CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Azi a fost tinichigiul meu la fata locului si am consultat posibilitátile de refabricare a masinii , si am inteles cá trebuie sá cumpár multe elemente de tablá, care se gásesc diun ce in ce mai greu , si unele care nu mai sunt accesibile le voi táia de pe Renault ....n-am incotro !
Daca masina parcurge doar 1000km pe an poti lasa linistit cutia in 4tr. Ar putea fi mai silentioasa cutia asta de renault fata de una in 5tr de dacia.
#243
tavi_dacia1100 Membru Senior Din: Cluj-Napoca/Fagaras
Postari: 2176
cv2adi a scris:
Azi a fost tinichigiul meu la fata locului si am consultat posibilitátile de refabricare a masinii din cele 2 epave .... Faptul trist este cá podul pedalier la Renaultuluzi care este intact si virgin, fárá urme de ruginá , ar fii mare pácat de traforat, sudat, ars, fiinsdcá dupá aceea in scurt timp va rugini ... Toatá podeaua incepánd de sub bord, páná la oalele telescoapelor spate este absolut intact, de asemenea pregurile interioare si mijloc . Ca atare se naste intrebarea : Meritá sá traforez oala cutiei, sá-i pun una ptr 5 viteze, sau s-o las asa si va rámáne cu 4 viteze ????? Tinichigiul mi-a zis cá nu meritá atincá podeaua asta intactá, ar fii pácat de ea, toate izolatiile si anbtifonul de fabricá le are, ca atare el nu s-ar atinge de ea in locul meu. La o cutie cu 4 trepte (am cutia ei originalá Renault )cu planetarele Glaentzer aferente, si motorul mic de 1.3 sau transformat in 1.4 cred cá tot mai are spor la drum ....... Ce párere aveti ? Ce sá fac ? Astept opiniile voastre, voi ce ati face in locul meu.Sá avem in vedere si faptul cá masina va parcurge maxim 1000 km pe an ......
Pai ce tinichigiu' lu' peste prajit ii ala daca nu sudeaza ca rugineste? Credeam ca meseriasi din astia numai la noi gasesti, dar se pare ca nici vecinii astia nu-s cu mult mai breji. Daca stie ce are de facut si mai ales curata si izoleaza bine astea-s povesti de adormit copiii...
_______________________________________ COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
Azi a fost tinichigiul meu la fata locului si am consultat posibilitátile de refabricare a masinii din cele 2 epave .... Faptul trist este cá podul pedalier la Renaultuluzi care este intact si virgin, fárá urme de ruginá , ar fii mare pácat de traforat, sudat, ars, fiinsdcá dupá aceea in scurt timp va rugini ... Toatá podeaua incepánd de sub bord, páná la oalele telescoapelor spate este absolut intact, de asemenea pregurile interioare si mijloc . Ca atare se naste intrebarea : Meritá sá traforez oala cutiei, sá-i pun una ptr 5 viteze, sau s-o las asa si va rámáne cu 4 viteze ????? Tinichigiul mi-a zis cá nu meritá atincá podeaua asta intactá, ar fii pácat de ea, toate izolatiile si anbtifonul de fabricá le are, ca atare el nu s-ar atinge de ea in locul meu. La o cutie cu 4 trepte (am cutia ei originalá Renault )cu planetarele Glaentzer aferente, si motorul mic de 1.3 sau transformat in 1.4 cred cá tot mai are spor la drum ....... Ce párere aveti ? Ce sá fac ? Astept opiniile voastre, voi ce ati face in locul meu.Sá avem in vedere si faptul cá masina va parcurge maxim 1000 km pe an ......
Pai ce tinichigiu' lu' peste prajit ii ala daca nu sudeaza ca rugineste? Credeam ca meseriasi din astia numai la noi gasesti, dar se pare ca nici vecinii astia nu-s cu mult mai breji. Daca stie ce are de facut si mai ales curata si izoleaza bine astea-s povesti de adormit copiii...
Tavi dragá ! Odatá cu sudura, metalul se deterioreazá, supus unui tratament termic, arde carbonul din compozitia metalului , si cu timpul, acest loc care a fost supus unei asemnea interventii prezintá o muult mai mare afinitate espre oxidare si deteriorare . De aceea si la fabricile de automobile se sudeazá doar in puncte, nu pe toatá lungimea imbinárii a douá suprafete metalice. Insá oala respectivá din podea dupá cum vád eu face parte integrantá din podea, deci s-a presat odatá cu podeaua . Ca atare, ptr a o inlátura, trebuie decupatá toatá, ( neexistánd doar puncte de sudurá care se pot gáuri cu bormasina ) si dupá aceea trebuie resudatá pe toatá circumferinta ei deterioránd o buná suprafatá de podea care in 30 de ani a reusit sá scape fárá urmá de ruginá tocmai datoritá respectárii tehnologiei de protejare a suprafetei in fabricá . Inainte sá vorbesti sau sá te manifesti in acest fel mai intái studiazá o lucrare de restaurare ( nu cárpácealá ) pe net sau oriunde se face un lucru fondat tehnologic si conform unui proces, si apoi sá-ti dai cu párerea, in termeni mai selecti dacá poti. Sper cá nu Te superi ptr atentionare , este din spirit colegial, cu gándul si intentia de a Te inváta sá profesezi sau sá practici aest nobil hobby al nostru in sensul cát mai bun posibil ptr a avea satisfactii profesionale in loc de esecuri si nervi
Daca masina parcurge doar 1000km pe an poti lasa linistit cutia in 4tr. Ar putea fi mai silentioasa cutia asta de renault fata de una in 5tr de dacia.
Da, asta va rámáne solutia finalá, incá nu am avut sansa sá exploatez de o cutie francezá ....care schimbá uimitor de fin si exact treptele .Chiar am rámas plácut surprins ....
Multumesc mult ptr idee, usi de 1310 am 4 bucáti impecabile doar cá trebuie sá má apuc de traforat locasurile clantelor in mod identic celor descrise de tine mai sus. Deci dacá nicicum nu ggásesc 4 usi de cn 1 rámáne varianta orei de traforaj ..
Se potrivesc usile de 1310? Am citit pe aici pe undeva ca 1320 ar fi pe platforma de break, eu personal nu cunosc modelul, iar din cate stiu eu break-ul are usile din spate mai lungi decat berlina.
Un anunt gasit intaplator, omul bate campii ca e noua caroseria dar pare sa nu fie atacata de rugina, oricum e o caroserie CN1 sau mai noua.
Da, interesant anuntul respectiv, eu cred cá este totusi folositá, dupá multitudinea culorilor elementelor de pe ea, si a contraaripii stg fatá pe care s-a scurs vopseaua aplicatá din abundentá cu pensula ..... Poate fii fárá ruginá insá nu cred sá fie nouá .....
Cum se dá jos sárrácia asta de pompá centralá de fráná fiindcá de toba asta mare vacumaticá nu am acces la surubul de prindere de jos ? Voi cum procedati ?
Dacia 1320 – poza de cv2adi, in Prezentare masini · 34.2KB
