CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Probabil ultima lucrare majora inainte de vacanta - am pus bucata orizontala a traversei intentionat incalecata peste cea verticala dintr-o parte, am sudat in orb si polizat pana am innebunit.
Apoi mi-am facut curaj, am tinut suportul cu manusa, l-am sudat de parca vine Putin peste noi. Am chemat ajutorul de nadejde (feciorica) si am repetat figura cu cricul pe traversa, apoi am pus o singura capra sub vechiul-nou suport si ... feciorul a scapat cricul cam tare la coborare. 😟
O coborare brusca de 2 cm, un Buf! ... si ....Tataie sta bine-mersi pe capra acolo unde acum cateva saptamani a intrat cricul in traversa 😎
#102
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Privelistea
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 43.1KB
#103
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Na, ca deja sta pe cric.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#104
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Misu de Cluj a scris:
Na, ca deja sta pe cric.
Da, cu un drum am prins schema ... ca sa nu pun presiune mare, pun o bucata de lemn de fag pe cric si ridic de lonjeron, si asa im ramane intaritura din traversa libera ca sa pun o capra sub ea.
Am timp de gandit destul, dar cred ca iarasi schimb planul si ca sa lucru mai lejer dedesubt la partea de curatat, sa am loc si sa nu ma umplu de Brunox si vopsele, o sa il ridic pe toate 4 caprele dupa ce termin traversa la pasager. Dar ca sa fac asta, trebuie sa sudez mai intai pe stanga-spate un cornier, ca Gheo Austriacul a uitat ca e nevoie de loc de cric.
Incerc sa ma concentrez pe partea asta, sa apuc sa acopar tot dedesubtul macar in convertor de rugina pana la iarna. Tabla de la Tirana, luata de un an, stand in garaj cu ceva motorina pe ea, deja a ruginit superficial pe ici-pe colo. E umed la munte.
#105
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Dupa vacanta si delegatie, a venit si timpul sa mai profit de cata vreme buna mai e. Am continuat decopertarea traversei lui Tataie si ... am gasit 3 randuri de sasiu!
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 31.6KB
#106
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Tema fiind de Car SOS, am decis ca nu pot face minuni, deci am lasat "multisasiul", am tras mizeria afara, am dat totul in interior cu Brunox (peste o saptamana dau si grund epoxy si Dinitrol).
Poza e inainte de brunoxare.
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 34.6KB
#107
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Sablon pentru o forma "L"...
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 43.2KB
#108
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Iar piesa modelata si finisata, e probata si sta o saptamana pana revin si dau cu grund Fertan peste Brunoxul dat in interiorul ei (nu e sudata).
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 33.4KB
#109
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Te-ai reapucat, vad! S-o belit laptopu, e foarte greu de pe telefon sa intru. Dar rezolv in cateva zile problema.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#110
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
razvanradu a scris:
Dupa vacanta si delegatie, a venit si timpul sa mai profit de cata vreme buna mai e. Am continuat decopertarea traversei lui Tataie si ... am gasit 3 randuri de sasiu!
Acolo au sudat nemtii petice de cateva iri, direct peste rugina. Taie toate straturile alea si une metal curat.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#111
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Misu de Cluj a scris:
Taie toate straturile alea si une metal curat.
Nem. Ca sa tai alea, trebuie taiata TOATA traversa, ori eu nu sunt nici Tim Shaw, nici Fuzz Townshend. Daca tai tot, il stramb pe Tataie, ca e de rezistenta... Le tencuiesc ca pe exteriorul sasiului (inclusiv cu Dinitrol) si ma rog sa fie bine. Am inlocuit ce era copt din "stratul extern", cu tabla de 1,5.
#112
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Plus ca, daca te uiti bine-bine, o sa vezi ca alea au prindere pe "podeaua interioara" si asta pe "podeaua exterioara". Cineva (care probabil e mort de mult) a sudat un segment intreg de traversa si podea PESTE aia originala. Iti dai seama ce ar insemna sa tai afara jumate de masina si sa refac jumate de sasiu ... ... ...
#113
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Iata. Daca unii au masini romanesti si sunt la parada, altii cu batranii lor la masa de operatie. Inca un pic si Tataie scapa de osteoporoza. Am dat dimineata un strat de Brunox, acum un Fertan epoxy, si deseara va veni Dinitrolul, sa se usuce peste noapte.
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 33.5KB
#114
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Piesa pregatita de sudat dupa Brunox
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 35.4KB
#115
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Si grunduita cu Fertan
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 41.7KB
#116
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Si pentru ca nu am avut altceva de facut in curte, am decis sa dau (cel putin temporar sau ca strat de baza) cartonul de pe raftul din spatele banchetei cu negrul mat pentru barele lui Stela. Vopseaua Macota e foarte buna, adera la orice.
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 50.8KB
#117
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Tineti-mi pumnii sa se usuce in 12h la temperaturi de munte, si sa nu ia foc la sudat 😃
Vechiul meu prieten, Dinitrol 482 pe baza de ceara si bitum.
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 49.8KB
#118
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Si am reusit, chiar daca a trebuit incarcat suplimentar cu sudura... cica, zic "englejii", vin vreo 25 A/mm tabla, si eu pun tabla de 1,5 pe fier vechi subtiat la 1 cu o scula care are ... 58 A la reglaj minim. Sudor de gard si de TAF-uri trebuia sa ma fac 😁
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 33.8KB
#119
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Am polizat pe partea cealalta, ca am sudat iarasi in orb, si am putut completa cu bobite de sudura unde a mai fost nevoie (NU tiganie in puncte la cate 3 ţenti si mastic cu tona). A trebuit sa ma opresc pentru ca ... boul, am lasat flexul la tara cu ambele baterii pe jumate descarcate. Zuuum, miau, fass, p##a netezit 😀
Asadar, admirati, ca "atata s-o putut" cu niste baterii chinezesti de cacao. Am dat cu apoi cu Brunox si la tura viitoare netezim ca fundul de bebe (aia sau ma enervez incercand) 😃 --- cantul orizontal din mijlocul imaginii e ala sudat in orb
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 35.2KB
#120
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Ti-a iesit chiar bine! Iar in legatura cu flexul, iti recomand un flex normal pe 220V si un prelungitor de 50 metri. Nu te chinui cu scule pe baterii, ca toate is un cacat!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
