CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Nu pot incárca pozele, sorry ......Ba a existat si visiniu , insá nu pot incárca poze de pe acest site ....postez doar linkul ....aici sun sute de masini .... Poate cei care se pricep mai bine se descurcá cu postarea eu am dat faliment . https://www.flickr.com/groups/traction_avant/pool/ Si aici cu preponderentá enormele dimensiuni ale Bátránilor aristocrati pensionar cu inimá mareeeee ! https://www.google.hu/search?q=traction ... &dpr=1
Felicitari pentru munca! Daca e vorba de opinii, unde tot romanu' are una =D : nu as vopsi-o neagra (arata prea comun; aduce a taxi londonez) , si nici in 2 culori (masina e mare si daca o vopsesti in 2 culori o fragmenteaza, ii fura din grandoare) Mie imi place asta:
Felicitari pentru munca! Daca e vorba de opinii, unde tot romanu' are una =D : nu as vopsi-o neagra (arata prea comun; aduce a taxi londonez) , si nici in 2 culori (masina e mare si daca o vopsesti in 2 culori o fragmenteaza, ii fura din grandoare) Mie imi place asta:
Mersi pt opinie .....Singurul lucru care má retine putin la culorile astea deschise este tocmai suprafata mare a masinii, care cu o culoare mai inchisá se diminueazá, insá astea deschise : alb , gri, albastru deschis, rosu, bordo, )o accentueazá Celalatá parte sunt chederel foarte primitive care se vád la haionul portbagajului ( de fapt lame de cauciuc negre de cca 4 cm látime pe exterior ..... Ce-i sigur decis momentan sunt cele 2 culori, si aranjamentul lor ca si in poza de mai sus ( doar lateralele usilor páná la clante vor avea culoarea jantelor )nicidecum capota o culoare si dedesubtul alta fiindcá aduce a papagal .....masina semánánd cu una care a fost scufindatá in cernealá sau mocirlá páná la geamuri ...
Datoritá calitátii proaste a unor piese de fabricatie necunoscutá, pot s-o iau de la capát..... asa aratá burduful nou, al cremalierei dupá un an jumate de la montare pe masiná, in conditiile in care masina nu a fost folositá deloc, fiind doar parcatá in halá ...... Pies provine de la RENEL -France, adicá este cea adecvatá acestui tip, conformá utilizárii ei . Trist , insá ce e mai nasol este cá pe partea stángá schimbarea burdufului necesitá demontarea mecanismului intreg adicá bucátirea intregii casete de directie ....
Citroen Traction Avant 15 six -1953 – poza de cv2adi, in Reconditionari si Restaurari · 68.8KB
Citroen Traction Avant 15 six -1953 – poza de cv2adi, in Reconditionari si Restaurari · 53.2KB
#429
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Din pacate piesele din cauciuc, nu mai sunt cum erau altadata
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Iti acresc viata, si-ti ia cheful de la aceste activitáti, fiindcá o fazá gata fácutá, o consider terminatá, ca sá vezi mai tárziu cá poti s-o iei de la capát ...... acuma demontarea cremalierei la namila asta e o muncá de o zi, apoi dupá bucátire remontezi totul la loc, o repui pe masiná si n-ai nici o garantie cá celálalt producátor iti oferá calitate mai buná ...... si-ti trece cheful de restaurár .
Citroen Traction Avant 15 six -1953 – poza de cv2adi, in Reconditionari si Restaurari · 41.2KB
#436
om_bland Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 915
Nu fiti dezamagit stimate domn de calitatea cauciucurilor, si la daciile vechi este valabil acelasi lucru... mai ales cu burdufurile de la caseta ( tipul nou) armonica, cedeaza pe fiecare an, daca nu amandoua, sigur 1 e gata intr-un an maximum 1,5 ani.
Producatorii acestia pentru masinile vechi, vor sa ne faca sa cedam cu nervii
Nu fiti dezamagit stimate domn de calitatea cauciucurilor, si la daciile vechi este valabil acelasi lucru... mai ales cu burdufurile de la caseta ( tipul nou) armonica, cedeaza pe fiecare an, daca nu amandoua, sigur 1 e gata intr-un an maximum 1,5 ani.
Producatorii acestia pentru masinile vechi, vor sa ne faca sa cedam cu nervii
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Din pacate traim in era globalizarii si cam peste 90% dintre piesele aftermarket, sunt facute sau asamblate in China. Degaba scrie pe cutie ca producatorul este francez, ca tot in China sunt facute. In principiu si chinezariile functioneaza, atata timp cat nu au cauciuc in componenta. Problema majora o reprezinta piesele din cauciuc. Unde este cauciuc, este vai de noi! Cauciucul chinezesc este ca branza.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Din pacate traim in era globalizarii si cam peste 90% dintre piesele aftermarket, sunt facute sau asamblate in China. Degaba scrie pe cutie ca producatorul este francez, ca tot in China sunt facute. In principiu si chinezariile functioneaza, atata timp cat nu au cauciuc in componenta. Problema majora o reprezinta piesele din cauciuc. Unde este cauciuc, este vai de noi! Cauciucul chinezesc este ca branza.
Renel stiu cá are contract cu mai multe firme Poloneze, ei fabricá multe chestii, printre care si piese de cauciuc pt el ..... Desi nu am avut páná acum astfel de probeme, voi sista orice fel de comenzi cu acest producátor neserios ( am mai avut in Mai anul acesta o surprizá cu ei : jumátate din comenzi au fost "uitate " la ei, iar noi am plátit 175 euro ptr transportul prin curier din Franta in Ungaria ....... iar apoi alti 110 euroi ptr restul, care a sosit dupá 2 luni de rugáminti, telefoane, faxuri, sms-uri etc .....
