CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Intre timp am avansat mult!
Am cumparat o scula de scos indoturile. Vreo 4 zile am lucrat sa scot indoiturile, erau o gramada de urme de grindina, pe care le-am scos aproape total. Trebuie rabdare, dar rezultatul este fenomenal.
Apoi am vopsit bandourile.
In ultimele zile m-am apucat de partea electrica.
Revin cu poze.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#142
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
La partea electrica era jale, ca erau parti de cablaj taiate si ciopartite. Noroc ca am toata documentatia, cu schemele electrice.
Renault Super5 1.4 GTS Cosmopolitan 1990 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 45.4KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#143
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
La inceput imi era neclara instalatia electrica. Apoi l-am descalcit. Contactul de pornire era taiat, am recositorit cablajul la loc.
Renault Super5 1.4 GTS Cosmopolitan 1990 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 43.4KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#144
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Noroc ca am mai avut un inca un cablaj de bord ciopartit intr o punga. Asa ca le-am combinat si refacut totul la loc.
Renault Super5 1.4 GTS Cosmopolitan 1990 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 40.6KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#145
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Acuma toate is la locul lor.
Renault Super5 1.4 GTS Cosmopolitan 1990 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 52.8KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#146
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Cea mai mare bataie de cap am avut cu trei fire albastre, care nu duceau nicaieri, dar se vedea ca erau taiate. La cablajul desfacut nu existau cele trei fire albastre. Apoi dupa ce am mai studiat schemele electice, mi-am dat seama ca au existat doua tipuri de cablaje electrice. A fost cablaj pentru versiunile cu echipare mai modeste. Si cablaj pentru versiunile full option. Masina asta are cablaj de tip full option, care are mai multe fire si mai multe mufe. Dar firele albastre tot nu duceau nicaieri, ca nu era nici un buton sau alt consumator!
Renault Super5 1.4 GTS Cosmopolitan 1990 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 43.4KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#147
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Apoi studiind cablajul desfacut, am dedus ca firele albastre duc la iluminarea bordului si ai intrerupatoarelor de bord. Dar la cablajul desfacut nu exista ramificatia pe trei fire. Apoi azi m-am bagat sub bord si am vazut ca pe sub carcasa volanului este o gaura dreptunghiulara goala, acolo venea ceva. Atunci mi-a picat fisa, ca acolo vine un reostat de lumini, cu care reglezi intensitatea iluminarii bordului, iar la versiunile de baza nu exista reostat.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#148
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Dupa cautari prin cutii, l-am gasit!
Renault Super5 1.4 GTS Cosmopolitan 1990 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 31.8KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#149
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Iar cele trei fire albastre, una vine de la comutatorul de lumini, iar celalalte doua se duc la iluminarea ceasurilor de bord, precum si la iluminarea intrerupatoarelor. Vreo saptamana m-am strofocat cu privire la firele albastre, care nu duceau nicaieri.
Renault Super5 1.4 GTS Cosmopolitan 1990 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 35.2KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#150
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Interesant, ca la partea de jos, catre consola, exista si mufe pentru trei intrerupatoare, care nu sunt folosite. Doua rosii si una verde. Cum ziceam mai sus, ca masina are cablaj full option, care era folosit la GTS, TSE, Automatic, TXE, GTE, GT Turbo si Baccara. Masina asta e GTS, are geamuri manuale, dar aceasi cablaj la GTE si la Baccara, aveau geamuri electrice si inchidere centralizata.
Renault Super5 1.4 GTS Cosmopolitan 1990 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 45.2KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#151
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
De asemenea cablajul de la radiocasetofon, este mult mai complex, avand iesiri pentru opt boxe si separat iesiri pentru amplificator audio. La Baccara era sitsem audio performant, similar ce cel de pe Renault 11 Electronic, sau de pe Renault 25. Masina asta nu le are optiunile respective, dar are cablajul preinstalat, pentru full-option.
Renault Super5 1.4 GTS Cosmopolitan 1990 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 40.1KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#152
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Acuma in zona bordului e totul la loc si functional. Zilele urmatoare, urmeaza sa repar si bucata de bord, care a fost taiata, ala iarasi va fi o chestie migaloasa.
Renault Super5 1.4 GTS Cosmopolitan 1990 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 35.1KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#153
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Urmeaza si cablajul din compartimentul motor. Mai exista niste cablaje ciobanite si sub parbriz, pe la stergatoare. Stergatoarele lipseau si cablajul e taiat. E simpla instalatia electrica, dar erau multe versiuni si optiuni la Super5, sunt chestii ce la unele masini exista, la altele nu. Am cumparat un ansamblu de stergatoare de pe un Renault Rapid (anul trecut, inainte sa cumpar donatoarea). Il curat si montez totul la loc si refac cablajul si in zona aia. Faza e ca e usor de taiat si ciopartit, dar la reparat dureaza pana refaci tot si pui totul la loc. Saptamana viitoare bag si motorul, apoi ma apuc de cablajul electric de la motor, care lipseste, dar am doua cablaje de motor diferite, ambele ciopartite. Le desfac pe amandoua si le combin. Din doua voi face una functionala. Anul viitor la Super5-ul rosu, va fi mult mai usor, ca voi muta tot de pe donatoarea alba, acolo doar trebuie desfacut, mutat si legat la loc. Plus ca dupa ce refac cablajul la asta gri, la cea rosie o voi face si cu ochii inchisi.
Renault Super5 1.4 GTS Cosmopolitan 1990 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 52.8KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#154
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Cablajul de la contact refacut.
Renault Super5 1.4 GTS Cosmopolitan 1990 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 45.7KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#155
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Si cele din stanga de la intrerupatoare. Noroc cu maruntaiele cumparate de la Ronin, printre care erau intrerupatoarele, care lipseau.
Renault Super5 1.4 GTS Cosmopolitan 1990 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 44.2KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#156
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Cum va povesteam ieri seara, la Renault Super5, instalatia electrica este simpla in sine, dar au existat foarte multe variante cu diverse echipari, pot fi diferente mari de la o masina la alta. Pana le deslusesti, te apuca toti dracii si te iau si "frezoanele" (a se intelege frisoane). Ca sa va explic mai pe larg, va arat exemplul cu ceasurile de bord, care au existat pe Renault Super5 in 9 vesiuni diferite!
Renault Super5 1.4 GTS Cosmopolitan 1990 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 47.8KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#157
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Le luam pe rand:
Varianta 1: Ceasuri folosite la variantele de baza C, CL, Societe, cu motoare de 956 cmc. Model minimalist, scalat pana la 160 km/h.
Renault Super5 1.4 GTS Cosmopolitan 1990 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 34.4KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#158
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Varianta 2: Ceasuri folosite la modele de baza, TL, GTL, cu mptoare de 1108 cmc. Asemanator cu varianta anterioara, dar vitezometrul e scalat pana la 180 km/h.
Renault Super5 1.4 GTS Cosmopolitan 1990 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 38.1KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#159
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Varianta 3. Ceasuri folosite la variantele cu echipare medie. GL, GR, GTR cu motoare de 1237 cmc de 55 CP, precum si pe variantele GTL 1,4, cu motor de 1397 cmc in varianta cu carburator simplu corp, de 60 CP. Are design complet diferit fata de modelele de baza. Vitezometrul scalat pana la 180 km/h.
Renault Super5 1.4 GTS Cosmopolitan 1990 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 37.2KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#160
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Varianta 4. Ceasuri folosite la variantele Automatic si GTS cu motor de 1397 cmc de 68 CP si cu carburator dublu corp. Arata ca versiunea precedenta, dar vitezometrul e scalat pana la 200 km/h.
Renault Super5 1.4 GTS Cosmopolitan 1990 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 41KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
