CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
O alta poza cu dungile ce se aplicau din fabrica.
Aro - Operatiunea Maxy2 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 39.6KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#142
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Zilele urmatoare cand voi avea mai mult timp liber, voi face cateva desene cu diverse culori. Dar tind sa ma inclin catre Bleu Capri 680.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#143
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
eu as "vota" pentru kaki. cu accesorii militare exterioare
#144
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Alex1300BV a scris:
eu as "vota" pentru kaki. cu accesorii militare exterioare
Ala are avantajul ca am deja o gramada de vopsea in pivnita
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
razvy aro 10 a scris:
http://aro4x4.net/smf/viewtopic.php?f=5&t=11248
Demential! Foarte frumos exemplar! Ala da! Daca ar fi fost si cu motor L25, ar fi fost si mai demential. Si este intreg, fara modificari sau adaptari. Cu geamuri culisante pe usile din spate si fara geamuri mici pe spate. Probabil printre cele mai vechi Aro 244 timpuriu existent. Seria cu 66000 deci este clar fabricat la inceputul anului 1981. Fabricat intre Maxy1 si Maxy2.
La Maxy1 seria este cu 59000, din toamna lui 1980, iar Maxy 2 are deja seria cu 92000, de la inceputul lui 1983.
O sa pun si eu masaca de tip vechi la a mea, ca se pare ca a fost original cu masca veche, apoi a fost lovita si schimbata. Pe spate am bara de tip vechi originala, pe fata am bara noua cu bandouri de plastic si masca de tip nou. Asa ceva nu a fost din fabrica. Mai mult ca sigur, ca masina mea a fost lovita si reparata cu elemente mai noi. O voi readuce la original.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Eu as lasa masina la culoarea originala cu motorul original,modificarile ce vrei sa le aduci distrug originalitatea masini!!!Daca crezi ca fata e din alt film e alceva dar cind ca toata lumea iti spune acelasi lucru,sa o lasi asa,motorul diesel il faci si ii originala!!!Nu cred ca stai acum in vopseaua ce o ai ramasa,albe sunt putine,nu cred ca ii trebuie nici dungi,vezi poze pe net cum era si adu-o la originalitate,verzi,Kachi sunt destule....
#149
ydaniel Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1505
Alb 13 cu D127.Restul e can-can!!
_______________________________________ ''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz
#150
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
gavrisan lucian a scris:
Eu as lasa masina la culoarea originala cu motorul original,modificarile ce vrei sa le aduci distrug originalitatea masini!!!Daca crezi ca fata e din alt film e alceva dar cind ca toata lumea iti spune acelasi lucru,sa o lasi asa,motorul diesel il faci si ii originala!!!Nu cred ca stai acum in vopseaua ce o ai ramasa,albe sunt putine,nu cred ca ii trebuie nici dungi,vezi poze pe net cum era si adu-o la originalitate,verzi,Kachi sunt destule....
Da. Este un punct de vedere. (Tu de ce vrei sa transformi Dacia Sport sa arate exact ca ala din in filmul Raliul? De aia ca ai deja un fix format si stii ce vrei sa obtii) Asa este si in cazul meu! Daca ar fi in stare originala, bine pastrata, nu as interveni (vezi Foxy2 si 3 unde doar am retusat si am pastrat vopseaua originala). Dar masina asta a fost killerita, chinuita si ucisa, necesitand lucrari ample! Fata masinii este din alt film, ca spatele este de tip vechi si botul este deja cu facelift. Mai mult ca sigur ca a avut initial masca de tip vechi si a suferit ulterior un accident frontal. Apoi l-au reparat cu ce era la indemana! Omul nu a stiut sa-mi zica exact ca el l-a cumparat dupa revolutie, iar atunci deja a fost facuta tablaria si revopsita o data. Si esenta este ca nu am vrut niciodata si nici nu vreau sa am Aro cu motor de tractor! Pur si simplu, nu imi place motorul de tractor. Eu din start am vrut un Aro 244 timpuriu cu motorizare pe benzina. Din ala nu mai gasesti, degeaba cauti. Am cautat timp de mai multi ani si nu mai exista! Asa ca voi face una, in configuratie originala de fabrica, cu motor L25! Nu este modificat, nu este tunat, este motor original L25, in configuratie originala! Si am gasit deja motorul L25 cu doar cateva mii de km. Am vorbit deja si cu Bogdan Coconoiu si zice ca nu este o problema schimbarea motorului, atata timp cat a existat montat si L25 in 1983. Pe placuta de identificare a masinii oricum e stantat doar 244, nu apare D-ul. Aro 244 Diesel sunt sute si sute de exemplare, peste tot sunt doar din alea. Dar cauta Aro 244 pe benzina, sa vedem cate mai gasesti. Iti spun ca nu mai gasesti, iar daca totusi gasesti le poti numara pe degetele de pe o mana!! Iar culoare mai vad, oricum a fost vopsita de nenumarate ori si va necesita lucrari de tinichigerie si chiar schimbarea unor elemente de caroserie. Daca ar fi fost macar partial ramasa vopseaua originala, l-as lasa asa alba cum este. Dar asa killerita si festelita, pot sa aleg linistit ce culoare doresc din paleta folosita in 1983.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
E bun motoru D 127 , dar la drumuri lungi te omoara , am facut un drum Gilau Beius cu un 243 cu brasov , masina nepornita de ani de zile , sa comportat perfect , dar esti exact ca in tractor, rezervoru er plin cu motorina de ani de zile , am fost in peco , am bagat de 30 lei ca mai mult nu a intrat , am plecat asa la drum , asta e avantaju brsovului merge cu orice arde , da la drumuri lungi te omoara
Daca ai reusi cumva sa ii gasesti o parte frontala cu faruri rectangulare ar fi super.Acelea chiar sunt extrem de rare din pacate (dar si frumoase).Modelul vechi cu faruri rotunde ai deja pe 243,ar fi bievenita putina diversitate.Sper sa poti gasi,i-ar sta super...asta desigur daca e-n ton si cu gusturike tale.
Mult succes in acest proiect minunat !
Ps: propunerea mea pentru culoare ar fi portocaliu cu cabina alba sau maro- cea di urma o culoare mai rara dar a existat pe Aro 24x si l-ar prinde chiar bine
_______________________________________ Dacia 1310-1980 Aro 10.4 - 1990 Dacia 1300 romaneasca cu elemente frantuzesti - 1973 Dacia 1300 cu imbunatatiri de 1310 - 1982 Mobra 50 S
#153
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
razvy aro 10 a scris:
E bun motoru D 127 , dar la drumuri lungi te omoara , am facut un drum Gilau Beius cu un 243 cu brasov , masina nepornita de ani de zile , sa comportat perfect , dar esti exact ca in tractor, rezervoru er plin cu motorina de ani de zile , am fost in peco , am bagat de 30 lei ca mai mult nu a intrat , am plecat asa la drum , asta e avantaju brsovului merge cu orice arde , da la drumuri lungi te omoara
Pai tocmai asta nu vreau! Eu vreau masina, nu tractor! O sa vedeti ca o sa iasa bine, rezultatul va fi frumos!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#154
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Motreanu Sorin a scris:
Daca ai reusi cumva sa ii gasesti o parte frontala cu faruri rectangulare ar fi super.Acelea chiar sunt extrem de rare din pacate (dar si frumoase).Modelul vechi cu faruri rotunde ai deja pe 243,ar fi bievenita putina diversitate.Sper sa poti gasi,i-ar sta super...asta desigur daca e-n ton si cu gusturike tale.
Mult succes in acest proiect minunat !
Da. Unde gasesc masca cu far oval? Doar ca masca cu far rectangular a fost fabricat doar pana in 1977. De si am vazut acel Aro 240 bej din 1981, care avea tot faruri de Dacia 1300.
Aro - Operatiunea Maxy2 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 39.6KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Am editat mesajul de mai sus si ti-am sugerat si o propunere de culoare...poate iti place.Succes !
_______________________________________ Dacia 1310-1980 Aro 10.4 - 1990 Dacia 1300 romaneasca cu elemente frantuzesti - 1973 Dacia 1300 cu imbunatatiri de 1310 - 1982 Mobra 50 S
#156
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
Cāt despre culoare, poate are cineva un program informatic si poate face simulari pe adevaratele poze ale masinii de pe topic. Asa o sa ne dam seama cum va arata, in functie de alegere.
#157
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Alex1300BV a scris:
Cāt despre culoare, poate are cineva un program informatic si poate face simulari pe adevaratele poze ale masinii de pe topic. Asa o sa ne dam seama cum va arata, in functie de alegere.
Da. Voi incerca sa fac simulari cu recolored.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#158
ydaniel Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1505
Ia uite
Aro - Operatiunea Maxy2 – poza de ydaniel, in Reconditionari si Restaurari · 91.8KB
_______________________________________ ''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz
#159
CatalinSV Membru Senior Din: Falticeni,jud SV
Postari: 581
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
ydaniel a scris:
Ia uite
Ala e singurul aro cu piscina.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
