CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
razvanradu a scris:
M-am dus la ambele magazine de constructii din sat (pardon, ca inca e oras in acte). Intreb de MASTIC, unii se crucesc de zici ca eram popa, altii cauta in raft si imi arata ceva bitum de 'coperis sau de tencuiala.
Canci.
Ce-i aia mastic? Nu au vazut saracii asa ceva! Magazin de piese auto nu e pe acolo? Sau magazin cu piese de (RABA) camion si tractoare? Intreaba pe acolo, poate ai mai mult noroc, de si nu prea cred...
Daa, ca si atunci, cand m-am dus la casa de la tara si am dus cu mine pisica, apoi m-am dus in magazinu satesc si am intrebat de Whiskas. S-o facut liniste si se uitau la mine ca la ozn.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#62
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Misu de Cluj a scris:
E buna si tava magnetica, dar vezi ca exista magneti dedicati pentru asa ceva, sub diverse forme si is ieftini.
Unde, bata-i norocul ? Pe la usi nu mi-ar strica magneti mai multi, ca am probabil de format toata lungimea, is varza cantutile inferioare.
#63
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Ma rog, ne descurcam si ciobaneste. In final, pe prag s-a mai coco o gaura (fier slab, mancat de rugina), asa ca in loc de un mini-petic am facut doua.
dar am mai gasit trei gauri de care nu stiam ... la pasager, in interior, apoi in prag dedesubt, apoi mai in fata in prag.
Ma gandesc la un plan ca sa ridic partea fata (am identificat suportii, sunt solizi), ca trebuie sa stau undeva sub cardan ca sa lucrez la pragul de pe partea pasager, ca tot baiul e pe interior ... La sofer, pragul e OK, am de lucrat doar la podea si nu trebuie sa intru cu totul sub Tataie.
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 39.5KB
#64
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Am tratat cu 3 straturi de Brunox, si lasam asa pana tura viitoare. Apoi voi izola cu vopsea de sasiu Brantho, peste care grund epoxy Fertan, peste care voi da vopseaua pe cod (ocazie cu care vad cum a iesit de fapt dupa spectrometru)
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 57.7KB
#65
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Urmatorul santier e pregatit, podeaua la sofer. Am curatat la dalta, spaclu si perie si pe dedesubt, se vede pana unde e kaput tabla.
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 35KB
#66
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
razvanradu a scris:
Ma gandesc la un plan ca sa ridic partea fata (am identificat suportii, sunt solizi), ca trebuie sa stau undeva sub cardan ca sa lucrez la pragul de pe partea pasager, ca tot baiul e pe interior ... La sofer, pragul e OK, am de lucrat doar la podea si nu trebuie sa intru cu totul sub Tataie.
Fa niste mici rampe si urca-l cu partea din fata pe rampe! Asa o sa ai loc sa te bagi sub ea. Garajul e destul de inalt , ca masina sa nu dea de plafon.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#67
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Daca tot sudezi, ai flex si aparat de sudura, poti sa le faci tu acolo din fier vechi ce gasesti prin zona.
Nu-s scumpe, dar is primitive, le poti face tu din corniere.
Noaptea desfaci gardul vecinului si faci rampe din materialul adunat
Se numeste autoutilare...
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#68
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Alea sunt bune la masina functionala, nu la una statuta de 20 de ani. Si nu voi forta pornitul pentru asta. Am cric hidraulic si am 37 de ani, nu 73. Lucram pe spate.
#69
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Pana sa fac alte scule, mai bine am taiat podeaua putreda.
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 24.8KB
#70
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Am facut sablon cu marja cca 5mm jur-imprejur, direct pe tabla. Vazand ce a completat Gheorghe Austriacul, am zis ca pun tabla de 1,5 mm.
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 41.2KB
#71
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Si dupa circa o ora de terorizat vecinii cu bocaneli, am reusit sa fac segmentul cu tot cu bavuri.
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 50.4KB
#72
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Vedere din profil.
Pentru asta am aplicat legea lui Murphy - no forta, ia un ciocan mai mare. Nu am reusit cu drugul de fier, nu am reusit cu ciocanul de lemn,dar am reusit indoind cu mana si batand cu ciocanul de tinichigiu de 1 kg. Ala despre care mi-o zis olanarul "noo, ie-ți de-ala mic din Leroa Mierlin că p-aiesta-l schepi ". Numa' bine l-am scapat, ca a facut munca usoara pe tabla mai groasa.
Pauza de pranz, Cola si postat pe net, apoi potrivit si sudat.
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 51.9KB
#73
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Uite gaura, ni podeaua.
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 35.1KB
#74
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
A fost un chin de mai multe ore, stati pe spate si bagati, stati incovoiati si sudati.
#75
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Si sub scaun nu e sudat in 5 puncte si apoi mastic! Nu ne batem joc.
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 60.3KB
#76
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Misu de Cluj a scris:
Garajul e destul de inalt , ca masina sa nu dea de plafon.
Inalt pe saracia. 35 cm sa frece ceva de grinzi.
Deci, tineti minte trei cuvinte : cric, capre, tutun
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 35.5KB
#77
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Si dupa mastic Sinto negru, am dat cu Brantho Korrux primul strat. Am golit cutia inceputa la zona de spate, mi-a ajuns la sofer pe dinauntru si cat e petecul + 2-3 zone pretratate cu Brunox pe dedesubt.
Am doar 4 cutii si la cum arata treaba, nu stiu daca imi vor ajunge sa tratez si dedesubt si in portbagaj. Dar aia e, mai comand o tura daca se ajunge acolo. Acum stiu magazinul - skandix.de
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 49.8KB
#78
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Iata si dedesubtul, pentru posteritate. Oricum e nevoie de o curatenie "de bun simt" - luat dalta pe toata terosonarea veche si cat pica din bitum, pica si tratam de la 0.
Nu am spatiu mare, asa ca mi-e teama sa stau cu pistolul cu aer cald si spaclul, sa pice jeg fierbinte pe mine. Voi lucra la rece.
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 40.1KB
#79
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
razvanradu a scris:
A fost un chin de mai multe ore, stati pe spate si bagati, stati incovoiati si sudati.
Este chinuiala si transpiratie acuma, dar va fi si bucurie si satisfactie la sfarsit! Da-i bice, ca atalent ai!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#80
razvanradu Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 441
Daca eram destept, puteam vedea mai devreme culoarea, ca doara scrie pe romaneste pe eticheta din portbagaj!
Proiectul "Tataie" (Opel Rekord P2 din 1961) – poza de razvanradu, in Reconditionari si Restaurari · 25.3KB
dar am mai gasit trei gauri de care nu stiam ... la pasager, in interior, apoi in prag dedesubt, apoi mai in fata in prag.
