CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Pái in cutie intrá 2 litri de ulei gros, eu pun de obicei unul váscos fiindcá folosesc masina doar vara, ca atare pot sá-l pun . Inm motor pun 20w-50 fiindcá vara unge mai bine, dar poti folosi acolo in Switzerland si 14w-40 ca la 2 CV fiindcá nu aveti cáluri toride gen 30 -33 grade ca si in cámpia Panonicá .... De obicei intrá 10 litri de lichid de rácire, si fiindcá ai chiuloasá de fontá, poti folosi linistit atát lichidul verde ( antigel ) cát si cel rosu ptr chiuloase de aluminiu .... Iti atasez aici un tabel cu date http://www.ctaservice.se/tek/tekinfo-engl.htm
#82
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
Adi, am o mica nelamurire Mi-ai recomandat silicon based Dot5.1 Nu se pupa...
Dot 3, 4 si 5.1 sunt pe baza de polyethilene Glycol. Dot 5 e pe baza de silicon
Adi, am o mica nelamurire Mi-ai recomandat silicon based Dot5.1 Nu se pupa...
Dot 3, 4 si 5.1 sunt pe baza de polyethilene Glycol. Dot 5 e pe baza de silicon
Care e?
Ce cantitate sa-mi cumpar?
La mine tot ce are in carte Dot 3,4 este inlocuit cu DOT 5.' pe bazá de silicon ! Deci Tractionul, HY, Dacia, Ami 6, Estafette-ul proaspárt restaurat al lui Levci in Romania, toate functioneazá cu DOT 5.' pe bazá de silicon, fiindcá este hidrofug, si nu hidroscopic ca si Dot 3, 4, etc ....plus cá nu atacá garniturile de cauciuc ci dimpotrivá le conservá ....siliconu cu guma sunt mari prieteni ! Toti cei care si-au pus acest lichid nu au probleme ani de zile cu griparea .... si depunerea de oxizi, in sistem ! Majoritatea mecanicilor auto nu au auzit de el, si habar nu au ! Eu vorbesc din experienta celor 18 ani de cánd o folosesc.....
#84
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
https://en.wikipedia.org/wiki/DOT_5.1 Dot 3, dot4 si dot 5.1 au aceeasi componente Dot 5 e singurul pe baza de silicon Banuiesc eu ca ai pus Dot 5
Ce cantitate in Traction?
Da, este cel din linkul pus de tine mai sus, este Dot 5.1 pe bazá de silicone, cred cá toti cei care comercializeazá piese de Traction , au in stoc ( Fransen, Renel, Neo-retrofrance, etc . Ai nevoie de un litru sá-ti rámáná si rezervá ptr complectare ...nu se deterioreazá in timp ! Spor la treabá ..
#87
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
Multumesc mult
Deci e Dot 5, imi iau 1 L
DOT 5.1 is the non-silicone version of DOT 5, defined by FMVSS 116 as being less than 70% silicone.
Vezi cá este dot 5.1 nu dot 5 , trimit máine poza flconului de 1 litru al meu,, pretul este in jur de 12-15 mii Foritni pe litru !
#89
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
nu sunt 100% sigur, dar cum vad eu, baza de silicon e motivul pt care Dot 5 nu merge pt masinile cu ABS Deci Dot 5 e singurul cu silicon dot 5.1 e clar un lichid FARA silicon
Mi-am comandat Mike Sanders, Dot5, tot asa, 14k HUF
La mine tot ce are in carte Dot 3,4 este inlocuit cu DOT 5.' pe bazá de silicon ! Deci Tractionul, HY, Dacia, Ami 6, Estafette-ul proaspárt restaurat al lui Levci in Romania, toate functioneazá cu DOT 5.' pe bazá de silicon, fiindcá este hidrofug, si nu hidroscopic ca si Dot 3, 4, etc ....plus cá nu atacá garniturile de cauciuc ci dimpotrivá le conservá ....siliconu cu guma sunt mari prieteni ! Toti cei care si-au pus acest lichid nu au probleme ani de zile cu griparea .... si depunerea de oxizi, in sistem !.....
Păi și,comparativ cu DOT 3/4,are aceeași eficiență sistemul de frânare?Ați observat diferențe?Aici https://en.wikipedia.org/wiki/Brake_fluid am citit că lichidul de frână pe bază de silicon are tendința la frânare să crească cursa,adică frână mai moale.... Plus de asta,trebuie pus într-un sistem nou sau curățat de vechiul lichid de frână.....sau nu neapărat? Iar de găsit aici în RO,e o problemă....
La mine tot ce are in carte Dot 3,4 este inlocuit cu DOT 5.' pe bazá de silicon ! Deci Tractionul, HY, Dacia, Ami 6, Estafette-ul proaspárt restaurat al lui Levci in Romania, toate functioneazá cu DOT 5.' pe bazá de silicon, fiindcá este hidrofug, si nu hidroscopic ca si Dot 3, 4, etc ....plus cá nu atacá garniturile de cauciuc ci dimpotrivá le conservá ....siliconu cu guma sunt mari prieteni ! Toti cei care si-au pus acest lichid nu au probleme ani de zile cu griparea .... si depunerea de oxizi, in sistem !.....
Păi și,comparativ cu DOT 3/4,are aceeași eficiență sistemul de frânare?Ați observat diferențe?Aici https://en.wikipedia.org/wiki/Brake_fluid am citit că lichidul de frână pe bază de silicon are tendința la frânare să crească cursa,adică frână mai moale.... Plus de asta,trebuie pus într-un sistem nou sau curățat de vechiul lichid de frână.....sau nu neapărat? Iar de găsit aici în RO,e o problemă....
Dupá cum am mai scris, de 15 ani folosesc acest lichid la toate instalatiile de fránare hidraulice, fárá probleme, ba din contrá, fárá GRIPÁRI ! Pracic, de atunci nu am demontat niciuna dintre fráne din cauza grippárii ! Ulaiul de silicone este absolut pretabil, nu se máreste nici o cursá, este ca si consistentá exact identic cu celelalte DOT-uri, sau cu LHM ul din instalatia de fráná a Citroenului 2 CV, de cánd o folosesc, nici sá nu aud de celelalte DOT-uri cu care mi-am máncat nervii ani de zile din cauza gripárilor dese ! Faptul cá nu este cunoscutá de foarte multi mecanici auto, denotá pe undeva si nivelul de pregátire profesionalá a unora .... Culoarea ei este albastrá semitransparent ........ iar la masinile unde am vas de lichid de sticlá zici cá e o cálimará cu cernelaá ! Foto pe curánd !
