CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
in video postat de tine, vad partea cu pricina de la minutul 3:30 acolo in loc de surub, eu am un bolt in mijloc, ceea ce nu lasa simeringul de aluminiu sa iasa. deci trebuie sa scot flansa de pe arbore sau sa dau jos palierul inferior (de la primul cuzinet). Avand in vedere ca nu am de gand sa desfac motorul mai mult, cred ca am sa incerc sa scot boltul, chiar si cu riscul de a o strica...
nu sunt singur, chestia cu scule si suruburi e intradevar o problema, caci toti ceilalti de la garaj au oldtimere americane... si youngtimere europene
#142
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
cutia si clopotul au iesit relativ usor, urmarind sfatul primit de tine (dar a inceput cu o chinuiala de 1/2 zi) Partea buna e ca pana acum nu am gasit un singur surub gripat, rupt, dus...
In afara de faptul ca canalurile apei de racire in blocul motor sunt astupate de un material ca namolul (sper ca e numai material de etansare a radiatorului), totul merge brici
#143
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
Misu de Cluj a scris:
Unde naiba ai tu piulita de 64? Ala eventual doar la camioane gigant poti vedea.
caut manual reparati pt dupa 1950. Am gsit numai 1938-1950
Apropo, cineva (???) mi-a zis o data, ca tractionul e o masina infinit de simpla... La mine simplicitatea s-a epuizat, cand mi-a luat 2 saptamani sa imi organizez o cheie (tubulara) de 42mm, iar acum a trebuit sa improvizez din lipsa de tubulara de 64mm (!!!)
Eu ti-am zis la telefon de mai multe ori sá nu te apuci singur de masiná, fiindcá Tractionul desi nu e o masiná complicatá, necesitá foarte multe scule speciale ....are caracter si f multe pises supradimensionate, tip camion ( vezi piulita de 64 ) dar si foarte multe chei si scule fixe speciale. Am sá-ti fotografiez o parte din ele sá le vezi, azi dacá ajung la atelier . Am incercat sá-ti gásesc pe youtube filme cu reparatii de motoare, demontare si remontare, mai uitá-te si Tu si cautá, sunt cam ocupat zilele astea fiindcá doi colegi au plecat in concediu si am rámas singur in 3 cabinete, si 8 comune si sate ! https://www.youtube.com/watch?v=T4Pk3ZBGm7g http://specialiste-2cv-voitures-ancienn ... p;id_sc=65
Haha Ádi, super ca ai simtit retorica in cuvintele mele. A fost doar ő gluma. Imi place fiara la nebunie, sí iti sunt foarte recunoscator pt fiecare sfat
Na, dá-i bátaie frate si fii atent la unele particularitáti, Citroenul a mixat de foarte multe ori autoutilitara cu turismul, iar in cazul Tractionului au introdus si unele aspecte de camion (vezi supradimensionárile de la rulmentii rotilor, dimensiunea tamburilor de fráná, al gátului de lebádá, etc ....deci multe lucruri care ar fii fost bune si in dimensiuni mai mici .... Asa insá vor tine mult ! Atentie mare la circuitul de rácire : Probabil nu a fost golitá apa din sistem de multi ani si s-a námolit, sau poate o fii fost si garnitura de chiulasá cándva arsá si a bágat ulei in sist de rácire, si s-a colmatat si depus acolo ! Curátáá-l bine, eventual dacá pornesti motorul,fá-i o curátire cu sodá, detartrant si otet, ca sá aibá rácirea buná, Tractionul fiind sensibil la cálduri mari ! Spor la treabá
#145
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
sunt gata...
dau jos baia de ulei, primul palier inferior si cuzinetul arborelui cotit, numai sa ajung la simeringul frontal al arborelui cotit, din cauza unui bolt, care a fost motat "artizanal", banuiesc. si ce gasesc? inca o surpriza! masor cuzinetul, daca e ok, asamblez, fara a desface celelate, daca nu e ok, pun masina la o parte si o desfac toata... asta ar insemna o intarziere a projectului de min 2 ani...
Traction Avant – poza de gojo_maci, in Reconditionari si Restaurari · 60.5KB
#146
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
gojo_maci a scris:
Adi, m-am inpotmolit iarasi...
cum scot jumatetea de jos a simeringului respectiv (tip melc - simering la capatul arborelui cotit, partea spre ambeaj)? Cel de sus a avut 3 suruburi cel de jos a avut 2 suruburi, si inca mai are un bolt. Boltul nu permite scoaterea piesei pt ca flansa ce prinde volanta e prea aproape...
asta e boltul in pricina
Traction Avant – poza de gojo_maci, in Reconditionari si Restaurari · 46.6KB
Tulai ..... pái in primul post ziceai cá nu vrei sá faci reparatie capitalá, fiindcá masina porneste, ba chiar se poate conduce, se deplaseazá ....etc .Sistemul de rácire colmatat, impermeabil ptr lichidul de rácire, cu dopuri de noroi peste tot, radiator infundat , iar acum din cauza unei scurgeri de ulei, reparatie capitalá .... nu est tu putin cam maximalist ????? sau cu pretentii prea mari ?
#148
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
cv2adi a scris:
Tulai ..... pái in primul post ziceai cá nu vrei sá faci reparatie capitalá, fiindcá masina porneste, ba chiar se poate conduce, se deplaseazá ....etc .Sistemul de rácire colmatat, impermeabil ptr lichidul de rácire, cu dopuri de noroi peste tot, radiator infundat , iar acum din cauza unei scurgeri de ulei, reparatie capitalá .... nu est tu putin cam maximalist ????? sau cu pretentii prea mari ?
MD a... Asa m-am gandit si eu... Chestia e ca masina a fost si este intro stare functionala, dar unele lucruri (de exemplu scurgerile de ulei) trebuie facute. Din pacate, Nu ajung la partile in pricina, numai daca desfac totul...
Acum fac iarasi ő pauza de 2 saptamani...
Ádi, am gasit ceva si pt tine....
Traction Avant – poza de gojo_maci, in Reconditionari si Restaurari · 59.6KB
#149
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
gojo_maci a scris:
sunt gata...
dau jos baia de ulei, primul palier inferior si cuzinetul arborelui cotit, numai sa ajung la simeringul frontal al arborelui cotit, din cauza unui bolt, care a fost motat "artizanal", banuiesc. si ce gasesc? inca o surpriza! masor cuzinetul, daca e ok, asamblez, fara a desface celelate, daca nu e ok, pun masina la o parte si o desfac toata... asta ar insemna o intarziere a projectului de min 2 ani...
Boltul am scos, cuzinetul ramane, VA fi montat inapoi... Nu gasesc suruburi de 7. Am comandat, 3 saptamani pt livrare....
#150
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
gojo_maci a scris:
cv2adi a scris:
Tulai ..... pái in primul post ziceai cá nu vrei sá faci reparatie capitalá, fiindcá masina porneste, ba chiar se poate conduce, se deplaseazá ....etc .Sistemul de rácire colmatat, impermeabil ptr lichidul de rácire, cu dopuri de noroi peste tot, radiator infundat , iar acum din cauza unei scurgeri de ulei, reparatie capitalá .... nu est tu putin cam maximalist ????? sau cu pretentii prea mari ?
MD a... Asa m-am gandit si eu... Chestia e ca masina a fost si este intro stare functionala, dar unele lucruri (de exemplu scurgerile de ulei) trebuie facute. Din pacate, Nu ajung la partile in pricina, numai daca desfac totul...
Acum fac iarasi ő pauza de 2 saptamani...
Ádi, am gasit ceva si pt tine....
Sunt in Hockenheim, La nitrolympix. E un team care se numeste Hotroen, masina e bazata pe traction
Da, spor la treburi , din pácate niciodatá nu mi-au plácut hot-rodurile si masinile transformate in acest stil e oarecum foarte departe de gándirea mea, poate sunt putin prea incápátánat sau conservativ, eu consider fiecare hot-rod o masiná veche ce putea fii salvatá generatiilor urmátoare in loc sá fie máceláritá si transformatá .... Binbeánteles aste e o párere subiecctivá, a mea, eu in fiecare masiná vád o felie de istorie, care este ptr mine mult mai importantá si insemnatá decát gustureile treccátoare si oarecum fárá importantá istoricá ale unei persoane oarecare , care nu are nimic comun cu marii ingineri care au proiectat tipul rsepsectiv, fácánd istorie tenicá revolutionará in cazul Tractionului avant ....
#152
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
in sfarsit am reusit sa spal systemul de racire, 1L brigecol si alte minunatii... dar am sa dau totusi jos si chiuloasa nu a fost in plan, dar sunt foarte aproape, numai cateva suruburi.... daca montez si am probleme mai tarziu la nivelul respectiv, ar durea mai mult
Traction Avant – poza de gojo_maci, in Reconditionari si Restaurari · 57KB
#153
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
de necrezut... pt a schimba garnitura de la baia de ulei, dai jos baia, capacul de distributie, simeringul arborelui cotit, primul si ultimul cuzinet... cred ca nu am uitat nimic...
Traction Avant – poza de gojo_maci, in Reconditionari si Restaurari · 97.5KB
#154
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
Ieri a fost O ZI MARE! Prima data, de cand am Tractionul, am MONTAT ceva, in loc de demontare / constatare / comanda piese.... Baia de ulei si toate cele sunt la loc, urmand simeringul arborelui cotit totusi am sa dau jos si ciuloasa, am sa schimb simeringurile supapelor (sa vad prima data, am simeringuri deloc...) si am sa slefuiesc supapele (sau cum se numeste operatiunea respectiva)
Traction Avant – poza de gojo_maci, in Reconditionari si Restaurari · 91.5KB
de necrezut... pt a schimba garnitura de la baia de ulei, dai jos baia, capacul de distributie, simeringul arborelui cotit, primul si ultimul cuzinet... cred ca nu am uitat nimic...
tu ce masiná ti-ai luat ????
#156
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
cv2adi a scris:
gojo_maci a scris:
de necrezut... pt a schimba garnitura de la baia de ulei, dai jos baia, capacul de distributie, simeringul arborelui cotit, primul si ultimul cuzinet... cred ca nu am uitat nimic...
tu ce masiná ti-ai luat ????
Unul conceput pentru mecanici... banuiesc
#157
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
o interbare generala: de unde stiu daca la momentul dat am in masina lichid de frana bazat pe silicon sa nu? acuma citesc ca daca vreau sa pun pe baza de silican, toti cilindri trebuie desfacuti si curatati complet, caci cele 2 tipure de lichid nu sunt deloc compatibile
#158
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
o intrebare pt Adi: am uitat sa indoiesc inapoi acele sigurante la suruburile arborelui cotit (suruburi de 10mm (cheie de 17mm), stranse la 70 NM (7mkg), primul si ultimul palier) Cele mai multe masini nu au aceste sigurante deloc. Am intentia de a nu da jos baia de ulei, o las asa.
E OK?
#159
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
inca o intrebare generala: care sunt operatiunile pt a face un motor din 1952, compatibil cu benzina de azi? Schmb ponpa de benzina - cred ca asta e irrelevant Simering supape admisie si evacuare - gasesc numai un fel, deci banuiesc e irrelevant Singura piesa ce gasesc in relatie cu benzina moderna e cea din poza alaturata... Am omis ceva?
Traction Avant – poza de gojo_maci, in Reconditionari si Restaurari · 22KB
#160
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
inca o intrebare la Adi (hai, ca sunt bun la intrebari): care sunt culorile originale la baie ulei, cutie, bloc, chiuloasa, capac culbutori, pompa apa si ventilator?
