CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Dragilor, m-am gandit sa pun din urma operatiunile facute de cand am cumparat-o pe Stela. O sa incep cu inceputurile, si deci o mica descriere a pasilor parcursi.
Am inceput cu un "barn find", un Opel Omega B 2.0i tras pe dreapta de un an de zile din cauza decesului soferului. Starea initiala era una tipica unei masini straine tinuta de un pensionar cu buget foarte limitat. Existase insa dorinta de a o intretine, nu dorinta de a batjocori masina, asa ca am acceptat provocarea.
Dotari - la nivel GL - aer conditionat manual (defect), clima manuala pe doua zone (cu defecte), geamuri electrice fata, reglaj electric scaun sofer pe inaltime (defect).
In februarie 2021 a primit dreptul de circulatie din nou, dupa 12 luni jumate de la despartirea de fostul ei proprietar.
Dupa primii kilometri am decis ca trebuie facut ceva si cu interiorul, scaunele fata erau groaznice, dupa 30 de minute iti rupeau spatele.
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 38.5KB
#2
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Usile spate erau o problema in sine : fusese chituit cu tona peste rugina si erau ambele in moarte clinica.
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 31.6KB
#3
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Am gasit un om bun in Deva (Lucian, la tine merg gandurile, mare domn!), care avea la dezmembrat nimic altceva decat un Omega B1 MV6 din 1994. Toate zorzoanele posibile pe masina, inclusiv trapa, perdeluta electrica, incalzire in bancheta, scaune fata full electrice, ornamente din imitatie de mahon ...
Si m-am inteles cu el si am luat usile spate si tot interiorul.
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 41.8KB
#4
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Primul lucru de care am scapat, pe loc in curtea unde era donatoarea, au fost scaunele acelea oribile. Am montat scaunele Recaro comfort, au functionat din prima.
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 44.4KB
#5
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Si intre timp continuau pregatirile de "razboi" fiindca, vazand pe ce am pus mana, am zis "ba Razvane, prost sa fii de nu le si legi sa functioneze". Si-asa, am inceput sa iau motorase, butoane, cablaraie, cablaraie, mataraie, iarasi cablaraie ...
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 57KB
#6
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Bineinteles si mai multa mataraie...
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 84.9KB
#7
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Plus o proba de rigoare, ca motorul e renumit pentru durabilitate dar stim cu totii cum e teoria si practica.
Si, surpriza, 117 cai putere ramasi in loc de cei 115 de nou!
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 38.5KB
#8
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Si uite-asa, toamna ne-a gasit intrand in service cu portbagajul burdusit cu piese si cablaraie: doua usi complete, doua fete de usi, un cablaj complet de caroserie, doua de bord, perdeluta electrica, lampi de citit, chedere, etc...
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 48KB
#9
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Usile s-au potrivit din prima...
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 47.4KB
#10
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Si apoi, dupa un sezon de amanare, a venit randul tratamentului la SPA, ca sa nu ii putrezeasca oasele. Am stiut cu o oarecare aproximatie cat de mult pot intinde plapuma, fiindca la cumparare am suit masina pe elevator si m-am uitat dedesubt. Au fost cateva zone cu rugina superficiala pe suprafete cat de-o palma si cateva unde era cazuta izolatia.
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 40.3KB
#11
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Kelfos pus la lucru.
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 45.6KB
#12
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Si apoi aplicat Teroson SB3120, antifon cauciucat la spray.
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 45.7KB
#13
Alex_VW Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1419
Felicitări pentru achiziție! Arată foarte bine !
_______________________________________ VW Golf I 1.3 GF 60cp '80 - sold
VW Golf I 1.5 JB 70cp '78 - in curs de restaurare - sold
#14
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Alex_VW a scris:
Felicitări pentru achiziție! Arată foarte bine !
Ei ... acum sarumana dar mai sunt detalii de rezolvat ... am ajuns acum, dupa multa munca, sa iau si piese de schimb pentru ornamentele prinse cu suruburi (carpeala tipic romaneasca).
Ritmul de lucru e putin altfel pentru ca am fost constrans de conjunctura sa am viitor oldtimer ca masina de familie. Si daca e masina de familie, aduna kilometraj. Nu putin ... din februarie 2021 pana acum circa 18000 km.
Pun aici si armamentul din dotare, din episodul "uciderea ruginii".
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 47.8KB
#15
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Si ajungem si la luna iulie 2022, cand am decis ca am mers destul cu plafonul fluturand si am tras o vizita la Dan Tapiterul.
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 33.5KB
#16
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Vechiul plafon a venit dat jos...
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 41.2KB
#17
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Materialul vine aplicat cu adeziv de contact.
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 54.7KB
#18
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Sta la uscat cat are nevoie, cca o zi jumate.
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 22.3KB
#19
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Si "ergebnisul" cum zic nemtii. Rezultat pe masura.
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 20.3KB
#20
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Urmatoarele pe lista : - suportul lombar la scaunul sofer - tapiteria de pe usi, usor dezlipita pe cantul dinspre geam (la toate 4, in diverse stadii)
Si separat, extindere proof-of-concept la toate manerele de usi, posibil cu insertie de burete dedesubt (ca sa fie la nivel). Am realizat acest prim maner la sugestia mea. D-l Dan nu s-a complicat prea mult, am convenit amandoi sa facem o proba cu piele naturala si sa vedem cum iese brut, doar aplicat in locul gumilasticului din fabrica. Un gumilastic facut din start foarte prost - pe motor-talk.de se plang nemtii ca in 3-4 ani se face faina si se rupe in bucati. Am gasit manere din dezmembrari, inca sunt OK dar multa viata n-au, iar de nou pe cod, la cele de la usile fata e o problema mare, mare de tot cu stocul, chiar si la magazine de nisa din Germania.
Colac peste pupaza, din prea multa inteligenta, nemtii au inchis complet https://www.opel-classicparts.de/, basca l-au si lasat listat oficial pe site-ul Opel Germania. Asa, parca ostentativ, sa-si bata joc de oameni.
Si mor de ciuda, anul trecut pe vremea asta aveau si tapiterie noua pentru scaunele fata. N-am comandat-o ca aveam alte prioritati la masina si acum s-a dus pe apa sambetei sansa.
Opel Omega B 2.0i din 1995 – poza de razvanradu, in Prezentare masini · 90KB
