CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Experimantand in continuare - dezlantuirea puterii brute ce se ascunde in uleiul de motor folosit Constructie simpla... fara parti in miscare.
incalzirea garajului – poza de Komissar, in Discutii libere · 42.5KB
#62
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
Ilumineza-ne si pe noi cum functioneaza
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
#63
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Este foarte simplu, de fapt
Uleiul balteste in camera de jos (facuta dintr-un stingator vechi).
Se aprinde uleiul folosind o hartie imbibata in benzina/diluant/etc.
Are loc o ardere "innecata" , cu putin oxigen (gaura ce se vede in poza am asupat-o ulterior, cu o tabla - etansarea era totusi imperfecta).
Fumul rezultat este supt pe cosh in sus (datorita tirajului) .
Cosul are o serie de fante (gauri) la baza ( se observa in poza cu zoom) pe unde se adauga aer proaspat ( oxigen,, pt ca el intretine arderea) . "Fumul" rezultat, fiind volatil, inflamabil si fierbinte, se aprinde datorita adaosului de oxigen prin acele fante avand loc o ardere foarte violenta si energetica (vezi poza).
Acolo, de fapt are loc arderea principala ce degaja foarte multa caldura.
Prin gaura de vizitare, vizibila in poze se poate recompleta in siguranta cu ulei cu un ibic. Se consuma cam 1,5L /2 ore.
Daca dracia are tiraj bun (am experimentat si cu o teava MULT mai lunga pe post de arzator/cosh) nu iese fum deloc prin gaura de vizitare, atunci cand o lasi deschisa.
Saptamana viitoare o sa fac un recipient din tabla subtire, (cred ca dintr-un rezervor vechi de masina) ce il voi amplasa deasupra capului arzatorului pt. a retine caldura si a o disipa in camera ce va fi incalzita. Din recipient va porni un cosh de diametru mare ce va iesi prin acoperis, si va asigura tirajul.
Cam atat
#64
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
Reducind intr-un fel sau altul diametrul cosului si adaugind un dispersor de caldure cum este in poza de la soba lui Misu crezi ca s-ar putea dezvolta proiectul ?
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
#65
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
Poti pune niste poze mai indeaproape? Ideea este buna, ulei ars cacalau, si daca o combini cum zice colegul, cu un dispersor, ar trebuii sa aibe si randament bun.
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
Exista un model de radiator electric , care functioneaza pe baza de electroliza si care consuma cit un bec de 100 w . Cunoscatorii in ale electronicii stiu despre ce vorbesc , eventual doritorilor le pot detalia in pm , dar repet cunoscatorilor ,,cit de cit " Motivul este ca nu am timpul necesar sa invat pe unii chestii elementare de fizica la nivelul liceului... Nu va suparati pe mine dar asta este ! Eu am realizat mai multe astfel de radiatoare , cred ca mai am unul singur , restul le-am dat pe la prieteni .Precizez si faptul ca sint periculoase pentru cine nu stie , si din aceasta cauza nu doresc sa dau detalii decit pe privat si nu copiilor !!!
e vorba de incalzitor pe hidrogen obtinut prin electroliza?as fi curios sa vad macar o poza cu incalzitorul dvs.
_______________________________________ "mai bine taci si dai impresia ca esti prost decat sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu"
ptr. ca in atelier nu am cos de fum si nici nu pot sa-mi construiesc unul,il incalzesc momentan cu un radiator pe gaz butan si cum gazul nu e tocmai ieftin,de aceea cred ca solutia caloriferului dvs. ar fi excelenta.astept detaliile tentative timide hho vs. motoare am mai avut,dar din pacate timpul nu imi permite sa ma joc atat cat as dori eu
_______________________________________ "mai bine taci si dai impresia ca esti prost decat sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu"
#69
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Komissar a scris:
Experimantand in continuare - dezlantuirea puterii brute ce se ascunde in uleiul de motor folosit Constructie simpla... fara parti in miscare.
Cred ca are randament bun dar iti va arde teava de la cos foarte rapid. Si alimenarea cu ulei trebuie facut manual in timpul functionarii? Nu-i periculos?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#70
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
Nu si daca in fata flacarii se reuseste sa se puna o caramida refractara...la rindul ei are sa degaje mai multa caldura impiedicind-o sa iasa pa cos
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
#71
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Misu de Cluj a scris:
Cred ca are randament bun dar iti va arde teava de la cos foarte rapid. Si alimenarea cu ulei trebuie facut manual in timpul functionarii? Nu-i periculos?
Ma indoiesc ca arde cosul - dupa cum spuneam urmatoarea etapa este atasarea unui rezervor in capatul "arzatorului" , cu scopul de a se incinge si a radia caldura. Nimic nu ma impiedica sa pun un recipient din metal gros (gen rezervor GPL, gaz, compresor , etc) cu peretii de 3-4 mm grosime. Din acel rezervor vor iesi gaze de cosh la o temperatura comparabila cu cea a unui godin pe lemne, deci nimic neobisnuit.
(teava ce se vede in poze, prin care iese flacara e teava FOARTE groasa)
Alimentarea in timpul mersului nu este periculoasa. Eu am turnat si direct din recipient de plastic (gen de apa plata) cu gatul bagat acolo, in focar. Flacara nu are tendinta de a calatori in sus, spre sticla de plastic, deoarece uleiul rece se aprinde FOARTE greu. Oricum, acesta e un prototip - poate fi imbunatatit in multe feluri, de exemplu realizarea unei tevi mai lungi de umplere, ce se departeaza de arzatorul central, cu capac.
#72
marcu1 Membru Senior Din: provita / Prahova
Postari: 6442
Fiecare programeaza timpul de functionare dupa cum are nevoie. Nu necesita supraveghere, doar masuri minime de prevenire a incendiilor. Calitatea este foarte buna.Exista si variante mai ieftine dar nu e cazul. Recomand cu incredere.
_______________________________________ Pentru info/piese/detalii/comenzi 0723853555
-------------------------------------------------------- Livrare GRATUITA oriunde in tara pentru plata in cont bancar ! ! Valabil pentru orice cantitate , indiferent de volum.
#73
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Fiecare programeaza timpul de functionare dupa cum are nevoie. Nu necesita supraveghere, doar masuri minime de prevenire a incendiilor. Calitatea este foarte buna.Exista si variante mai ieftine dar nu e cazul. Recomand cu incredere.
Comod si sigur, dar sa vezi tu ce facturi de curent vei plati! Nu-i solutie pe vremuri de criza!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Din experienta mea si a altora, radiatoarele cu ulei nu-si merita banii. Din povestile cu altii, sunt mai bune convectoarele (cu rezistente si circulare naturala a aerului). Mai bune ar fi radiatoarele cu infrarosu (alea cu oglinda, ce dau lumina rosie); mai nou sunt "cu cuart" (alea ce dau lumina galbena). Ar mai fi panourile radiante: http://www.panouriradiante.ro/principii.html
#75
marcu1 Membru Senior Din: provita / Prahova
Postari: 6442
Pt MISU : E doar 0,4 lei /KW Radiatoarele cu infrarosii sunt bunicele. Panourile radiante sunt prohibitive la pret . La Metro au preturi incepand cu 800 lei/buc Made in China. Ar mai fi radiatoarele cu halogen. Am un Rhonson de 4x400 W , este eficient dar deranjeaza in garaj lumina galben-rosiatica
_______________________________________ Pentru info/piese/detalii/comenzi 0723853555
-------------------------------------------------------- Livrare GRATUITA oriunde in tara pentru plata in cont bancar ! ! Valabil pentru orice cantitate , indiferent de volum.
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#77
marcu1 Membru Senior Din: provita / Prahova
Postari: 6442
Tu ai monta "turboreactorul "ala in garaj ?? Daca vrei sa ajungi la ora 17.00 la stiri , n-ai decat
_______________________________________ Pentru info/piese/detalii/comenzi 0723853555
-------------------------------------------------------- Livrare GRATUITA oriunde in tara pentru plata in cont bancar ! ! Valabil pentru orice cantitate , indiferent de volum.
#78
otty92traby Membru Senior Din: Petrila
Postari: 315
zici ca ii parlitor de porc )
#79
marcu1 Membru Senior Din: provita / Prahova
Postari: 6442
Nu trebuie uitat ca Garaj este un loc unde sunt multe substante inflamabile ! Sursa de incalzire , preferabil , sa fie antiEX ! Nu mai postati demonstratii cu "fachiri" sau/si "motoare cu reactie" . Garajul nu este loc de experiente !! In garaj avem combustibil, vopseluri, diluanti, .... si mai avem si masini acolo.
_______________________________________ Pentru info/piese/detalii/comenzi 0723853555
-------------------------------------------------------- Livrare GRATUITA oriunde in tara pentru plata in cont bancar ! ! Valabil pentru orice cantitate , indiferent de volum.
#80
dracones Membru Junior Din: cluj napoca
Postari: 66
Komissar a scris:
Am inceput experimentele cu o soba cu ulei uzat - Design personal, cu tiraj fortat (la admisie) cu un ventilator cu debit teoretic de 1800 L/min.
Observatii:
1. In varianta arderii OPTIME, adica fara fum, dupa ce se incalzeste bine "focarul" - camera interna (se vede in poza) soba nu da caldura multa. E suficient insa cat sa tina intr-o atmosfera suportabila un garaj neizolat. (posibil sa fie mai bine cu un garaj izolat ca la carte) Consumul e mic cam 3~4L / ulei uzat /zi
2. In varianta "nesimtita", cu ardere cu fum (pui mult ulei ) soba da o caldura fenomenala... insa scoate mult fum pe cosh ce probabil il si infunda repede.
Insa, am o mare problema nerezolvata, respectiv teava de admisie (de frana de Cupru) se coxeaza dupa cateva ore de functionare. Inca mai lucrez la asta. In prima faza teava era cu picurator pe interior in centru, pt. preincalzire. Se coxa. Am scos-o afara, fara o preincalzire propriu-zisa , perpendiculara pe teava de aer de la ventilator, facand practic un injector-picurator. Acolo flacara a fost cea mai eficienta, insa si asa s-a coxat. ca sa nu mai ai probleme cu coxa-rea incearca sa faci o mica rampa la 45grade care sa intre direct in camera de ardere , iar teava de cupru prin care cuge uleiul fie la distanta mica de rampa astfel incat sa picure picatura cu picatura pe rampa. iti mai recomand sa iti confectionezi o mica cutie sau recipient in camra de ardere pe care sa il poti scoate a nevoie , dupa o zi de lucru (ardere a uleiului )ramane multa cenusa , si sa o poti soate usor afara scotin recipentul din vatra de ardere.
spor . ps daca vrei sa fie sigura pune toata instalatia intr-un butoi de carbit sau orice alt recipient. de asemenea pune o tabla la aprox 3 cm de gura de evacuare a gazelor arse astfel diminuand caldura emisa . spor
Constructie simpla... fara parti in miscare.
n-ai decat