CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
andrei_dent Membru Senior Din: Suceava
Postari: 441
Ce ma fascineaza mașinile astea americane vechi. Mai ales cānd vezi si cāte una cu numere vechi. Numai cānd ma gāndesc la istoria din spatele lor si cum au ajuns de peste ocean la noi si ce impunatoare trebuiau sa fie prezenta lor pe străzi īnainte de '89. Nu il cunosc pe dl. Adi, dar din ce an vazut ca iese din mana lui sigur are un viitor asa cum trebuie. Spor la treaba.
#122
florin_cars Membru Senior Din: Timisoara
Postari: 2283
si cand te gandesti ca era un model mic/mediu Corvair-ul, si tot e fain
Caut transport pt 3-4 seturi de jante pe ruta Timisoara-Bucuresti-Timisoara sau doar pe intoarcere, si eventual Sibiu-Timisoara pt un set. !!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
#123
valikwild Membru Activ Din: Popesti-Leordeni
Postari: 131
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
amb13 a scris:
cv2adi a scris:
Dacį-i puneti un motor si cutie de la alt tip de masinį, va primi atestatul istoric ?
Adi draga, pina ajung eu la capitolul motor mai trec doi ani Dupa cum am zis masina asta inca nu este o prioritate pentru mine, dar am aduso acasa si voi lucra la ea asa, printre picaturi. Preconizez sa ma plimb cu ea la Parada de la Cluj peste 5 ani, cind voi implini 50 de ani Pina atunci uitati ce am gasit in Franta: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=14_s . deja am dat mesaj prietenului meu sa se intereseze de soarta epavei , sa vedem ce-i cu ea ,
Daca reusesti sa o aduci din Franta, atunci ti-ai rezolvat problemele. Eventual mers acolo si dezmembrat si adus in bucati.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#125
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Chevrolet Corvair 700 – poza de Misu de Cluj, in Prezentare masini · 56.4KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#126
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Asta in america era considerata masina mica, care sa concureze cu modelele de import din Europa, adica Vw Broasca si cu Renault Dauphine.
Chevrolet Corvair 700 – poza de Misu de Cluj, in Prezentare masini · 53.8KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#127
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Iar asta concura cu Vw Typ3 Variant
Chevrolet Corvair 700 – poza de Misu de Cluj, in Prezentare masini · 49.3KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Pai asa are si a mea schimbatorul . Poti sa identifici ce cutie are a mea dupa poza de pe forum ? Cel putin sa stiu daca-i de Dacie 1100 sau nu ?
In poza asta cutia e de dacie 1300, nu de 1100.
La 1100 carcasa ambreiajului in partea de jos are un capac de tabla care se prinde in suruburi, iar furca nu e pe lateral ci tot in partea de jos a carcasei.
Posibil sa fie carcasa ambreiaj de Dacia 1300 . Insa cutia nu vad cum poate sa fie de Dacia 1300 . Pentru ca motorul este amplasat in spate ...Si ar trebui sa se invirta invers ... Posibil Renault 16 , ca ala are cutia in fata motorului . Sint poze si sub masina , poate identificati careva ce tip de cutie este .
Motorul pe care l-au montat pe masina era de Dacia 1300 . Dar ...se tot strica , pentru ca masina totusi e grea pentru 54 de cai ...cit are cel de Dacie .
#130
mr_mishu Membru Senior Din: Cluj / Cāmpulung Moldovenesc
Postari: 773
Eu am inversat sensul de rotatie a unei cutii de dacia 1310. Trebuie doar desfacuta si intors diferentialul.
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
gherghin nicolae a scris:
Posibil sa fie carcasa ambreiaj de Dacia 1300 . Insa cutia nu vad cum poate sa fie de Dacia 1300 . Pentru ca motorul este amplasat in spate ...Si ar trebui sa se invirta invers ... Posibil Renault 16 , ca ala are cutia in fata motorului . Sint poze si sub masina , poate identificati careva ce tip de cutie este .
Motorul pe care l-au montat pe masina era de Dacia 1300 . Dar ...se tot strica , pentru ca masina totusi e grea pentru 54 de cai ...cit are cel de Dacie .
Este cutie de viteze de Dacia 1100, cu carcasa de ambreiaj de Dacia 1300. De fapt s-ar putea sa fie si cutia si carcasa de ambreiaj, de pe R10 Major. De R16 in nici un caz, ca ala are planetare, nu punte semioscilanta.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Puntea si elementele de suspensie /directie sint originale. Nu se putea adapta planetarele ei si puntea pe o cutie de Dacie ?
#135
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
gherghin nicolae a scris:
Puntea si elementele de suspensie /directie sint originale. Nu se putea adapta planetarele ei si puntea pe o cutie de Dacie ?
Nu prea cred. Mai degraba pe cea de Dacia 1100, R10 sai Vw broasca, ca alea au punte semioscilanta in spate. Pe cutia asta se vede ca asa a fost construita. Cutia e ori de Dacia 1100, ori de R10.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Aici poza , dar mi se pare ca-i mai groasa decit o planetara de 1100 . Si modificari la partea de la roata nu vad . Daca ar fi modificat si planetarele , macar ar fi pus si frine disc , cum are 1100 , si ar fi fost mai eficienta frinarea ...desi la motorizarea aia , de 1300 nu era necesar ...
#138
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Cutia e de Dacia 1100 sau R10. Dar asta nu e cu planetara ci cu punte semioscilanta. Planetarele sunt bagate in niste tuburi. Partea dinspre cutie pare sa fie originala de Dacia 1100, patea dinspre roata pare sa fie ale masinii. Apoi cum i-au imperecheat, asta nu stiu.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#139
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#140
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
gherghin nicolae a scris:
Dar ...se tot strica , pentru ca masina totusi e grea pentru 54 de cai ...cit are cel de Dacie .
Faza e, ca masina asta, are cel putin 1500 kg. Iar ca hardughia asta sa se miste binisor si sa faca fata traficului actual, i-ar trebui un motor de la 80 -90 CP in sus. De aia (in cazul in care Adi va opta pentru un proiect custom), i-ar sta bine o cutie de Vw T3 si un motor boxer tot de Vw T2 de 1800 sau 2000 cmc. Iar daca apare vreun motor original, ar trebui aleasa varianta turbo. Dar ala iarasi este un motor pretentios si cu consum mare si cu piese scumpe si greu de gasit. Eu zic ca motor original merita, daca gasesti un motor bun, nekillerit! Ca daca gasesti un motor distrus, la care nu gasesti nici piese si nici nu o poti face sa fie bun si fiabil, atunci e mai sanatoasa ideea cu motorul de Vw, chiar daca implica cheltuieli de omologare. Trebuie avut in vedere la omologare, ca motorul ales sa nu fie mai puternica cu mai mult de 40%, fata de puterea motorului original, ca altfel nu ti-l omologheaza. Timp este, trebuie studiata fiecare varianta. In mod cert, nu va fi un proiect usor si nici ieftin, indiferent de varianta aleasa.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Pina atunci uitati ce am gasit in Franta: 
