#99
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Aia albastra nu mai are nici un fel de acte?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Nu. A fost radiata mai demult , dar cred ca ar fi posibil sa fie reinmatriculata, pentru ca figureaza radiata din oficiu, genul ala de radieri anterior aparitiei Cartilor de Identitate. Insa ar fi ceva de umblat si nu stiu daca merita...Motorul e complet in afara de carburator. Dar e de dacie si am vreo doua prin garaj. Am sa-l pornesc sa vad daca merge. Si are un furtun lipsa care vine sus la radiator, o prelungire a gurii de umplere, dar se poate adapta ceva acolo... Elementele de directie suspensie arata foarte bine. Nu are jocuri , iar bordul este excelent, nu-i crapat sau rupt. In afara de o inventie cu un buton /maneta de stergator care nu are ce cauta acolo, arata bine. Chiar si ceasul dreptunghiular e intr-o stare impecabila. Am pus multe poze pe facebook... Pe ceas indica parca 6 mii si ceva de kilometrii. Ce am aflat despre masina... Fostul proprietar din acte a murit de ceva vreme...Fiul lui, baiat tinar, a circulat putin cu masina si a fost oprit de politie, pentru un incident minor, a lovit usor partea din fata a masinii ,insa nu e vizibil doar putin . Cind i s-au cerut actele, ala a vazut ca scrie Dacia pe talon si i s-a spus ca sint acte de Dacie papuc sau camioneta, pentru ca avea doar doua locuri acea Dacie papuc...Baiatul a crezut ca-s acte nashpa si a abandonat masina, posibil dupa ce a platit amenda. Asta am auzit, n-am verificat pentru ca nici macar nu cunosc cum se numeste fostul proprietar din acte. Nu am vazut macar actele...ca daca le vedeam era simplu. Insa tot aia au spus ca proprietarul a cumparat masina de la Bucuresti .Pe masina era scris/inscriptionat ceva si cu ocazia asta primul posesor dupa Revolutie a vopsit-o si i-a refacut tablaria ruginita din cauza stationarii prelungite si ca masina ar avea kilometrii reali. Tot atunci au schimbat scaunele pentru ca alea originale erau incomode si mici. Toate astea , plus citeva informatii aflate de pe Facebook m-au dus catre o concluzie, care ar fi posibil sa fie eronata dar o scriu totusi aici : Masina provine de la o institutie a statului . Nu a fost folosita (cine stie ce s-o fi stricat la ea si a ajuns intr-un parc rece...cum era in acele vremuri) . Apoi a fost vinduta la licitatie. Cel care a cumparat-o a refacut tabla care in decursul anilor a ruginit, ocazie cu care a si revopsit-o , apoi a revindut-o . Cumparatorul nu a ajuns sa mearga cu ea pentru ca a murit si fiul lui a renuntat la masina dupa un accident minor in urma caruia a aflat ca are talon naspa si a abandonat-o .Posibil si sa fie din loturile aduse gata ansamblate din Franta si de acolo si informatia ca ar fi fost 842 in loc de 642 exemplare... Greu cu documentarea asta asa de unul singur, mai ales cind institutiile statului sau Uzinele din Mioveni nu le pasa si nu raspund nici macar la o intrebare...
