CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
cealalta parte a furcii, unde uzura e absolut normala, spre mirarea, si surprinderea mea. Tijele selectoare par a fii in regula, unde e bila au un pic de uzura, dar o sa vad daca se incadreaza
Lada 1500 (S) ( vaz 2103) – poza de knx, in Reconditionari si Restaurari · 51KB
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
Concluzia e ca am nevoie de o furca selectoare, manson sincron, semering fata/spate (ca sunt varza amadoua), clingherit pt garnitura clopot, garnitura capac vizitare, garnitura capac posterior, arc selector. S-ar putea sa imi achizitionez tijele pt furci, in caz ca ajung la concluzia ca astea-s prea uzate, eventual rulmentul. O sa vad A si din pacate in cutie era valvolina romaneasca, de culoare verde inchis, foarte vascoasa, neomogena, cu cocoloase tari, de cum s-a scurs cu spaclul am ridicat-o de pe jos saraca cutie Am ramas surprins placut de simplitatea, robustetea mecanismului, in comparatie cu cutia de Opel (astra, vectra, etc care mi-a scos perii albi ) si alte cutii contemporane care au de doua ori atatea componente (si fac aceeasi lucru) e super simpla Imi place la nebunie ca nu e complicata, si e facuta sa poata fii reparata in orice conditii, cu scule de baza. And that's all folks Ps: acum am vazut de preturile pieselor, mansonul pt sincron costa 160 lei/buc , furca 70 lei/buc, , tijele selectoare nu stiu, rulmentii 50-80 lei/buc, bucsa sincron 80 lei. Piesele astea binenteles de calitate inferioara, decat alea originale. Daca ar fii fost originale as da pretul acesta pe ele, dar asa, poate sunt niste rebuturi, care nu merita jumatate din pretul care e afisat. Deci...cred ca o sa desfac cealalta cutie, si le combin, iar pun noi rulmentii, si chestiile esentiale necesare etansarii...
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#307
cristi1947 Membru Senior Din: Timisoara
Postari: 474
In 1993 mi-am luat 2 Fiaturi 500 si un polski Fiat mic
Tu, erai fiatist? Nu te vad, cum stateai la volanul unui Fiat 500, cu cei 190 cm ai tai
Cam stámb cu genunchii-n gurá ! Printre altele de aceea am ajuns la Citroen precum si din cauza imbátrinirii ! Trag spre comoditate !Dar imi plac si azi Fiatuturiklle 500 si sá nu uit cá Tata avea Fiat 600 buburuzá ani de zile!Am copilárit impreuná.
Dupa care m-am apucat de racait capacul, care e pliiiin de noroi. In poza e semicuratat
cu ce ai curatat-o??? merci?
_______________________________________ "Als Sieger will ich Kommen. sOnst Nicht!!!
#313
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
knx a scris:
am desfacut cutia nr 2, e mai tare uzata ca a mea (furcile, mansoanele de la sincron ). Si cutia asta nu suna in halul ala ca a mea
Pe la urma, ia-ti piese noi si fa-o ca lumea. Sau du-te la rematul de pe nadasel si ia cutia, de pe Lada aia galbena... sa ai trei cutii defecte
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Nu mai vreau alta cutie Chestia e ca niciuna nu era defecta (nici a mea, nici cutia donoare), pana ce am desfacut-o )) a mea atata ca scapa ulei si suna intr-a 3a, cutia donoare nu suna deloc, mergea foarte bine, cupla mai finut vitezele decat a mea. Rotile dintate nu sunt uzate, sincroanele nici pe departe, e uzat sistemul de comanda al cutiei (cautator, tija, furca, si manson). Crede-ma as da 160 lei/manson, 70/furca, DACA as stii ca sunt facute din material bun. Dar din pacate parca-s facute din cascaval piesele noi, nu sunt tratate calumea (masina de pe care provine cutia donoare a avut o cutie reparata cu piese noi (tije, furci, mansoane), rezultatul= arunca afara a 2-a si a 3-a, a 1-a cupla greu, pana la urma a primit cutia care a ajuns la mine donoare, second originala nedesfacuta, cutia de pe masina a fost revizuita si de mine, piesele noi n-au tinut nici macar 1000 km ), deci nu merci
Frank, carcasa a fost curatata cu diluant, perie de sarma, apa cu detergent, periuta pt dinti. Inca nu e perfecta, dar se apropie
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
Inca nu am apucat sa continui treaba cu cutia de viteze. Celalat motor de 1500, bloc tip N din fonta cu grafit nodular (cele mai bune blocuri Lada, alea care au 180000 km original au bloc de acest tip), cu 50 km dupa rk, a plecat la Brasov, unde va servi o Lada 1200 A se observa partile componente ale cutiei donoare, imprastiate prin garaj
Lada 1500 (S) ( vaz 2103) – poza de knx, in Reconditionari si Restaurari · 33.8KB
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
Am gasit foarte putin span in cutie, arcurile sincroanelor sunt ok 
saraca cutie 
Chestia e ca niciuna nu era defecta (nici a mea, nici cutia donoare), pana ce am desfacut-o 
)) 
