CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
vranceanu a scris:
bogdann2001 a scris:
classicfan a scris:
Aia e corcita de proprietar nu de fabrica, nu e un exemplu bun, are elemente exterioare de 1310, bord de 1300,scaunele par schimbate, jantele schimbate, nu corespunde cu ce iesea din uzina in 1982
N-as zice asta. Cunosc Dacie din 82, 1300, care e identica cu un 1310,dar cu bord de 1300,tot asa cu capace romb,ca cea din anunt,in afara jantelor spate si ca aceea era alba. Am si poze cu ea,trebuie sa le gasesc
Poate 1310 cu bord de 1300 ?
Asta arata exact ca un 1310 P, facuta pentru export Polonia. Aia era in exterior 1310, si bord de 1300.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Da. Si manerele portierelor sunt tot de 1300 si oglinda exterioara numai pe stanga si de plastic la amandoua . La 1310 cu bord si manere de 1310 , aveau oglinzi pe ambele parti si erau metalice. Pffff , ce le-au mai combinat frateeee !
Dacia - Modele, variante, versiuni – poza de vranceanu, in File de istorie · 59.9KB
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
daca vreti voi aici sa elucidati misterul echiparilor dacia eu zic sa va lasati pagubasi , noi astia mai dacioti am abandonat de mult activitatea asta pt ca tine de domeniul SF
daca vreti voi aici sa elucidati misterul echiparilor dacia eu zic sa va lasati pagubasi , noi astia mai dacioti am abandonat de mult activitatea asta pt ca tine de domeniul SF
Aveti perfectá mdreptate ... si eu m-am lásat págubas ...este imposibil de elucidat ! Cred cá singurul lucru cert este cá se monta cxe exista in depozit !
daca vreti voi aici sa elucidati misterul echiparilor dacia eu zic sa va lasati pagubasi , noi astia mai dacioti am abandonat de mult activitatea asta pt ca tine de domeniul SF
Nu stii cum sta treaba ?!? Abia dupa ce iti iei un cazan-doua , incepe sa te intereseze si alte amanunte privind anii de fabricatie si echiparile . Dar ai dreptate , vad ca e chiar SF .Spunea cineva undeva ca fiecare Dacie in parte e un unicat si cred ca avea perfecta dreptate.
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
https://www.reezocar.com/en/voiture-occasion/dacia-1310-RZCATSDE321009963.html uitati inca o dacie cu volan din acela
Ala e volan de echipare superioara, se cheama "cu pernita masaj" In teorie se regasea pe 1301, 1300 L (lux), 1300 LS (lux super). Am si eu 2 bucati, unul l-am pus pe break si pe celalalt urmeaza sa-l reconditionez (e nitel crapat si vreau oricum sa fac experimente pe el sa vad in ce masura se poate repara si revopsi un volan de genul asta).
#49
bogdann2001 Membru Senior Din: Satu Mare
Postari: 748
vranceanu a scris:
bogdann2001 a scris:
classicfan a scris:
Aia e corcita de proprietar nu de fabrica, nu e un exemplu bun, are elemente exterioare de 1310, bord de 1300,scaunele par schimbate, jantele schimbate, nu corespunde cu ce iesea din uzina in 1982
N-as zice asta. Cunosc Dacie din 82, 1300, care e identica cu un 1310,dar cu bord de 1300,tot asa cu capace romb,ca cea din anunt,in afara jantelor spate si ca aceea era alba. Am si poze cu ea,trebuie sa le gasesc
Poate 1310 cu bord de 1300 ?
Nu! Dacia 1300! Asa scria! Si de asemenea si emblema spate era de 1300, se vedea ca e a ei,neschimbata. Dar era un 1310 cu bord si clante de 1300,desi era trecuta ca 1300. De asemenea tapiseria plafon era din material ca la 1300 si plafoniere mici de 1310,parasolare de 1310,tot asa cu material ca la 1300,originale
Dacia - Modele, variante, versiuni – poza de bogdann2001, in File de istorie · 45.2KB
bogdann2001 Membru Senior Din: Satu Mare
Postari: 748
Inca. Din spate nu i-am facut,dar avea ornament la portbagaj de 1310,stopuri de 1310 ph1,cu dunga cromata,nu neagra,bara de 1310,iar emblema Dacia 1300.
Dacia - Modele, variante, versiuni – poza de bogdann2001, in File de istorie · 38.6KB
Era buna o poza a CIV. In atatia ani. pot interveni si modificari facute de proprietar ori dorite in ideea ,,modernizarii'' ori facute dupa posibile coliziuni usoare. CIV-ul vorbeste mai clar totusi plus sinceritatea si memoria proprietarului. Asa , am in oras la mine Dacie din 78 care .... e CN 4 motor 1,4 ,cutie in cinci trepte ,portiere cu broaste de liberta (sau 1320 , nu stiu exact) punte spate de break ,spoilere de VW , capota fata de papuc 1,9,scaune de ford , tetiere de Volvo ,subwoofer in portbagaj de iti tremura izmenele cand pune ceva muzica elevata , ce sa mai vorbim ? O minunatie de masina si nu o da prea scump ,vrea doar 2000 Euro pe ea . O sa incerc sa-i fac poze zilele astea.
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
#52
bogdann2001 Membru Senior Din: Satu Mare
Postari: 748
vranceanu a scris:
Era buna o poza a CIV. In atatia ani. pot interveni si modificari facute de proprietar ori dorite in ideea ,,modernizarii'' ori facute dupa posibile coliziuni usoare. CIV-ul vorbeste mai clar totusi plus sinceritatea si memoria proprietarului. Asa , am in oras la mine Dacie din 78 care .... e CN 4 motor 1,4 ,cutie in cinci trepte ,portiere cu broaste de liberta (sau 1320 , nu stiu exact) punte spate de break ,spoilere de VW , capota fata de papuc 1,9,scaune de ford , tetiere de Volvo ,subwoofer in portbagaj de iti tremura izmenele cand pune ceva muzica elevata , ce sa mai vorbim ? O minunatie de masina si nu o da prea scump ,vrea doar 2000 Euro pe ea . O sa incerc sa-i fac poze zilele astea.
Poza a CIV n-am,masina e radiata,n-am apucat sa vad civul,dar am insepctat-o si nu s-a intervenit cu suduri la ea,sub spoiala ce se vede se afla vopseaua originala,la motor si in portbagaj inca se poate vedea.Fusta fata fusese putin atinsa,dar se vede ca a indreptat-o cum a putut si nu a schimbat-o. Ce a fost schimbat la ea a fost volanul, a pus unul de 1300 pana in 78
iulian'71 Membru Activ Din: Tecuci/Bacau
Postari: 112
Referitor la Daciile 1310P, acestea au fost facute conform specificatiilor importatorului polonez cu scopul de a mentine un pret scazut al autoturismului si pastrand in acelasi timp si unele elemente de la 1300 cum ar fi bordul, manerele de la usi si plafoniera la primele modele din 1982. Undeva intre 2000 si 3000 de exempalare care nu au fost exportate in Polonia au fost livrate pe piata interna la un pret sub cel al Daciei 1310 standard (82000 lei) de 78000lei, iar cei ce optau pentru 1310P aveau un oarecare avantaj deoarece li se mai reducea din timpul de asteptare de circa 3.5 ani la 2.5-3 ani. O ruda si o cunostinta de-a parintilor au optat pentru aceasta varianta si au fost foarte multumiti de ele tinandu-le in circulatie pana in urma cu 12 ani.
_______________________________________ Grabestete incet ca tot acolo ajungi.
#54
iustin.nt Membru Senior Din: Piatra-Neamt
Postari: 1155
Domnilor, toate Daciile aduse in discutie mai sus sunt originale. In perioada de tranzitie '81 - '83 au existat absolut toate combinatiile posibile intre 1300 si 1310.
Asta inseamna:
1. Faruri si stopuri de 1310, dar bare si interior de 1300. Caz special - export - Daciile taxi pt. Columbia care aveau si bordul de 1310.
2. Faruri de 1310, dar bare, spate si interior de 1300.
3. Bot si bare de 1310, dar spate si interior de 1300.
4. Bot si spate de 1310, dar interior de 1300. Nota: aici au existat 2 tipuri - masini ca cea alba, cu capace romb, manere si emblema de 1300 si masini care la exterior aveau toate elementele de 1310, dar interiorul era de 1300.
De asemenea, volanul cu pernita s-a montat si pe 1310 in perioada '83 - '84.
Domnilor, toate Daciile aduse in discutie mai sus sunt originale. In perioada de tranzitie '81 - '83 au existat absolut toate combinatiile posibile intre 1300 si 1310.
Asta inseamna:
1. Faruri si stopuri de 1310, dar bare si interior de 1300. Caz special - export - Daciile taxi pt. Columbia care aveau si bordul de 1310.
2. Faruri de 1310, dar bare, spate si interior de 1300.
3. Bot si bare de 1310, dar spate si interior de 1300.
4. Bot si spate de 1310, dar interior de 1300. Nota: aici au existat 2 tipuri - masini ca cea alba, cu capace romb, manere si emblema de 1300 si masini care la exterior aveau toate elementele de 1310, dar interiorul era de 1300.
De asemenea, volanul cu pernita s-a montat si pe 1310 in perioada '83 - '84.
Bine, dar oare pe ce criterii se aloca ,,Tipul/Varianta '' de 1300 sau 1310 ? Dupa procentajul de componente specifice fiecarei variante ? De ex , aia verde a mea se incadreaza la punctul 3 specificat de tine dar e 1300 in CIV.
Alea de la punctul 4 , am vazut ca aveau toate elemntele exterioare de 1310 mai putin manerele portierelor iar interioarele arau de 1300 total sau aproape total. Oricum , cred sau sunt sigur ca au mai fost la greu si variante ,,salbatice'' care nu se incadrau nicicum,niciunde.
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
#56
iustin.nt Membru Senior Din: Piatra-Neamt
Postari: 1155
Toate cele mentionate mai sus erau trecute ca 1300. Cele de la pct. 3 si 4 aveau in carte si mentiunea "cu elemente exterioare de 1310" facuta de RAR.
Au fost si cu manere de 1310.
Vreau sa gasesc o masina ca cele de la pct. 4 care sa mai aiba vopsea originala pe serii, sau factura de achizitie, ca sunt curios sa vad cum erau ele considerate de catre producator, avand in vedere ca aveau exteriorul si emblema de 1310, deci nu erau la fel de corcite ca celelalte.
Asta are ext de 1310 mai putin manerele , si interior de 1300 mai putin volanul si lampile interioare .S-ar incadra cumva la pct 4 . In CIV e 1310 pt ca stiu masina .
Dacia - Modele, variante, versiuni – poza de vranceanu, in File de istorie · 41.3KB
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
Interesanta si asta a lui Nicu Gherghin care are volan cu pernita si e 1310 . Cred ca iar ajungem la vorba lui Tov.
Dacia - Modele, variante, versiuni – poza de vranceanu, in File de istorie · 64.8KB
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
#59
bogdann2001 Membru Senior Din: Satu Mare
Postari: 748
iustin.nt a scris:
Toate cele mentionate mai sus erau trecute ca 1300. Cele de la pct. 3 si 4 aveau in carte si mentiunea "cu elemente exterioare de 1310" facuta de RAR.
Au fost si cu manere de 1310.
Vreau sa gasesc o masina ca cele de la pct. 4 care sa mai aiba vopsea originala pe serii, sau factura de achizitie, ca sunt curios sa vad cum erau ele considerate de catre producator, avand in vedere ca aveau exteriorul si emblema de 1310, deci nu erau la fel de corcite ca celelalte.
Placute,interior de la cea alba. Intervalul in care au fost facute primele poze ce le-am pus cu astea s-au cam demontat cateva piese de ea,dar se observa esentialul,placutele sunt gazate,dar se distinge ,,DACIA 1300'' Alba
, noi astia mai dacioti am abandonat de mult activitatea asta pt ca tine de domeniul SF
