CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Nu am prea facut mare lucru la motor, dar am fost la un magazin local si am luat ulei la 6,99 lei/litrul (20w40 de dat pe gard ), pus un filtru de ulei ieftin de buzau si e pregatit de iernat, urmeaza sa ii iau un set de bujii si fise romanesti in ton cu ce se fabricau in 91.maine o sa il curat c l-am cam murdarit motorasul
Revigorare dacia – poza de Fan, in Reconditionari si Restaurari · 39.6KB
Marea pacaleala, masina este sfarsit de 91, si are cutie in 4 trepte cu ceva piese de 5 trepte, o combinatie de fabrica: planetare scurte, ax cv de 5 trepte (la grosime ma refer) la fel si simeringul si cuplajul..
Revigorare dacia – poza de Fan, in Reconditionari si Restaurari · 65.3KB
de ce spun pacaleala, pentru ca am luat piese (cuplaj+simering) pt cv 4 trepte autentica si nu se potrivesc. Asa ca piesele din poza trebuie sa caut prin magazine sa le gasesc inlocuitori. Nu ma spun de demontare ca cu chiu cu vai am reusit sa scit stifturile, atata chin pentru un simering uzat
Revigorare dacia – poza de Fan, in Reconditionari si Restaurari · 109.6KB
_______________________________________ Ag 05 LuG
#134
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Banuiesc ca ai axul cautatorului de 15mm. La cele in 4 trepte, cel putin cele frantuzesti, axul este de 13mm. Poti sa mai largesti putin gaura bucsei aleaia de se fixeaza pe ax, dar la cat costa una nu prea merita efortul. E bine ca ai ax de 15. La cel de 13 am cautat simering de am innebunit. Foarte, foarte greu am gasit. Problema e ca nici marii producatori de simeringuri nu au in cataloagele lor dimensiunile alea...
Banuiesc ca ai axul cautatorului de 15mm. La cele in 4 trepte, cel putin cele frantuzesti, axul este de 13mm. Poti sa mai largesti putin gaura bucsei aleaia de se fixeaza pe ax, dar la cat costa una nu prea merita efortul. E bine ca ai ax de 15. La cel de 13 am cautat simering de am innebunit. Foarte, foarte greu am gasit. Problema e ca nici marii producatori de simeringuri nu au in cataloagele lor dimensiunile alea...
eu nu am stiu, ce-i drept erau ultimile de prin magazine.
Tocmai ce ziceam de vecinu, mi-a fost mentor la asamblarea motorului, si mi-a imprumutat putin cartea TR1 pe care o are de cand lucra la iatsa stefanesti,
Revigorare dacia – poza de Fan, in Reconditionari si Restaurari · 74.5KB
_______________________________________ Ag 05 LuG
#140
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Fan a scris:
Daca la cutie nu am avansat, am avansat nitel la motor
Nu vreau sa o privesti ca pe o carcoteala, doar ca o sugestie, dar la furtunele care vin in stuturile de la pata calda de sub carburator ar trebui sa pui colier cu surub. Din fabrica au fost gandite sa iti fie mai usor sa demontezi carburatorul de pe motor. In rest imi place cum ai lucrat. Esti unul dintre putinii care vad ca mai au acele table care impiedica desfacerea suruburilor de la carterul ambreiajului...
Am un vecin, exemplar si mi-a promis ca o sa caute printre piesele lui (si are o gramada) un set de fise rosii
