CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
da nu lasa mormanul de piese afara in ploaie
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
#62
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
In nici un caz nu sta pur si simplu in ploie... am pus peste motor ( sau componente, dupa preferinte ) o folie plastic plus o prelata, cu lemne si o roata peste, si de asemenea, pulverizasem peste componente si niste WD-40 , prietenul gospodarului dement
#63
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Im place atelierul tau, si organizarea, bancului de lucru, in stilul gospodarului dement
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#64
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Komissar a scris:
Si dup-aia, vopsea neagra auto de la Policolor. Eu zic ca arata mai bine, si in mod sigur si protejeaza zona aia, care e destul de expusa "problemelor" .
Va continua...
Si cine va curata trotuarul, de vopsea?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#65
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
pai la mine toata curtea ii inca rosu de la vopsit si nici nu se poate curata de pe beton
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
#66
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Misi din Cluj a scris:
Si cine va curata trotuarul, de vopsea?
Trecerea timpului
#67
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
In continuare... am inceput chirurgia la stalpul B - de pe dreapta. Acolo, lasase mosuletzul sa se scurga ( in stalp, nu jos, pe carosabil ) apa de la canalele trapei Drept urmare... se instalase cancerul ( de asemenea, mai e si zona bateriei, problematica la broaste ) .
KDF-ul , masina neastamparata. – poza de Komissar, in Prezentare masini · 40.6KB
#68
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Apropos, canalele de caldura le-am eliminat, cele care duc in fata - de acum un an - iar in praguri o sa bag vaselina ... caldura vine doar in spate, sub bancheta.
Am dat si podelele cu Super Kromofag, iar pe una din ele cu grund si dup-aia cu vopsea neagra. In poza de mai sus se vedea podeaua data cu Kromofag, dar putin murdarita de talpile pantofilor mei ( am calcat pe ea ca sa sudez peticele... si mai am de sudat ) .
Podeaua din stanga a vost vopsita:
KDF-ul , masina neastamparata. – poza de Komissar, in Prezentare masini · 41.9KB
#69
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Ah... broasca va primi un cadou, daca sta cuminte la operatie ( sau operatii... ) .
Blaupunkt Frankfurt.
KDF-ul , masina neastamparata. – poza de Komissar, in Prezentare masini · 18.5KB
#70
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
frumos eu am pus teava de esapament in praguri sa nu rugineasca condensul din praguri va ramane dar am izolat bine acolo si caldura nu o voi folosi doar cand este nevoie succes in continuare
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
#71
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
In legatura cu sistemul de caldura ... am stat mult si m-am gandit la el , si cred ca solutia de a suprima traseele spre fata, respectiv a pastra doar o teava/furtun spre gaurile de sub bancheta este cea mai buna optiune la o broasca nerestaurata, si chiar la una restaurata la care se doreste cresterea "duratei de viata" ... In primul rand, la o broasca veche, de multe ori pragurile sunt gaurite, astfel incat caldura oricum se pierde prin praguri in atmosfera... asa ca e mai bine sa eliberezi caldura prin spate, pt. a fi sigur ca este totusi mentinuta in habitaclu. In al doilea rand, chit ca sistemul de caldura este nou noutz ( masina restaurata) , principala problema este condensul, care se formeaza atat in teava de caldura cat si in interiorul ei, in spatiul dintre teava si praguri, a.i. tot se va forma rugina... De aceea cred ca e mai bine sa suprimi aceste tevi, umpli pragurile cu vaselina si gata... caldura in habitaclu o sa ai la discretie, iar aburirea geamurilor o rezolvi cu diferite solutii - incepand cu a strege parbrizul cu spuma de ras ( foarte putina pe o laveta ) si terminand cu a da cu diferite spary-uri de dezaburire ( eu iarna asta am folosit cu succes un spray de dezaburire de la o benzinarie ) , dar si un pulverizator cu SPIRT
#72
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Oricum... sudura in continuare...
KDF-ul , masina neastamparata. – poza de Komissar, in Prezentare masini · 37.2KB
#73
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Extirparea cancerului... intr-o zona uzuala (ca fiind atacata de rugina) la broscute... zona bateriei.
KDF-ul , masina neastamparata. – poza de Komissar, in Prezentare masini · 37.3KB
Ce diametru au tevile? Nu le poti inlocui cu conducte din cupru? (banuiesc ca ai cel putin un cot pe traseu, deci problema compensarii dilatarilor dispare). O alta solutie ar fi sa izolezi cu banda de armaflex tevile, pana la calorifer.
#75
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Komissar a scris:
Oricum... sudura in continuare...
Ai grija cum sudezi, ca din cate vad eu, ai cam sudat carapacea de sasiu. Ala ar trebui sa fie demontabila... pana nu e sudata
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#76
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Asa am luat-o - e sudata bine , acum e tardiv.
(mai ales ca operatia din perioada asta este doar un fel de "primenire" , nu o restaurare totala... )
#77
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
important e sa te bucuri de ea
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
#78
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Next ... punem puntea fata, si reface geometria cu ajutorul saibelor de reglaj pt. balamale...
KDF-ul , masina neastamparata. – poza de Komissar, in Prezentare masini · 54.4KB
#79
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Iese bine
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#80
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Ca intotdeauna, lucrurile se complica ... Am inceput sa razuiesc vopseaua de pe langa trapa... si am descoperit vr-o 6-7 gauri de rugina pe tot conturul trapei
KDF-ul , masina neastamparata. – poza de Komissar, in Prezentare masini · 27.3KB
- e sudata bine , acum e tardiv. 
