CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
nicu55 Membru Senior Din: Bucuresti [Cernica-IF]
Postari: 837
Iti face doar impresia ??? Sau ai masurat ??Ma refer la distanta dintre rotile stg. comparativ cu cele de pe dr. Un 2,3,4,mm nu este o problema,nu sint sigur ,dar parca undeva se si scrie ca trebuie sa existe o diferenta mica intre acestea.Daca distanta[numai daca ai masurat]este de o diferenta destul de considerabila,si nu se mai poate apropia de normal [prin reglaje din tirant si totodata daca umbli la tirant ,obligatoriu si la bielete]atunci aceasta a avut o suferinta mai grava ,au fost piese de tinichigerie inlocuite,ori motiv de rugina,ori de accident,si acestea nu au mai fost puse dupa cote,parametri,fara masuratori s.a. si-ti poate da devierea aceasta.Asta o spun din experienta de peste35 ani de tinichigerie,nu este ceva de speriat,nu se intimpla nimic,se poate remedia f. usor intr-o zi de munca, fara prea mult efort. Se cere putina pricepere,si vointa.Asta este doar parerea mea.Mentionez DOAR PAREREA MEA,si nu oblig pe nimeni sa o impartaseaca cu mine.Mi-am dat doar cu parerea ptr. a te ajuta, sau lamuri,iar ptr. ceva mai concret,trebuie vazuta masina ,cel putin de un tinichigiu,sau de un mecanic bun.
#42
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
Multumesc mult pentru explicatie. In ante-penultima poza de pe pagina 2 se vede bine roata cu pricina... Oricum, daca o bag la restaurare, voi puna pe lista problemelor de rezolvat si subiectul acesta.
#43
nicu55 Membru Senior Din: Bucuresti [Cernica-IF]
Postari: 837
Pentru a verifica in 3,4 minute acest lucru, ia si tu o sfoara si masoara dintre centrul rotilor stg. si dist. dintre centrul rotilor dr.,si vezi cu aproximatie diferenta. Asa ai dreptate cind te uiti. Acum am observat si eu.Dar totusi fa o masuratoare aproximativa [cit de cit].
#44
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
ok, multumesc! Masina e la "tzara", o vad rar... dar voi face testu.
#45
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
Am scos iar aratarea din sura (vara asta)
Dacia 1410 TLX Break – poza de Alex1300BV, in Prezentare masini · 30.5KB
#46
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
dacia 1410
Dacia 1410 TLX Break – poza de Alex1300BV, in Prezentare masini · 36KB
#47
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
dacia 1410
Dacia 1410 TLX Break – poza de Alex1300BV, in Prezentare masini · 41.6KB
#48
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
dacia 1410
Dacia 1410 TLX Break – poza de Alex1300BV, in Prezentare masini · 31.1KB
#49
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
Fara pânze de paianjen =D
Dacia 1410 TLX Break – poza de Alex1300BV, in Prezentare masini · 41KB
#50
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
bolidu lui varu'
Dacia 1410 TLX Break – poza de Alex1300BV, in Prezentare masini · 37.2KB
#51
Dacia Sport Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 423
salut ai mai multe poze cu dacia sport?
_______________________________________ Moarte sigură cu COBRA da mai sigură cu MOBRA. Dacia Sport 1985 - usa scurta - alb Dacia 1300 1976 - rosu Opel Kadett 1986 - helios-blau Lada Niva 1600 1986 - black & yellow
#52
iustin.nt Membru Senior Din: Piatra-Neamt
Postari: 1155
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
@Dacia Sport: trimite-mi PM o adresa mail, pt poze cu sportiva @iustin.nt: nu stiu la ce te referi cu grila, si nici despre care masina imi ceri informatia.
#54
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Faina e sportiva lui varu'. Nu o vinde? Ca as fi interesat de ea. Trimite-mi si mie poze cu ea: mihalydezso @ gmail.com
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#55
iustin.nt Membru Senior Din: Piatra-Neamt
Postari: 1155
Alex1300BV a scris:
@iustin.nt: nu stiu la ce te referi cu grila, si nici despre care masina imi ceri informatia.
Vorbeam de break, ca doar in pozele cu el aparea descrierea "dacia 1410", desi, din cate stiu eu, doar sportivele au purtat denumirea 1410 (sa ma corecteze cineva daca gresesc). Revenind la subiect, am intrebat pt. ca e prima Dacie CN1 pe care o vad cu grila de 1310 de dinainte de 90. Atasez si o poza comparativa ca sa vezi despre ce vorbesc.
Dacia 1410 TLX Break – poza de iustin.nt, in Prezentare masini · 23.4KB
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
iustin.nt a scris:
Alex1300BV a scris:
@iustin.nt: nu stiu la ce te referi cu grila, si nici despre care masina imi ceri informatia.
Vorbeam de break, ca doar in pozele cu el aparea descrierea "dacia 1410", desi, din cate stiu eu, doar sportivele au purtat denumirea 1410 (sa ma corecteze cineva daca gresesc). Revenind la subiect, am intrebat pt. ca e prima Dacie CN1 pe care o vad cu grila de 1310 de dinainte de 90. Atasez si o poza comparativa ca sa vezi despre ce vorbesc.
Nici vorba! Denumirea de Dacia 1410, a aparut pe la mijlocul anilor '80 si era folosita si la berline si Brreak! Iar masca de CN, a aparut prin 1986-87. Primele masti de CN1, erau din 3 bucati, cu ramele de far separate, apoi dupa 1991 s-a facut dintr-o bucata.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#57
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
da, e rara masca asta, dar am vorbit cu primul proprietar, si mi-a confirmat ca asa i-a venit masina. E fabricata in 1991. (tot ce a fost inlocuit, a fost bara fatza)
#58
Dacia_1310 Membru Activ Din: Piatra-Neamț
Postari: 103
CN1 groasa cu 4 ochi si 3 bucati a fost prima data dezvaluita prin octombrie-noiembrie '85 (informatie de la o sursa sursa direct de la UAP).
Frumoasa Daciuca,Alex ! Sa ai grije de dansa ! Stima !
_______________________________________ “Alcoolul ne ajută să devenim mai creativi”. Mai ales când e vorba să găsim explicații pentru faptul că am ajuns așa târziu acasă.
#59
iustin.nt Membru Senior Din: Piatra-Neamt
Postari: 1155
Misu de Cluj a scris:
iustin.nt a scris:
Alex1300BV a scris:
@iustin.nt: nu stiu la ce te referi cu grila, si nici despre care masina imi ceri informatia.
Vorbeam de break, ca doar in pozele cu el aparea descrierea "dacia 1410", desi, din cate stiu eu, doar sportivele au purtat denumirea 1410 (sa ma corecteze cineva daca gresesc). Revenind la subiect, am intrebat pt. ca e prima Dacie CN1 pe care o vad cu grila de 1310 de dinainte de 90. Atasez si o poza comparativa ca sa vezi despre ce vorbesc.
Nici vorba! Denumirea de Dacia 1410, a aparut pe la mijlocul anilor '80 si era folosita si la berline si Brreak! Iar masca de CN, a aparut prin 1986-87. Primele masti de CN1, erau din 3 bucati, cu ramele de far separate, apoi dupa 1991 s-a facut dintr-o bucata.
Ok, acum cer niste lamuriri suplimentare. Eu stiam ca CN1 a aparut pe piata din Romania la inceputul anilor 90, desi tipul de bord si probabil alte elemente erau cunoscute inca din anii 80. Masca aia din 3 parti nu e, prin urmare, masca de 1310 standard (tx, tlx, mls), CN1 fiind modelul cu faruri dreptunghiulare si masca dintr-o bucata.
A doua intrebare este daca Daciile 1410 (excluzand sportul) aveau ceva diferit fata de 1310.
Va multumesc anticipat pentru raspunsuri si contributii! Sper ca nu deranjeaza prezenta acestor discutii aici. In caz contrar, imi cer scuze si ma voi opri.
