CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Citroen Traction Avant 15 six -1953 – poza de cv2adi, in Reconditionari si Restaurari · 54.1KB
#462
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
vopseaua pur si simplu dispare ....
Foarte ciudat. Ala este fonta cenusie, nu ar trebui sa rugineasca. Curata-l si da-l cu motorina, sa intre in porurile fontei, apoi o stergi si o vopsesti.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
am mai avansat putin, am fácut racordurile termometrului si presiunii de ulei ..... ceea ce nu existá din fabricá din pácate ! Insá mi-mi place sá stiu cáte grade are apa si cáte atmosfere de presiune de ulei am in motor ....
Citroen Traction Avant 15 six -1953 – poza de cv2adi, in Reconditionari si Restaurari · 36.3KB
Citroen Traction Avant 15 six -1953 – poza de cv2adi, in Reconditionari si Restaurari · 39.6KB
#469
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
tot
Vad eu bine? Paletele ventilatorului de racire sunt din fonta?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Vad eu bine? Paletele ventilatorului de racire sunt din fonta?
Nu este aluminiu turnat monobloc, adicá o singurá piesá : corpul , axul si paletele constiuie o singurá piesá din aluminiu, si este foarte usoará.Cred cá este cea mai usoará piesá a motorolui .....
#471
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
cv2adi a scris:
am mai avansat putin, am fácut racordurile termometrului si presiunii de ulei ..... ceea ce nu existá din fabricá din pácate ! Insá mi-mi place sá stiu cáte grade are apa si cáte atmosfere de presiune de ulei am in motor ....
Adi, exact de ásta ám nevoie sí eu. Este chit de adaptare sau l-ai făcut artizanal?
am mai avansat putin, am fácut racordurile termometrului si presiunii de ulei ..... ceea ce nu existá din fabricá din pácate ! Insá mi-mi place sá stiu cáte grade are apa si cáte atmosfere de presiune de ulei am in motor ....
Adi, exact de ásta ám nevoie sí eu. Este chit de adaptare sau l-ai făcut artizanal?
Existá chit de adaptare cu ambele ceasuri, senzorii plus suportul ceasurilor confectionat pe másurá . Eu l-am luat acu 4 ani la Utecht la expozitia Citroen, care se tine in fiecare an in primul wweekend din Mai ! Acolo gásesti tot ce vrei ptr orice Citroen vechi !
#473
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
gojo_maci a scris:
cv2adi a scris:
am mai avansat putin, am fácut racordurile termometrului si presiunii de ulei ..... ceea ce nu existá din fabricá din pácate ! Insá mi-mi place sá stiu cáte grade are apa si cáte atmosfere de presiune de ulei am in motor ....
Adi, exact de ásta ám nevoie sí eu. Este chit de adaptare sau l-ai făcut artizanal?
Existá chit de adaptare cu ambele ceasuri, senzorii plus suportul ceasurilor confectionat pe másurá . Eu l-am luat acu 4 ani la Utecht la expozitia Citroen, care se tine in fiecare an in primul wweekend din Mai ! Acolo gásesti tot ce vrei ptr orice Citroen vechi !
Ceasurile de presiune de ulei si de temperatura sunt folositoare si protejeaza masina. Daca aveam ceas de temperatura la Aro 10, nu ma trezeam cu supapele gripate.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Frumoasa lucrare! De fapt nu stiu ce epitete ar merge la aceasta lucrare deosebita.
Dragá Vio , nici eu nu mai stiu ce epitete as putea folosi, fiindcá de 4 ani má bat cu namila asta, timp in care nu am fost intotdeauna un gentilom prin vorbe si purtare ..... mi-a scos deja peri albi si nu stiu de cáti neuroni m-a solvit drácovenia ... Oricum, trebuie continuat, cu toate piedicile care apar pe parcurs, nu má mai las nici de-a dracvului acuma. Toate cele bune, salutári prietenesti. Stimá maximá Adi
#476
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Desi mi-am propus sá avansez aproape de final acest proiect care se aflá in derulare de maulti ani, si má sufocá deja, nu a fost sá fie asa ! Totusi din cele propuse pe acest an am mai avansat in poiectul 1320, Mobra Hoinar ( Olteanul hoinar, ) si alte máruntaie plus cá am reusit sá-mi vánd 3 dacii care ocupau destul de mult loc in halá ... Dupá ca mi-au sosit toate acareturile necesare continuárii proiectului Traction, azi am scos din cutie in sfársit Rezervorul nou si alte máruntisuri sosite intre timp din Belgia si Olanda ! Deci azi am montat pe rezervor sorbul si indicatorul de nicvvel, insá l-am rugat pe strungar sá.mi confectioneze un surub de golire , de diam 20 X1, 5 filet, ptr cá la pretul de 400 euro a rezervorului nu a inclus si un surub de golire .si bineánteles nici sorbul, nici indicatorul de nivel .......
Citroen Traction Avant 15 six -1953 – poza de cv2adi, in Reconditionari si Restaurari · 38.5KB
