CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Si discurile, care au urme negre specifice statutului cu anii pe raft. Deci sunt din perioada potrivita, posibil sa aiba si peste 15 ani. Originale General Motors.
Stiu ca daniel93 are alta parere dar m-am socotit cu mecanicul, tinand cont ca le schimb anul viitor si Stela va avea 29 de ani : "daca si astea mai tin 29 de ani, pai peste 29 de ani, si tu si eu suntem ori in pensie, ori pamant de flori" Intre timp, vad daca a mai ramas pe undeva set pentru puntea spate. Febi-urile puse anul trecut, daca o tin tot asa, se duc dracului in 5-6 ani.
P.S. Setul de 2 discuri si 4 placute a insumat 17 kilograme. Totul e mare pe masina asta.
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 35.5KB
#122
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
razvanradu a scris:
Stiu ca daniel93 are alta parere dar m-am socotit cu mecanicul, tinand cont ca le schimb anul viitor si Stela va avea 29 de ani : "daca si astea mai tin 29 de ani, pai peste 29 de ani, si tu si eu suntem ori in pensie, ori pamant de flori"
Nu alta parere, ci alta metoda. Eu merg pe cantitate la consumabile, prefer sa le schimb des, sa fie masina verificata, sa nu ma trezesc cu piese rupte din senin ori suruburi blocate. Bineinteles ca stocurile de piese GM sunt mai bune. Cand am demontat amortizoarele de pe spate, aveam un Sachs cu logo GM pe el si un Magnum (proasta idee sa se schimbe doar unul). Vreau sa zic ca Sachs-ul GM era mai puternic si decat amortizoarele noi, pe care le-am montat
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#123
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
daniel93 a scris:
Bineinteles ca stocurile de piese GM sunt mai bune.
Am gasit si ultimul set de discuri spate stoc vechi. Astept salariul si il comand. Astea vor sta pe raft pana se fac de cacao Febi Bilstein. Poate mai aflu si placute si saboti intre timp.
Am noroc facut cu mana mea : am ales sa lucrez de cativa ani doar cu elvetieni si nemti, deci sunt vorbitor de germana, asa ca imi gasesc si piese. In Romanika, praf si pulbere, doar aftermarketuri de 3 parale. Gen, pompa de apa sau vreo rola deja scartaiau la rece si umed dupa 35000 km. Am schimbat distributia la 39000 km, nu la 60000, ca stim de ce ...
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 62.9KB
#124
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Bucatica de istorie cu stickerul uitat de lume, AutoStaiger....
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 23.9KB
#125
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Asadar, dupa niste cercetari pe grupurile de Opel oldtimer de Germania, am mai aflat o bucata din istoria Stelei. Stickerele au fost la moda inca din anii '80, AutoStaiger fiind cel mai mare si mai vechi dealer de masini Opel din zona Stuttgart. Exista si azi, https://www.autostaiger.de/
In Romania nu exista asa ceva.
In Germania, se montau pe masinile vandute de ei.
CONCLUZIE : Ceea ce doream sa arunc fiindca nu e emblema originala si intr-un an si un pic putem discuta de atestare, ramane pentru ca ... e emblema originala. E 99% sigur ca sunt emblemele din 1995, iar Stela noastra si-a inceput calatoria fiind vanduta primului proprietar de catre AutoStaiger. Undeva in preajma fabricii Porsche. How cool is that?
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 30.4KB
#126
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
razvanradu a scris:
Asadar, dupa niste cercetari pe grupurile de Opel oldtimer de Germania, am mai aflat o bucata din istoria Stelei. Stickerele au fost la moda inca din anii '80, AutoStaiger fiind cel mai mare si mai vechi dealer de masini Opel din zona Stuttgart. Exista si azi, https://www.autostaiger.de/
In Romania nu exista asa ceva.
In Germania, se montau pe masinile vandute de ei.
CONCLUZIE : Ceea ce doream sa arunc fiindca nu e emblema originala si intr-un an si un pic putem discuta de atestare, ramane pentru ca ... e emblema originala. E 99% sigur ca sunt emblemele din 1995, iar Stela noastra si-a inceput calatoria fiind vanduta primului proprietar de catre AutoStaiger. Undeva in preajma fabricii Porsche. How cool is that?
Poti sa-l lasi, ca face parte din istoria masinii. Nu este problema la atestare. Chiar si trapa pusa ulterior sau carligul de remorcare ce se gaseau pe la dealeri se accepta!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#127
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
An nou, lucrari noi, ca varsta se apropie vertiginos de cea istorica, Stela bifand acum cel de-al 29-lea an pe drum. Acum cateva luni, un coleg de oe grupul de Germania ("Opel Omega B Freunde" s-a angajat ca scaneaza 3D manerele de usi si va face reproduceri din plastic, fiindca cele de la usile fata nu se mai produc nicaieri noi.
A venit, a pus postare, am vazut dupa amiaza, pa. Era clar ca 4 seturi la un grup de 5000 de doritori pleaca repede.
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 62.5KB
#128
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Suparat foc, mi-am luat inima in dinti si am puricat in plasuta cu manere, am gasit un set cu baza nerupta si m-am apucat sa imi tapitez singur restul de 3 bucati cu vinilin pe model asemanator cu bordul si usa.
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 41.4KB
#129
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Pun aici la o usa spate unde aveam unul original de cauciuc, cum arata originalul...
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 93.9KB
#130
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Si lucrarea proprie...
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 106.4KB
#131
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Si o comparatie intre cel de piele de la Dan Tapiterul si cel de vinilin "handmade".
Ma declar multumit, acum avem 4 manere cvasi-identice, nu doua ca de fabrica, unul de piele si unul de vinilin. Mici detalii, dar ajuta la aspect.
Anul asta vom mai face lucrari, ca orice gagica de 29 de ani se aranjeaza pentru maritis.
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 73.8KB
#132
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
razvanradu a scris:
Si o comparatie intre cel de piele de la Dan Tapiterul si cel de vinilin "handmade".
Ma declar multumit, acum avem 4 manere cvasi-identice, nu doua ca de fabrica, unul de piele si unul de vinilin. Mici detalii, dar ajuta la aspect.
Anul asta vom mai face lucrari, ca orice gagica de 29 de ani se aranjeaza pentru maritis.
Maritis? O vinzi deja? Iti cumperi ceva electric?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#133
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Misu de Cluj a scris:
Maritis? O vinzi deja? Iti cumperi ceva electric?
Nu, ii cautam sot mai in varsta. Plus ca la "absolvirea" primilor 30 de ani, la anul, trebuie sa arate bine.
#134
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Anul si boroboata.. Anul trecut piatra in parbriz, acum .... De data asta, la retur pe bezna pe A1 dinspre Deva, a aparut o pasare ametita la seminaltime. La 140 la ora, am avut vreo sutine de secunda sa reactionez, dar am imbatranit. Stela un pic sparta, Razvan cu lucru - cauta ornament, vopseste, iar pasarea moarta la datorie undeva langa Orastie.
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 31.3KB
#135
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Asta e doar bibileala, bine ca n-a fost mai grav Cum se prezinta ceara, ai apucat sa o murdaresti si sa o speli?
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#136
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
daniel93 a scris:
Cum se prezinta ceara, ai apucat sa o murdaresti si sa o speli?
Pai, iti voi da raspuns cu poze intr-o saptamana - doua. Nu fac spoiler, numa' vreau sa documentez bine. De asa fel incat sa nu existe dubiu 😀
#137
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Apropo, gasit piesa la pret dublu, negrunduita nimic, i-am dat o matuire cu granulatie 400 ca sa aiba pe ce prinde vopseaua.
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 37.1KB
#138
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Apoi vopsea pe cod de culoare, in 2 straturi.
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 29.4KB
#139
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Si, cu 3 suruburi si cheie de 10, rezolvat. Doua tin grila in pozitie (la facelift grila e parte din capota, la nonfacelift e insurubata in trager). Unul, tine capatul dinspre grila. Capatul dinspre aripa intra cu o clema intr-un orificiu din aripa.
Nu e vopsit profi, dar diferenta se vede doar la lupa, pentru mofturosi.
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 39.6KB
#140
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
19300 km mai tarziu, si avem oficial drept de circulatie pana la implinirea varstei de 30.
DA, am facut 19300 km in 2023. E inregistrat oficial pentru ca sunt cifrele de la ITP. Un capat de bara (noname, Ridex, luat in 2021 pe graba ca ala original era ruginit desi nu avea joc) a cedat dupa 35000 km. Acum avem capete de bara noi Meyle. Deie-le Dumnezo sanatate sa tina.
Am avut o mare dilema cu tonajul si anul acesta mi s-a lamurit, pentru ca am vazut hartiile.
Cred ca Stela este de departe cea mai grea Omega B 2.0 din Europa, retrofiturile (cablaj, usi spate, scaune electrice, perdeluta etc) ducand-o de la un decent 1,45 tone la ... vezi poza ... tobe-tobe .... 1,7 tone GOALA. 880 kg pe fata, 800 pe spate. Mai pui 3 adulti, un copil, rezervor de 70 litri plin, niste bagaje, si iata cele 2 tone.
Cred ca putem spune ca partea din fata a Stelei cantareste cat o Dacia 1300.
Zilele viitoare mai urmeaza, stay tuned.
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 29.1KB
s-a angajat ca scaneaza 3D manerele de usi si va face reproduceri din plastic, fiindca cele de la usile fata nu se mai produc nicaieri noi.
