CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
speedking640 a scris:
Domnule adi, aveti brecul, faceti din 2 una, se taie, se adapteaza.
Exact asta-i abordarea cea buna! Se cauta o caroserie de Break buna, fara rugina. Se taie acoperisul de pe break, se taie acoperisul de pe 1320. Se muta acoperisul si fusta spate de pe 1320 pe break. Cea mai usoara solutie, mult mai simpla decat schimbat praguri, contrapraguri, podele, lonjeroane.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#142
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
motanualb a scris:
At fi cea de pe bld. Muncii dar nu cred cA are mai putina rugina cA aceasta , iar cea de pe str Venus nu mai ii de ceva vreme. Ca idee, aripile Se pot face din fibra si nu mai ai probleme cu rugina. Bafta
Unde pe b-dul Muncii? Hai sa mergem sa o vedem!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#143
tavi_dacia1100 Membru Senior Din: Cluj-Napoca/Fagaras
Postari: 2176
Misu de Cluj a scris:
motanualb a scris:
At fi cea de pe bld. Muncii dar nu cred cA are mai putina rugina cA aceasta , iar cea de pe str Venus nu mai ii de ceva vreme. Ca idee, aripile Se pot face din fibra si nu mai ai probleme cu rugina. Bafta
Unde pe b-dul Muncii? Hai sa mergem sa o vedem!
Aia-i Liberta !
_______________________________________ COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
Multumesc mult Domnilor colegi ptr intentiile de ajutorare, momentan stau in felul urmátor : Am 2 aripi fatá noi de conex identice tipului Am o pereche de praguri exterioare noi tot conex Am 4 usi second dar fárá ruginá , de 1310 cu alt tip de máner, insá se pot trafora sá pástrez clantele astea patrate specifice tipului Am secerile de la ripile spate tot de conex Si am un Renault 12 break adus din franta phase 2 care are podul, lonjeroanele, etc in stare foarte buná . sper sá pot face din 2 masini una. Costul pieselor, transportul costá foarte mult, de aceea nu doresc sá bag atátia bani in proiect .Fac supa cu zarzavaturile si materia primá de care dispun. Nu am altá solutie momentan. Am o ofertá de la un coleg ptr 3 usi bune, si ptr fete de usi cu mánere cu tot , si de la alt coleg ptr un motor 1.6 carburator dublu corp . Vom vedea páná unde má pot intinde ......fiindcá masina este mai ráblágitá decát má asteptam. Multumesc mult tuturor ptr ajutor, fárá de care n-as fii putut scoate nici dacia 1300 bátráná la capát ...
Ştii ceva? O vei face mai bine decât a decis constructorul, el grăbindu-se să pună tabla ca pe casa săracului. Parcă a construit maşini din tablete efervescente. Când a dat Ceaşcă ordinul -vorba lui - ,,să să facă ieconomie" , ăştia au executat fără ezitare cele hotărâte de ,,marele ctitor", lăsând calitatea la nivelul budei vechi din fundul curţii, în care omul se aşeza şi spera să nu se rupă scândura sub el. Acum nu mai e cazul. La cât suflet depui în ceea ce faci, o să vedem precis un 1320 aşa cum şi l-ar fi dorit orice cumpărător !
_______________________________________ Unele maşini pleacă iar altele pleacă şi se întorc _____________________________________________ TV 51Rz / 1971 TV 51 F autolaborator / 1969 TV 51 F autolaborator / 1969 - nr.2 TV D12 Rz (autostaţie R1300) - 1982 TV D12 Rz (autostație R4030)-1980
#146
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Acuma sa asteptam cateva saptamani, ca am pus anunt in ziar. Poate gasim una mai buna pentru Adi. Sigur mai exista pe undeva. Numai sa nu patesc ca in cazul cu Dacia 1100... Dar acuma ma duc, fac poze si atat. Nu ma implic emotional si nu mai cumpar nimic, ca am destule si trebuie si facute. (eventual as mai cumpara cate un fier vechi de Campulung de pe la catanie).
Pe de alta parte veti vedea, ca daca Adi o face pe asta, apoi toti vor dori sa-si cumpere 1320, si vor aparea miraculos tot felul de exemplare "barn find", ca ciupercile dupa ploaie.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
E pe lângă mine un break din 2000 sau 2001, radiat . Anul trecut a fost furat, proprietarului i s-a zis să nu-şi facă griji, că nu-l mai găseşte, cine ştie cu ce viteză va fi fost deja tăiat. Omul l-a radiat. Apoi, după o lună-două, breakul a fost găsit abandonat în apropierea poliţiei Salonta. Între timp proprietarul a murit, maşina a fost adusă acasă de o rudă şi lăsată în stradă. Pot întreba ce şi cum, pot face poze, dacă ajută.
_______________________________________ Unele maşini pleacă iar altele pleacă şi se întorc _____________________________________________ TV 51Rz / 1971 TV 51 F autolaborator / 1969 TV 51 F autolaborator / 1969 - nr.2 TV D12 Rz (autostaţie R1300) - 1982 TV D12 Rz (autostație R4030)-1980
Ştii ceva? O vei face mai bine decât a decis constructorul, el grăbindu-se să pună tabla ca pe casa săracului. Parcă a construit maşini din tablete efervescente. Când a dat Ceaşcă ordinul -vorba lui - ,,să să facă ieconomie" , ăştia au executat fără ezitare cele hotărâte de ,,marele ctitor", lăsând calitatea la nivelul budei vechi din fundul curţii, în care omul se aşeza şi spera să nu se rupă scândura sub el. Acum nu mai e cazul. La cât suflet depui în ceea ce faci, o să vedem precis un 1320 aşa cum şi l-ar fi dorit orice cumpărător !
Am rás cu lacrimi la aluzia si explicatia datá .... intr-adevár modelul ásta s-a náscut in timpul poate cel mai intunecat al socialismului, cánd ECONOMIA era arhiexistentá, in familie, la locuruile de muncá, peste tot ....De aceea eu frecventam cursurile facultátii in amfiteatre neáncálzite, státeam in paltonn si cu sapca pe cap la ore, pauzele erau mult asteptate sá ne mai miscám pe coridor ...... la cámin aceeasi poveste, uneori dormeam cu foenul in sacul de dormit si fáceam cáldurá cát mai tinea curentul ... Imi inchipui ce-o fii fost si in fabrici, si uzine, unde aceste lucruru erau si mai tare supravegheate de sefi, sefisori, raportori, etc...... Chiar din cauza sumbritátii vietii de atunci crea noul model Dacia un petec de luminá, care atrágea privirile trecátorilor cufundati in griul plumburiu al epocii de aur de atunci ! Poate si mie mi-a rámas imprimatá pe retiná acest aspect indedit de acu aproaoe 30 de ani ....
E pe lângă mine un break din 2000 sau 2001, radiat . Anul trecut a fost furat, proprietarului i s-a zis să nu-şi facă griji, că nu-l mai găseşte, cine ştie cu ce viteză va fi fost deja tăiat. Omul l-a radiat. Apoi, după o lună-două, breakul a fost găsit abandonat în apropierea poliţiei Salonta. Între timp proprietarul a murit, maşina a fost adusă acasă de o rudă şi lăsată în stradă. Pot întreba ce şi cum, pot face poze, dacă ajută.
Multumesc mult ptr intentie insá am si eu un break, fárá hártii, deci numa buná de piese. Ceea ce mi-ar fii de mare ajutor sun 4 usi bune fárá ruginá cu mánerele de deschidere exterioare pe ele ....fiindcá usa de 1310 trebuie s-o traforez, ceea ce nu va aráta prea bine ....
E pe lângă mine un break din 2000 sau 2001, radiat . Anul trecut a fost furat, proprietarului i s-a zis să nu-şi facă griji, că nu-l mai găseşte, cine ştie cu ce viteză va fi fost deja tăiat. Omul l-a radiat. Apoi, după o lună-două, breakul a fost găsit abandonat în apropierea poliţiei Salonta. Între timp proprietarul a murit, maşina a fost adusă acasă de o rudă şi lăsată în stradă. Pot întreba ce şi cum, pot face poze, dacă ajută.
Inafara de lonjeroane, cele doua masini nu stiu daca au ceva element de tablarie comun. Ce rost are sa corcesti un break cu 1320 ? Sunt doua chestii asemanatoare, dar complet diferite. Dl. Adi, sfatul meu e sa o desfaceti toata, faceti o evaluare completa a caroseriei, si atunci trebuie decis daca se merita sau nu refacerea ei. E o masina rara, dar nu asa de rara incat sa merite asa sacrificiu financiar. Sunt 100% convins ca se gaseste alta, mult mai buna, care macar sa nu aiba structura de rezistenta afectata in halul acesta. Conteaza foarte mult ca baza de pornire sa fie una buna, ca oricuum, oricat de buna ar fi, tot trebuie desfacuta si refacuta de la zero. Iar din pacate cu piesele conex, nu e treaba deloc, unele nici macar nu seamana cu cele de origine, au alte cote de gabarit, ambutisari, forme, iar sa nu vorbesc de tabla de foarte prosta calitate
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#151
iustin.nt Membru Senior Din: Piatra-Neamt
Postari: 1155
Misu de Cluj a scris:
Nu ai motiv sa fii trist, in cel mai rau caz ai o gramada de piese. La cat a costat, nu ai tesit deloc in minus. Sfatul meu este sa mai astepti un pic, poate apare una mai buna, iar de pe asta recuperezi ce poti si restul o dai la fier vechi, ca sa nu-ti ocupe loc inutil. Eu ma tot uit ca vulturul prin parcarile din Cluj, poate gasim una mai buna. Asta e prea ruginita, incepe sa ma socheze si pe mine. O sa dau un anunt in Piata, ca in presa scrisa sunt sanse sa le citeasca aia mai batrani, care au cate o Dacie veche prin garajele de tabla de la blocuri. Chiar azi ma duc si pun anunt. Ma apuc de vanatoare si iti voi gasi una neruginita, ca stiu ca exista pe undeva... simt!
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
iustin.nt a scris:
Misu de Cluj a scris:
Nu ai motiv sa fii trist, in cel mai rau caz ai o gramada de piese. La cat a costat, nu ai tesit deloc in minus. Sfatul meu este sa mai astepti un pic, poate apare una mai buna, iar de pe asta recuperezi ce poti si restul o dai la fier vechi, ca sa nu-ti ocupe loc inutil. Eu ma tot uit ca vulturul prin parcarile din Cluj, poate gasim una mai buna. Asta e prea ruginita, incepe sa ma socheze si pe mine. O sa dau un anunt in Piata, ca in presa scrisa sunt sanse sa le citeasca aia mai batrani, care au cate o Dacie veche prin garajele de tabla de la blocuri. Chiar azi ma duc si pun anunt. Ma apuc de vanatoare si iti voi gasi una neruginita, ca stiu ca exista pe undeva... simt!
Aia gri nu mai era acolo?
Care? Ala de care ziceai prin Marasti? Am trecut de vreo doua ori prin zona cu masina, dar nu l-am observat. Saptamana viitoare o sa mai dau o tura pe jos. Luni ma duc la Unix dupa piese si cand ma intorc, ma voi opri si voi lua zona la pasi marunti.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#153
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
knx a scris:
r16r1150 a scris:
E pe lângă mine un break din 2000 sau 2001, radiat . Anul trecut a fost furat, proprietarului i s-a zis să nu-şi facă griji, că nu-l mai găseşte, cine ştie cu ce viteză va fi fost deja tăiat. Omul l-a radiat. Apoi, după o lună-două, breakul a fost găsit abandonat în apropierea poliţiei Salonta. Între timp proprietarul a murit, maşina a fost adusă acasă de o rudă şi lăsată în stradă. Pot întreba ce şi cum, pot face poze, dacă ajută.
Inafara de lonjeroane, cele doua masini nu stiu daca au ceva element de tablarie comun. Ce rost are sa corcesti un break cu 1320 ? Sunt doua chestii asemanatoare, dar complet diferite. Dl. Adi, sfatul meu e sa o desfaceti toata, faceti o evaluare completa a caroseriei, si atunci trebuie decis daca se merita sau nu refacerea ei. E o masina rara, dar nu asa de rara incat sa merite asa sacrificiu financiar. Sunt 100% convins ca se gaseste alta, mult mai buna, care macar sa nu aiba structura de rezistenta afectata in halul acesta. Conteaza foarte mult ca baza de pornire sa fie una buna, ca oricuum, oricat de buna ar fi, tot trebuie desfacuta si refacuta de la zero. Iar din pacate cu piesele conex, nu e treaba deloc, unele nici macar nu seamana cu cele de origine, au alte cote de gabarit, ambutisari, forme, iar sa nu vorbesc de tabla de foarte prosta calitate
Tocmai din contra, ca 1320 se bazeaza pe Break. Dar si eu zic ca mai trebuie putin asteptat, sa mai sapam, poate apare una mai buna, iar pe asta se poate folosi de piese. Si asta se poate face, din mainile lui Adi va iesi mai frumoasa decat cand a iesit din fabrica, dar efortul este mare si nu prea vad justificarea sa se lucreze vreo doi ani la o asemenea megaproiect de tinichigerie. Sa zicem, daca ar fi fost o Dacie 1100S, ultimul exemplar existent, atunci ar merita orice efort. Dar in cazul de fata, sfatul meu este sa mai sapam si sa mai cautam, ca pun pariu ca undeva mai exista si un exemplar in stare mai buna.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
[ Ce rost are sa corcesti un break cu 1320 ? Sunt doua chestii asemanatoare, dar complet diferite.
Asta-i bună Cum dracu să fie complet diferite? Probabil vrei să spui că sunt anumite diferenţe ce fac incompatibile anumite subansamble ori vor trebui modificate, ajustate etc.. Oricum, nici eu nu m-aş grăbi , m-aş gândi bine de tot la ce am de făcut.
_______________________________________ Unele maşini pleacă iar altele pleacă şi se întorc _____________________________________________ TV 51Rz / 1971 TV 51 F autolaborator / 1969 TV 51 F autolaborator / 1969 - nr.2 TV D12 Rz (autostaţie R1300) - 1982 TV D12 Rz (autostație R4030)-1980
#155
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Adi, nu vrei Breakul CN3 albastru din 1996 care e la mine in curte? Asta are doar 40000 km si tabla este foarte buna. http://www.99poze.ro/CN_Break_albastru/
Ar merita sa o cumperi! Decat sa te chinui cu un 1320 CN1 putred, mai bine iei un Break CN3 bun, pe care doar sa o retusezi ici-colo.
Si eu tot ma gandeam, ca ar merita sa o iau si sa fac o replica de 1310 break timpuriu, cu faruri rotunde, grila fata dreapta, bari cromate, din alea cum erau prin 1984-85. Ar merita imbatranit vreo 10 ani ca aspect!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
?Multumiri tuturor ptr interes compasiune si intentiile de ajutor.Deocamdatá am terminat de dezansamblat masina, tot inclusiv bordul, si firele electrice sunt scoase de pe masiná, a rámas tabla goalá peste tot.(unde mai are tablá ) E destul de afectatá din pácate insá nu e chiar atát de negru dracu pe cum pare. Am comparat táblária de la break cu cea de pe masiná, in afará de panou frontal dintre habitaclu si motor, contraaripi fatá , si fusta fatá (numai locasul de fixare a lámpilor ) sunt identice .Tot fundul masinii (pedalier, lonjeroane, praguri interioare baza stálpilor A, B , sunt 100 % identice ca for,má, márime doar cele enumerate mai sus diferá. Cred cá se poate face o corciturá intre ele , adicá mai bine zis má pot folosi de táblária Renaultului, care desi e mai bátráná cu vreo 15 ani, e intr-o stare incomparabil mai buná ... Oricum tot impart, adun , inmultesc si scad, ar fii mult mai scump sá cumpár elemente de tablá noi de conex (vreo 15 repere ) dintre care unele nu se mai gásesc.Astea trebuiesc transportate una cáte una prin curier la Oradea, de acolo aduse aici in Ungaria. Dacá pun totul laolaltá, iese o sumá enorm de mare (cáteca sute de euro ) Breakul este aici, nu are altá menire ( a fost adusá ptr piese ), are tabla foarte buná, sánátoasá, nu plátesc transport ptr incá o masiná sau táblárie, le asociez cumva, si din douá iese una. Problema e cu usile, si fetele de usi rupte, crápate si masca de plastic din 3 bucáti, fiindcá si aia e lipitá, nituitá, etc .... Dacia cn 3 o consider cel mai nereusit model de Dacie fabricat vreodatá, ptr mine e absolut lipsitá de caracter, de vreo frumusete, seamáná cu un Ford , asa ii si ziceam : Dacia-cu mutrá de ford páná nu stiam exact numárul tipului ....
#157
tavi_dacia1100 Membru Senior Din: Cluj-Napoca/Fagaras
Postari: 2176
Misu de Cluj a scris:
iustin.nt a scris:
Misu de Cluj a scris:
Nu ai motiv sa fii trist, in cel mai rau caz ai o gramada de piese. La cat a costat, nu ai tesit deloc in minus. Sfatul meu este sa mai astepti un pic, poate apare una mai buna, iar de pe asta recuperezi ce poti si restul o dai la fier vechi, ca sa nu-ti ocupe loc inutil. Eu ma tot uit ca vulturul prin parcarile din Cluj, poate gasim una mai buna. Asta e prea ruginita, incepe sa ma socheze si pe mine. O sa dau un anunt in Piata, ca in presa scrisa sunt sanse sa le citeasca aia mai batrani, care au cate o Dacie veche prin garajele de tabla de la blocuri. Chiar azi ma duc si pun anunt. Ma apuc de vanatoare si iti voi gasi una neruginita, ca stiu ca exista pe undeva... simt!
Aia gri nu mai era acolo?
Care? Ala de care ziceai prin Marasti? Am trecut de vreo doua ori prin zona cu masina, dar nu l-am observat. Saptamana viitoare o sa mai dau o tura pe jos. Luni ma duc la Unix dupa piese si cand ma intorc, ma voi opri si voi lua zona la pasi marunti.
Nu mai exista masina.
_______________________________________ COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
Dupá munca de ocnas de 3 zile cát a durat dezmembrarea masinii, azi am fácut lucruri mai finute ...lipirea plasticelor in loc de "droduire " cum se zice prin Bihor la legarea cu sármá a elemnetelor intre ele .... Deci mánerele de plastic de o calitate groaznicá, ca dealtfel si masca radiatorului si cele 2 mustáti care máncate de soare se sfámámá in máná ....
Dacia 1320 – poza de cv2adi, in Prezentare masini · 17KB
