CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Cum deja la munte sunt 1-3 grade dimineata, nu mai pot sta pe spate pe beton ca sa sudez. Si cum alte chestii depind de sudat, pana la primavara va fi perioada de aprovizionat cu bucsaraie, chedere, garnituri... Am facut totusi o ultima mica lucrare , apoi l-am incuiat pe Tataie si basta.
Chiar daca e bulit (merge si fara cheie), contactul alb de pornire (cumparat din Germania), m-a ajutat cu o cheie originala, cu profil corect. Acum am mutat firele unul cate unul, am demontat contactul bun din bord si il duc la "formatat" ca sa mearga cu cheia lui Tataie.
Ieeeeee, vom avea o rabla nefunctionala, care se incuie si descuie, si careia ii poti da la demaror! 😃
Nu stiu daca ajung anul viitor la pornit motorul, dar mai scap de o problema.
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 27.3KB
#122
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Mic update (a si fost mort forumul o vreme), in pauza de iarna luam decizii, facem planuri si incepem achizitii de piese.
Am decis sa dau totusi la retapitat fetele de usi, sunt facute prost. Sunt visinii si trebuie sa fie cacanii (asortate cu lateralele banchetelor). Sunt din piele groasa dublata cu spuma si toate ornamentele de pe usa stau prost. Mi-am procurat niste pensete cu cioc stramb ca sa incerc sa scot clemele de la macaralele de geam, altfel nu pot da jos fetele de usi.
Am cumparat un cleste de facut "treapta" in metal, pentru ca asa mi-a recomandat un tinichigiu sa imbin pe suprafete drepte (usi, aripi).
Si vor urma reparatii mecanice, prima masura fiind sa reatasez timoneria, punand un model imbunatatit de bucsa (poliuretanica, cu saibe metalice de siguranta).
#123
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Primele bunatati pentru primele urgente la Tataie (exceptand sudatul). Bucse bara stabi (rupte la transport), curea accesorii (rupta cand am vrut sa invart motorul), capac rezervor ca sa il putem distruge pe cel blocat cu cheie, bucsa timonerie (e rupta) si inele pt esapament, ca sa il priponesc si sa nu imi mai pice in cap cand sudez. Destul ca stau pe beton, nu mai vreau si zanganeli.in cap 😃
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 35.8KB
#124
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Ce ai cumparat acolo?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#125
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Bucsaraie minim necesara si cureaua de accesorii. Luam cu taraita, ca se aduna. Ce e in cutiuta aia a fost 180 de euro...
#126
Oldcarsmaniac Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 1184
razvanradu a scris:
Bucsaraie minim necesara si cureaua de accesorii. Luam cu taraita, ca se aduna. Ce e in cutiuta aia a fost 180 de euro...
Principalul e ca "s-a deschis lista", ca sa zic asa ... De adunat, se vor tot aduna, dar satisfactia va fi pe masura!
Spor sa fie!
_______________________________________ Un V8 ...
#127
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Prima lucrare, fetele de usi. Au iesit doar cu sacrificiu, am marit gaura la manivela de geam si le-am culisat afara.
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 21.7KB
#128
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Motivul simplu - tapiterul austriac Georg Bekal a tapitat ciobaneste, cu "pcele" groasa sa tina, cu fetru dedesubt si si spuma, sa nu ii inghete outele iarna. N-aveam nicio sansa sa ajung la clipsurile de blocare, au fost montate pt unica folosinta. Poza din profil sa vedeti lucrarea ciobanului din Ried.
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 24.4KB
#129
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Si clipsul minune botezat "Jesus clip" pentru ca de obicei zboara cat colo si se coboara Cristosi, altare, Dumnezei si sfinti in consecinta.
Din 4 bucati, unul nu era montat deloc (nici ciobanul n-a putut, pesemne), unul a zburat impreuna cu injuraturile aferente si doua au fost capturate pe loc de degetele mele de pianist. 😃
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 30.9KB
#130
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Job done, usile despuiate, avem acces la maruntaie. Am de curatat si lubrifiat macaralele de geam, de remediat broasca stanga-spate (daca e pe incuiat si apesi clanta, din cauza unui arc slabit se blocheaza pe inchis) si de reglat ramele de geam cel putin pe partea sofer, fiindca usile se inchid la linie dar pe linia geamului stau cracanate si au gol fata de caroserie.
Manualul spune : doua filete cu cate 2 piulite de blocare, rabdare si tutun.
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 40.2KB
#131
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Fetele de usi sunt incarcate in nepoata Stela, au venit la Cluj si merg la tapiter. Le refacem corect, cu alb sus si distanta cam jumate intre cusaturi, si jos verde (culoare mai vesela).
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 48.7KB
#132
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Un stop cadru ca de 1 martie, bunu' si nepoata
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 44.2KB
#133
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Tetativa cu succes - rezervor out.
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 48KB
#134
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Din dansul a curs zeama maro...
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 67.9KB
#135
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Si am golit maro-negreala + spalat cu benzina noua. Rezervorul nu e gaurit, si dupa spalat si golit iarasi, emana doar miros de benzina. Un hop mare spre repornire, bifat. Nu avem nevoie de rezervor nou.
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 58.9KB
#136
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
razvanradu a scris:
Si am golit maro-negreala + spalat cu benzina noua. Rezervorul nu e gaurit, si dupa spalat si golit iarasi, emana doar miros de benzina. Un hop mare spre repornire, bifat. Nu avem nevoie de rezervor nou.
Ai avut noroc!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#137
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Succes la sudura. Desi mai am de netezit si apoi etansat cu mastic, asta era ultima gura de la bara fata pana la puntea spate!
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 36.4KB
#138
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Am pregatit si sudat in pozitie si cele doua petice la lonjeronul dreapta spate.
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 44.9KB
#139
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Demontat bara spate ca sa avem front de lucru, odata la lonjeron stanga spate, care a parasit cladirea de veacuri intregi...
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 41.3KB
#140
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Si cum altfel, decat intreaga buza de dupa portbagaj, model branza de Alpi cu gauri ?!
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 38.1KB
