CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Joi ma duc sa pasivizez zonele sudate, voi folosi Chelade. Iar dupa ce masina se va intoarce acasa, o sa bag in toate cavitatile, ca mai economie de grund si vopsea ca la masina asta nu am vazut Desi e inca la vopseaua originala, sunt zone gazate pe aripi si usi unde se vede grundul....
_______________________________________ Ag 05 LuG
#183
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
Spor la treaba, ca va fi nevoie. Pe mine ma impresioneaza portbagajul... cum a putut sa ajunga asa...
Atentie la mesteri... cei pe care i-am avut eu aveau tendintza, imediat ce ma intorceam cu spatele, sa dea cu grund peste rugina. Nu aveau rabdare sa curete toata rugina. Aici intervenea mesterul Singur-Eu si refacea treaba dupe ei...
Spor la treaba, ca va fi nevoie. Pe mine ma impresioneaza portbagajul... cum a putut sa ajunga asa...
Atentie la mesteri... cei pe care i-am avut eu aveau tendintza, imediat ce ma intorceam cu spatele, sa dea cu grund peste rugina. Nu aveau rabdare sa curete toata rugina. Aici intervenea mesterul Singur-Eu si refacea treaba dupe ei...
Omul are si el 6-7 dacii 1300, le colectioneaza in functie de ani si culori, nu își bate joc . podeaua de la portbagaj a ruginit din 2 motive: 1 vinilul ala negru din fata rezervorului s-a rupt si s-a facut morman pe rezervor si zona a ruginit, si 2 masina a stat intr-o parte si a baltit apa in ea.
_______________________________________ Ag 05 LuG
#185
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
Multumesc, Atasez pozele cu etapa de tinichigereala, sudurile nu sunt finisate, unele nu sunt finalizate, unele poze sunt de cateva zile, altele proaspete
Multumesc, Atasez pozele cu etapa de tinichigereala, sudurile nu sunt finisate, unele nu sunt finalizate, unele poze sunt de cateva zile, altele proaspete
Omule, ai ambitie cu masina asta . Nu pot decat sa-ti urez succes. Sfatul meu ar fi sa o cureti pana la tabla ulterior sudurilor, altfel totul va fi in van.
Omule, ai ambitie cu masina asta . Nu pot decat sa-ti urez succes. Sfatul meu ar fi sa o cureti pana la tabla ulterior sudurilor, altfel totul va fi in van.
Stie ce face omuletul. Foloseste deja inhibitor /pasivator/convertor de rugina. Si fara suduri nu poti face restaurari .
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
Omule, ai ambitie cu masina asta . Nu pot decat sa-ti urez succes. Sfatul meu ar fi sa o cureti pana la tabla ulterior sudurilor, altfel totul va fi in van.
Stie ce face omuletul. Foloseste deja inhibitor /pasivator/convertor de rugina. Si fara suduri nu poti face restaurari .
Eu nu am zis ca nu face bine ci m-am referit, intre ghilimele, la faptul ca altii ar fi dus-o la fier. Nu pot spune decat felicitari pentru initiativa si sper sa o duca pana la capat.
Masina, intr-adevar o face Cornel Haralambie, mai e de munca la ea, finisat suduri... dupa care pasivizat cam toata masina (grundul tinde spre zero, in special in cavitati). Oricum e pe drumul cel bun. Pentru inceput voi folosi chelade, si dupa urmeaza musai un strat de grund pe toata masina.
Noutati: tinichigereala continua, cum masina nu a avut calorifer de caldura(toate respectele celor care l-au luat ), am luat acum ceva timp unul aproape nou de pe o dacie (singurul lucru bun de pe ea). Montat furtune noi si robinet nou, mai am furtunul cel gros de inlocuit. http://www.99poze.ro/pft/
Desi e inca la vopseaua originala, sunt zone gazate pe aripi si usi unde se vede grundul....
. Nu pot decat sa-ti urez succes. Sfatul meu ar fi sa o cureti pana la tabla ulterior sudurilor, altfel totul va fi in van.
), am luat acum ceva timp unul aproape nou de pe o dacie (singurul lucru bun de pe ea). Montat furtune noi si robinet nou, mai am furtunul cel gros de inlocuit.
