CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
motoring Membru Activ Din: Sighisoara
Postari: 127
Ce chestie, cum au fost in stare francezii sa construiasca masinile alea iar noi n-am avut nici vopsea sa punem pe ele ! Ma cutremura starea in care se afla masina asta , noroc ca Adi este angrenat de multa vointa si bunavointa, tot respectul !!!!!
Ce chestie, cum au fost in stare francezii sa construiasca masinile alea iar noi n-am avut nici vopsea sa punem pe ele ! Ma cutremura starea in care se afla masina asta , noroc ca Adi este angrenat de multa vointa si bunavointa, tot respectul !!!!!
Nici o grijá colega, iti multumesc frumos cá m-ai ajutat in achizitionarea masinii, oricum e ea ....eu bánuiam deja pe baza pozelor trimise de tine cá va fii masiv de lucru la ea, asa cá nu-ti fá nici o grijá ! Am eu Flex de cojocul lui ! Azi am pregátit si bucátit Renaultul, mai departe, si la tot pasul má mir de starea in care se aflá ( atentie , masina e la dezmembrári, a stat 10 ani intr-o curte )!!!!!! Deci atát atentia si minutiozitatea cu care au fost asamblate aceste masini in Franta, denotá o anumitá responsabilitate tehnologicá , ceea ce la noi foarte rar exista.Dar sá nu uitám cá in Frnata exista economie de piatá, produsul finit trebuia sá fie vandabilá , fiindcá nu se astepta 5 ani ptr un singur tip de masiná ci exista si consurentá. Deci ....... atentie la detalii si calitate.
Dacia 1320 – poza de cv2adi, in Prezentare masini · 47.1KB
Fotografie sub fusta bordului .Ct de grijuliu sunt fixate firele electrice, pe toate muchiile de tablá sunt aplicate apárátori de plastic ptr prevenirea scurt.circuitului .....
Dacia 1320 – poza de cv2adi, in Prezentare masini · 45.9KB
Nu s-a táiat nici o conductá electricá, nu am rupt nici in plastic, interesant cá aceste material desi au fost supuse acelorasi conditii de temp , nu s-au casat nici in 30 de ani ...
Dacia 1320 – poza de cv2adi, in Prezentare masini · 47.7KB
aerotermá se roteste fárá nici cel mai mic zgomot, pe cánd la mine in Daciana, scoate un muget prelung de vacá páná se incálzeste dupá care rámáne un táráit continuu de greieri .....
Dacia 1320 – poza de cv2adi, in Prezentare masini · 42KB
Salut Adi! Acum am citit topicul tau si sunt impresionat atat de starea in care se afla renaultul, cat si de starea in care se afla dacia(cu toate ca sunt impresii opuse). La capitolul usi poti achizitiona usi de dacia papuc fata cu manere tipul nou, iar pe spate usi de break(daca intr-adevar caroseria este pe baza de break) tot tipul nou(CN4), decupezi partea cu clantele(10 cm inaltime pe 20 cm lungime) si astfel poti adapta inchizatorile de CN1-pentru 160 lei eu zic ca ar merita efortul pentru toate cele 4 usi-dezechipate. La partea fata a caroseriei (contraaripile fata) le poti pastra pe cele de renault, si sa schimbi doar ochelarii metalici, primele modele fiind realizate cu contra-aripi tip vechi. Lampile de iluminat numarul de inmatriculare sunt de pe daciile cn 2,3,4 berlina, si alte cateva repere mai coincid... Din caroseria de dacie nu cred ca va ramane decat oala amortizorului dreapta fata+placutele de aluminiu cu seriile aferente.
Salut Adi! Acum am citit topicul tau si sunt impresionat atat de starea in care se afla renaultul, cat si de starea in care se afla dacia(cu toate ca sunt impresii opuse). La capitolul usi poti achizitiona usi de dacia papuc fata cu manere tipul nou, iar pe spate usi de break(daca intr-adevar caroseria este pe baza de break) tot tipul nou(CN4), decupezi partea cu clantele(10 cm inaltime pe 20 cm lungime) si astfel poti adapta inchizatorile de CN1-pentru 160 lei eu zic ca ar merita efortul pentru toate cele 4 usi-dezechipate. La partea fata a caroseriei (contraaripile fata) le poti pastra pe cele de renault, si sa schimbi doar ochelarii metalici, primele modele fiind realizate cu contra-aripi tip vechi. Lampile de iluminat numarul de inmatriculare sunt de pe daciile cn 2,3,4 berlina, si alte cateva repere mai coincid... Din caroseria de dacie nu cred ca va ramane decat oala amortizorului dreapta fata+placutele de aluminiu cu seriile aferente.
Mersi mult Iulica ptr sfaturi si observatii, intr-adevár starea daciei este mai mult decát ingrijjorátoare , si sunt nevoit sá má apuc de traforat amnbele masini.... Asa cum ai spus Renaultul, este intr-o stare miraculoasá dacá am in vedere faptul cá e mai bátráná cu 10 ani decát dacia si a fost tot o masiná neglijatá, tinutá in vánt si ploaie, si nu s-a deteriorat nici pe jumátate ca Dacia.Asta inseamná respectarea tehnologiilor de fabricatie, intocmai aici se vede rezultatul. Multumesc mult ptr idee, usi de 1310 am 4 bucáti impecabile doar cá trebuie sá má apuc de traforat locasurile clantelor in mod identic celor descrise de tine mai sus. Deci dacá nicicum nu ggásesc 4 usi de cn 1 rámáne varianta orei de traforaj .. N-am stiut cá primele modele de 1320 aveau contraarilile vechi pe interior, inseamná cá pot lása cele de Renault ..... Asta imi usureazá mult lucrárile, deci atunci voi pástra oala dreapta fatá , restul vine de la renault ...... Dacá eventual dai de o pozá despre cn 1 compartiment motor cu contraaripile de dacia, nu má uita. Mersi incá o datá
