CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
Kitana din Bucuresti
 | Femeie
25 ani
Bucuresti
cauta Barbat
25 - 48 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #101 |
|
|
gherghin nicolae a scris:
Nu.
A fost radiata mai demult , dar cred ca ar fi posibil sa fie reinmatriculata, pentru ca figureaza radiata din oficiu, genul ala de radieri anterior aparitiei Cartilor de Identitate. Insa ar fi ceva de umblat si nu stiu daca merita...Motorul e complet in afara de carburator. Dar e de dacie si am vreo doua prin garaj. Am sa-l pornesc sa vad daca merge. Si are un furtun lipsa care vine sus la radiator, o prelungire a gurii de umplere, dar se poate adapta ceva acolo...
Elementele de directie suspensie arata foarte bine. Nu are jocuri , iar bordul este excelent, nu-i crapat sau rupt. In afara de o inventie cu un buton /maneta de stergator care nu are ce cauta acolo, arata bine. Chiar si ceasul dreptunghiular e intr-o stare impecabila. Am pus multe poze pe facebook...
Pe ceas indica parca 6 mii si ceva de kilometrii.
Ce am aflat despre masina...
Fostul proprietar din acte a murit de ceva vreme...Fiul lui, baiat tinar, a circulat putin cu masina si a fost oprit de politie, pentru un incident minor, a lovit usor partea din fata a masinii ,insa nu e vizibil doar putin . Cind i s-au cerut actele, ala a vazut ca scrie Dacia pe talon si i s-a spus ca sint acte de Dacie papuc sau camioneta, pentru ca avea doar doua locuri acea Dacie papuc...Baiatul a crezut ca-s acte nashpa si a abandonat masina, posibil dupa ce a platit amenda. Asta am auzit, n-am verificat pentru ca nici macar nu cunosc cum se numeste fostul proprietar din acte. Nu am vazut macar actele...ca daca le vedeam era simplu.
Insa tot aia au spus ca proprietarul a cumparat masina de la Bucuresti .Pe masina era scris/inscriptionat ceva si cu ocazia asta primul posesor dupa Revolutie a vopsit-o si i-a refacut tablaria ruginita din cauza stationarii prelungite si ca masina ar avea kilometrii reali. Tot atunci au schimbat scaunele pentru ca alea originale erau incomode si mici.
Toate astea , plus citeva informatii aflate de pe Facebook m-au dus catre o concluzie, care ar fi posibil sa fie eronata dar o scriu totusi aici : Masina provine de la o institutie a statului . Nu a fost folosita (cine stie ce s-o fi stricat la ea si a ajuns intr-un parc rece...cum era in acele vremuri) . Apoi a fost vinduta la licitatie. Cel care a cumparat-o a refacut tabla care in decursul anilor a ruginit, ocazie cu care a si revopsit-o , apoi a revindut-o . Cumparatorul nu a ajuns sa mearga cu ea pentru ca a murit si fiul lui a renuntat la masina dupa un accident minor in urma caruia a aflat ca are talon naspa si a abandonat-o .Posibil si sa fie din loturile aduse gata ansamblate din Franta si de acolo si informatia ca ar fi fost 842 in loc de 642 exemplare...
Greu cu documentarea asta asa de unul singur, mai ales cind institutiile statului sau Uzinele din Mioveni nu le pasa si nu raspund nici macar la o intrebare... |
Pacat sa o dezmembrezi. Nu poti afla numrtele vechi cu care a fost inmatriculata? Ca probabil baiatul fostului proprietar mai are acte si certificatul de radiere.
De unde ai aflat povestea? Ala care a zis povestea probabil il cunostea pe fostul proprietar.
Mie imi pare rau de aia portocalie ce a fost aici la noi in cartier, dar ala a fost Renault si adus din Germania in 1991.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #102 |
|
|
Povestea am aflat-o de la cineva de la un bar, insa de asta zic , nu-s 100 % sigur ca-i reala , ca omul nu era chiar treaz . Am stat acolo vreo doua ore cit sa-l astept pe cel de la care am cumparat-o. Mi-a zis ca are o poza cu masina cind avea numere. Probabil o s-o primesc (poza) insa acte sau nume nu stie.
Despre care portocalie zici Misi ? De aia care acum e la mine ? Sau a fost alta tot asa portocalie la Cluj ?
|
|
| |
|
| #103 |
|
|
gherghin nicolae a scris:
Despre care portocalie zici Misi ? De aia care acum e la mine ? Sau a fost alta tot asa portocalie la Cluj ? |
Aia care a fost aici la mine in cartier si care din 2013 s-o facut conserva la rematul de la Nadasel. Dar nu era Dacie.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #105 |
 hufoMembru SeniorDin: Sighisoara
Postari: 3084
|
|
Masina asta a fost a unui vecin de-al meu si a fost dusa la Fier vechi in Danes.
Propietarul traieste si locuieste in prezent in Italia, fiul sau a avut nevoie de garaj si a dus-o la fier vechi.
Tinichigeia la masina afost facuta la inceputul aniilor 90 si atuncia a folosito la transportat bauturi deoarece a avut un depozit En-Gros.
Masina a fost radiata si predata la Remat pe cupon pentru ca sa luat Mini Cooper pe el!
|
|
| |
|
| #106 |
|
|
Multumesc de info.
Poti afla mai multe despre istoricul ei ? De unde provine ? 
|
|
| |
|
| #107 |
hufoMembru SeniorDin: Sighisoara
Postari: 3084
|
|
Masina este adusa din Germania in 1991.
|
|
| |
|
| #108 |
|
|
hufo a scris:
Masina a fost radiata si predata la Remat pe cupon pentru ca sa luat Mini Cooper pe el! |
Ca sa fie predata pe cupon trebuia sa aibe Carte de Identitate.Iar numerele dateaza din 1992.
Aici la noi nu primesc masini cu numere vechi la Programul Rabla. Nu stiu baza legala, dar o sa ma interesez sa vad de ce le sau nu le primesc daca au numere vechi.
|
|
| |
|
| #109 |
hufoMembru SeniorDin: Sighisoara
Postari: 3084
|
|
masina sta de mult la fier vechi in Danes.
|
|
| |
|
| #110 |
|
|
Ai ceva date in plus fata de numerele astea vechi ? Un nume, o adresa ceva...eventual un numar de telefon (pe privat desigur ) ?
Multumesc.
|
|
| |
|
| #111 |
hufoMembru SeniorDin: Sighisoara
Postari: 3084
|
|
Incercam sa ne ajutam cumva 
|
|
| |
|
| #112 |
deceneu32Membru SeniorDin: Craiova
Postari: 3598
|
|
gherghin nicolae a scris:
Ca sa fie predata pe cupon trebuia sa aibe Carte de Identitate.Iar numerele dateaza din 1992.
Aici la noi nu primesc masini cu numere vechi la Programul Rabla. Nu stiu baza legala, dar o sa ma interesez sa vad de ce le sau nu le primesc daca au numere vechi. |
Masinile cu numere vechi sunt considerate radiate din oficiu din circulatie de catre politie.De-asta nu le primesc astia la Rabla.
|
|
| |
|
| #113 |
|
|
deceneu32 a scris:
gherghin nicolae a scris:
Ca sa fie predata pe cupon trebuia sa aibe Carte de Identitate.Iar numerele dateaza din 1992.
Aici la noi nu primesc masini cu numere vechi la Programul Rabla. Nu stiu baza legala, dar o sa ma interesez sa vad de ce le sau nu le primesc daca au numere vechi. |
Masinile cu numere vechi sunt considerate radiate din oficiu din circulatie de catre politie.De-asta nu le primesc astia la Rabla. |
Da, exact asa stiu si eu .
|
|
| |
|
| #114 |
hufoMembru SeniorDin: Sighisoara
Postari: 3084
|
|
Eu stiu de la propietar ca sa predat la fier vechi dar cu putin noroc o poate salva.
deceneu32 a scris:
gherghin nicolae a scris:
Ca sa fie predata pe cupon trebuia sa aibe Carte de Identitate.Iar numerele dateaza din 1992.
Aici la noi nu primesc masini cu numere vechi la Programul Rabla. Nu stiu baza legala, dar o sa ma interesez sa vad de ce le sau nu le primesc daca au numere vechi. |
Masinile cu numere vechi sunt considerate radiate din oficiu din circulatie de catre politie.De-asta nu le primesc astia la Rabla. |
|
|
| |
|
| #115 |
|
|
Am vorbit ieri dar urmează să-l īntrebe pe bunicul sau ce rudă o fi...Mi-a zis că tot din cauza actelor a dus-o și el la fier vechi...Pānă la acest moment se confirmă ce am scris eu...
Văd ce-mi zice zilele astea ,poate află mai multe.
Nu ține minte de Germania sau proveniență...Poate știe bunicul mai multe.
Oricum mulțumesc Horia.E totuși un mic pas.
Īmi pare rău s-o dezmembrez īn cazul īn care se găsesc actele ei.
|
|
| |
|
| #116 |
hufoMembru SeniorDin: Sighisoara
Postari: 3084
|
|
Propietarul e in viata si se poate cere duplicat .
5 MS.... a aparut la noi in Judet dupa 89'
Bafta!
|
|
| |
|
| #117 |
hufoMembru SeniorDin: Sighisoara
Postari: 3084
|
|
gherghin nicolae a scris:
Am vorbit ieri dar urmează să-l īntrebe pe bunicul sau ce rudă o fi...Mi-a zis că tot din cauza actelor a dus-o și el la fier vechi...Pānă la acest moment se confirmă ce am scris eu...
Văd ce-mi zice zilele astea ,poate află mai multe.
Nu ține minte de Germania sau proveniență...Poate știe bunicul mai multe.
Oricum mulțumesc Horia.E totuși un mic pas.
Īmi pare rău s-o dezmembrez īn cazul īn care se găsesc actele ei. |
Ai mai reusit ceva sa rezolvi cu masina sau e in stadiu de conservare?
|
|
| |
|
| #118 |
|
|
Nu am mai făcut nimic la mașini.
|
|
| |
|
| #119 |
|
|
Ar fi păcat să o dezmembraţi, mulţi īşi doresc una!
|
|
| |
|
| #120 |
|
|
Sa rescriem putin istoria modelului Dacia Estafette , pentru ca dupa cum am aflat , numarul exemplarelor fabricate oscileaza intre 642 si 842 , cred ca au fost asa cum am scris si eu acu ceva ani, in jur de 1000
Am descoperit recent , pe un grup de pe facebook o fotografie din Sibiu cu o masina care are usa laterala sofer culisanta dar este si suprainaltata .
Poza (vederea postala ) originala era asta :
In detaliu se vede usa culisanta fata, partea soferului, militianul impreuna cu cei cativa oameni, posibil criminalistul, martori , autorul accidentului...aflati pe mijlocul carosabilului.
Cei care cunoasteti zona, peste drum de Hotel este Magazinul Universal din Sibiu, sensul de mers al Estafett-ului urmeaza un sens giratoriu, prima iesire la dreapta drumul duce spre Dumbrava Sibiului, tot inainte spre Brasov, in spate probabil de unde este facuta poza este Hotelul Imparatul Romanilor
Am prelucrat putin poza, in sensul ca am marit putin contrastul sa se vada ca-i usa deschisa .
Aveti careva cumva vreo fotografie, vedere , sau puteti sa-mi indicati un site ceva unde sa vad imagini cu Estafette in Romania ? Desigur din astea vechi.
|
|
| |
|
