CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Misi, acolo ramane, stai linistit. Ala de pe luneta e un pic ars de soare, ala de pe portbagaj e insurubat din 1999. Mi-a confirmat primul proprietar din Romania, ca pica jos si i-a fost mila si l-a insurubat sa tina o viata. Iata ca dupa 25 de ani de la carpeala e tot acolo. Asa cum am zis, de aia tin si volanul si tapiteria asa cum sunt (un picut decolorate de la statul in soare in camp al masinii donatoare). Nu le spal, doar aspir praful. Put a 30 de ani, dar e putoare de origine.
Strict minimul necesar am refacut. Pavilionul (ca nou original nu mai era), si am tapitat manerele de usi gumate cu vinilin asortat cu bordul. Idem, pentru ca noi nu mai sunt. Nemtii de pe "Omega B Freunde" au dat gata tot stocul de dezmembrari si sunt asa disperati incat vreo 2 au scanat 3D si fac replica din plastic ca macar sa arate decent.
La macaralele de geam spate mi-am cumparat 5 relee minion de 12V 8A cu dublu contact normal deschis, si fac o schema ciobaneasca cu inversor de tensiune. Sacrific functia one-touch dar vor tine mult. Si acolo - ai ghicit - placutele electronice de comanda a geamului electric NU SE MAI FABRICA. Mai am vreo 2 rezerve pe dreapta, una pe stanga (+una cu mufa gresita), mai sunt la letoni cateva la loterie (nu stii daca sunt stricate sau bune) si atat. Dupa aia, sayonara frate.
#162
Oldcarsmaniac Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 1184
Misu de Cluj a scris:
razvanradu a scris:
Bucatica de istorie cu stickerul uitat de lume, AutoStaiger....
Sa nu dai jos stikerul ala! Chiar daca arata urat, ala face parte din istoria masinii! Lasa-l acolo, asa urat cum e! Si eu am pe mai multe masini stikere cu dealerii unde au fost vandute. La Renault 19 aveam un stiker foarte distrus, pe ala l-am cautat pe net si l-am refacut pe autocolant pe imprimanta laser color si l-am lipit la loc. Is detalii, ce dau valoare la istoria masinii. Eu chiar si dupa actele vechi, fac xerox color, inainte sa le ia politia la inmatriculare.
He heeeeee....si eu, care credeam ca sunt singurul nebun care pastreaza toate hartoagele vechi gasite prin masini!
_______________________________________ Un V8 ...
#163
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Nu chiar, ca mai sunt si alti adunatori. Eu as fi pastrat, dar am primit doar cheia originala, o copie cam prost facuta (in contact intra, in usa nu descuie, noroc cu a doua telecomanda), cartea si talonul.
E de asteptat, prin 4 perechi de maini se pierd lucruri.
Am intrat insa in contact cu primul proprietar din Romania, poate a ramas ceva la el. Si am scris dealerului din Germania, sa vedem daca au ceva arhiva incat sa mai deslusim inceputurile.
#164
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Raspuns,nu ca dupa 10 ani pleaca informatiile si nu ca ... GDPR
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 80KB
#165
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Am gasit, de la un tip din Botosani, o "memorabilia" fantastica : un sticker original din 1991 cu Auto Staiger (de pe un Omega A) Intre timp, datorita vacantei nemtesti si drumurilor hai-hui in judete invecinate, Stela a atins 298300 km "af cias".
Urmeaza concediul de vara in scurt timp, cu post dedicat la Drumetii. Stela imbatraneste gratios, cu comfort, fara defectiuni si arzand kilometri in nestire. 😀
#166
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Asa arata stickerul
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 34.8KB
#167
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Dupa drumetia lunga pana in Halkidiki, m-am gandit ca poate unora le pare ciudat ca nu avem ceva "modern ordinar" de zi cu zi si Stela sa fie conservata cu km putini. Una, ca locurile de parcare la bloc in Cluj sunt ca aurul (si avem maximul de 2 ieftine) si doi ... cu scaunul fata pus in pozitie medie pentru mine (nu ingramadit la volan, nu cu bratele intinse la maxim, ci numai comod sa tii cotul pe geam), uitati cat spatiu are un barbat de 1'80 si 80 de kile pe bancheta...
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 26KB
#168
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Cu ocazia celor 300000 km recent impliniti, am socotit ca varsta de 29 de ani jumate si rulajul sunt arhisuficienti pentru uleiul original din cutie si diferential. Enough. Ausreichend. Bugăt.
Iata familia Liquimoly pretabila unui rulaj anual respectabil pana si pentru o masina noua.
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 54KB
#169
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Am revenit la aspectul de fabrica, capace "ca la carte". Mai sunt 3 luni pana la "varsta magica" 🙂
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 52.4KB
#170
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Roti ca roti, dar, 1700 km mai tarziu decat planificarea, a fost si timp de revizie. Fix inainte de Retroparada, nu? 😀 Morala : cum uleiul din diferential si cel din cutie erau binisor peste minim si au curs curate, iar mos Baraian (fie iertat) a dus-o 18 ani la service ca pe o masina obisnuita (ulei motor la 10000, filtre si atat) mecanicii si cu mine am tras urmatoarele doua concluzii : - in cutie si diff erau uleiurile originale - in Omega B, o data la 30 de ani e un interval foarte bun/normal de schimbat aceste fluide 😀😀😀😀
#171
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
A venit vremea, dupa Dumnezeu stie cati ani, sa scapam de carcasa de filtru de aer ... cu aerisire suplimentara 😀
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 38.2KB
#172
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Am instalat-o pe cea noua, e de pe un V6 😀 Turbo Stela ... not, carcasele sunt universale, doar tubulatura difera.
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 36.3KB
#173
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Si... potcoava loveste din nou 😄 In carcasa donatoare, un filtru Champion folosit vreo 2 km 😀
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 36.3KB
#174
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Mic update - n-a murit nimeni, nu s-a defectat nimeni
305000 km si fara somnic de iarna, si balena comoda si inceata ii da bataie in cel de-al treilea deceniu pe drumuri.
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 59.3KB
#175
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Din rabla Euro2 drept la consacrare. Povestea continua, tragem incet si sigur spre un frumos 333333 km la bord...
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 51.2KB
Ultimul model adevarat produs de aceasta firma-tractiune spate, masina mare comfortabila. Acum majoritatea recurg la solutia deja clasica-motor transversal si tractiune fata, ca este mai ieftin de produs asa.
#177
Oldcarsmaniac Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 1184
razvanradu a scris:
Din rabla Euro2 drept la consacrare. Povestea continua, tragem incet si sigur spre un frumos 333333 km la bord...
