CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
ramonaa86 pe Simpatie
 | Femeie
25 ani
Brasov
cauta Barbat
31 - 46 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #202 |
|
|
Cand se intoarce masina acasa, sa iei la mana peste tot unde s-a sudat,inclusiv podeaua,sa o cureti,sa o dai preventiv cu inhibitor si doua-trei maini de grund (asta daca mesterul sare de acea etapa)....nu de alta dar ar fii pacat de toata munca.Succes 
_______________________________________
-Dacia,the best of the best !-
|
|
| |
|
| #203 |
|
|
Fan a scris:
ionut_doc a scris:
Bravo, iese bine! L-ai chinuit un pic pe tinichigiu...  |
Sutinea ca podeaua ei reparabila, dar am insistat sa o schimbe, ca aveam noua de uzină, si era păcat, sa o tin degeaba. |
Mai bine o reparai partial podeaua veche doar unde era necesar.
Ca in fabrica, dupa ce este sudata caroseria, este scufundata in baie de grund.
Iar grundul patrunde peste tot in cavitati. Plus ca se facea si cataforeza electrostatica!
Asa cum ai facut tu, dupa sudura vor ramane o gramada de zone neprotejate, la care nu ai acces si de unde va incepe in curand sa se rugineasca!!
Este regula sfanta, ca unde tabla e buna, nu se schimba elemente!
Elementele de schimb, se livreaza intregi, dar ala nu inseamna ca schimbi toata podeaua!
Din podeaua noua poti taia bucata de care ai nevoie, restul ce este bun, nu o strici!
Unde era coapta, puteai sa sudezi o jumatate de podea sau un sfert de podea, doar zona afectata.
Iar unde unde originalul e bun, o lasi asa, ca nu o mai faci inca o data cum o facut fabrica!!
Acuma ca raul e deja consumat, incearca sa bagi cat mai multa ceara.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #204 |
 FanMembru SeniorDin: Pitesti
Postari: 788
|
|
Misu de Cluj a scris:
Fan a scris:
ionut_doc a scris:
Bravo, iese bine! L-ai chinuit un pic pe tinichigiu... |
Sutinea ca podeaua ei reparabila, dar am insistat sa o schimbe, ca aveam noua de uzină, si era păcat, sa o tin degeaba. |
Mai bine o reparai partial podeaua veche doar unde era necesar.
Ca in fabrica, dupa ce este sudata caroseria, este scufundata in baie de grund.
Iar grundul patrunde peste tot in cavitati. Plus ca se facea si cataforeza electrostatica!
Asa cum ai facut tu, dupa sudura vor ramane o gramada de zone neprotejate, la care nu ai acces si de unde va incepe in curand sa se rugineasca!!
Este regula sfanta, ca unde tabla e buna, nu se schimba elemente!
Elementele de schimb, se livreaza intregi, dar ala nu inseamna ca schimbi toata podeaua!
Din podeaua noua poti taia bucata de care ai nevoie, restul ce este bun, nu o strici!
Unde era coapta, puteai sa sudezi o jumatate de podea sau un sfert de podea, doar zona afectata.
Iar unde unde originalul e bun, o lasi asa, ca nu o mai faci inca o data cum o facut fabrica!!
Acuma ca raul e deja consumat, incearca sa bagi cat mai multa ceara. |
Pai,daca masina a stat 2 ani intr-o parte si a baltit apa in ea, masticul de langa contrprag era umflat, si mai erau umflaturi la intaritura cu contrapragul. Grunduita nu stiu in ce masura a fost, ca in cavitati nu exista grund  . Fostul prorpietar bagase ciulama de vaselina+ulei , peste tot pe unde a putut, si se vad zonele conservate, asa o sa fac si eu
Btw toata tabla era slabita, pana la tunelul central, am tras de tabla si s-a rupt pana acolo, asa am decis ca pun fasie noua de origine. + ca aveam podeaua acasa si in acel moment nu dispuneam de timp si nervi sa tai de pe alta masina. (Vorba colegului Ionut doc -Piticii) )
_______________________________________
Ag 05 LuG
|
|
| |
|
| #207 |
|
|
Macar a avut ocazia sa vada ,,in direct'' cum arata lonjeroanele pe interior si sa le curete bine. Daca foloseste pasivant si grund de calitate si din belsug cred ca o sa tina multa vreme .Oricum , a avut destu de mare santier acolo . @Fan , eu pentru pasivant am dat cu succes cu pistol de aer din ala pentru teroson ca sa intre prin toate cavitatile iar prima mana de grund am dat-o subtiata tot ca sa penetreze cat mai mult posibil . Ma rog, asa procedez eu ,,specialistul'' . 
_______________________________________
,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
|
|
| |
|
| #208 |
FanMembru SeniorDin: Pitesti
Postari: 788
|
|
|
| |
|
| #209 |
FanMembru SeniorDin: Pitesti
Postari: 788
|
|
vranceanu a scris:
Macar a avut ocazia sa vada ,,in direct'' cum arata lonjeroanele pe interior si sa le curete bine. Daca foloseste pasivant si grund de calitate si din belsug cred ca o sa tina multa vreme .Oricum , a avut destu de mare santier acolo . @Fan , eu pentru pasivant am dat cu succes cu pistol de aer din ala pentru teroson ca sa intre prin toate cavitatile iar prima mana de grund am dat-o subtiata tot ca sa penetreze cat mai mult posibil . Ma rog, asa procedez eu ,,specialistul'' . |
Orice sfat e binevenit, masina asta nu a vazut baie de grund, trebuia sa fie ceva prin stalpi, rama de la parbriz.... afost grunduita vag exterior si interior, cred ca in cabina. Stiti pe cine dadea vina dacia? Pe cei de la Policolor, ca nu faceau grunduri de calitate....nu prea erau, dar nici uzina nu dadea.
Ca fapt diver l-am intrebat pe Cornel cum sunt lonjeroanele si mi-a zis ca sunt fenomenal conservate cu vaselina si ulei, deci ciulamaua de acum +20 ani e reponsabile pentru structura de rezistenta existenta
_______________________________________
Ag 05 LuG
|
|
| |
|
| #210 |
|
|
Fan a scris:
speedking640 a scris:
Cand se intoarce masina acasa, sa iei la mana peste tot unde s-a sudat,inclusiv podeaua,sa o cureti,sa o dai preventiv cu inhibitor si doua-trei maini de grund (asta daca mesterul sare de acea etapa)....nu de alta dar ar fii pacat de toata munca.Succes |
Esti POFTIT Domnule, sa te vedem in zona  |
Cu care masina sa vin ?
_______________________________________
-Dacia,the best of the best !-
|
|
| |
|
| #211 |
|
|
Bravo,se lucrează frumos,īmi place!Poate reușesc să vin săptămāna asta,să văd dacă pun sau nu ștampila CTC! 
|
|
| |
|
| #214 |
|
|
Fan a scris:
speedking640 a scris:
Fan a scris:
Esti POFTIT Domnule, sa te vedem in zona |
Cu care masina sa vin ? |
Cu dacia |
S........port
_______________________________________
-Dacia,the best of the best !-
|
|
| |
|
| #215 |
|
|
Pfuaaa,toți vă dați băi nene pe Dacia Sss...port?! 
|
|
| |
|
| #216 |
|
|
Adrian Frigo a scris:
Pfuaaa,toți vă dați băi nene pe Dacia Sss...port?! |
As rămāne fără hainele de pe mine, lol
Știe Claudiu la ce ma refer
_______________________________________
-Dacia,the best of the best !-
|
|
| |
|
| #218 |
 ionut_docMembru SeniorDin: Craiova
Postari: 1241
|
|
Trebuie mai mari. Minim de 6, ideal de 8. Si trebuie si curentul la aparatul de sudura un pic mai mare ca la sudura cap in cap ca sa patrunda bine. Fa teste pe doua table pana te prinzi ce si cum, ca sa nu strici elementele masinii.
|
|
| |
|
| #220 |
FanMembru SeniorDin: Pitesti
Postari: 788
|
|
Cand o sa ajung la tinichigiu, o sa il intreb asta.
_______________________________________
Ag 05 LuG
|
|
| |
|
