CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Exact este chit de fibrá , foarte dur si aderent, greu de lucrat fiindcá se intáreste ca betonul, dupá 30minute, surplusul rámas pe prag l-am putut indepárta cu dalta la a treia loviturá de ciocan . Noi preferám acest chit fiindcá are avantaje fatá de cele moi, care "transpirá " cum le zicem noi ..... Singurul dezavantaj este cá se lucreazá foarte greu cu el (slefuit, indepártat )si e scump ....insá are longevitate de 3-4 ori mai buná decát celelalte chituri moi ! masinile fácute cu acest tip, niici dupá 15 ani n-au revenit la noi ptr corectii (crápáturi, prábusirea suprafetei, etc.)
Cum rezistă chitul la vibraţii mai mari? Am în vedere Dezertorul, pe care l-am luat deja în lucru.
_______________________________________ Unele maşini pleacă iar altele pleacă şi se întorc _____________________________________________ TV 51Rz / 1971 TV 51 F autolaborator / 1969 TV 51 F autolaborator / 1969 - nr.2 TV D12 Rz (autostaţie R1300) - 1982 TV D12 Rz (autostație R4030)-1980
#406
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
r16r1150 a scris:
cv2adi a scris:
Tov a scris:
pai ala de fibra nu-i verde?
Exact este chit de fibrá , foarte dur si aderent, greu de lucrat fiindcá se intáreste ca betonul, dupá 30minute, surplusul rámas pe prag l-am putut indepárta cu dalta la a treia loviturá de ciocan . Noi preferám acest chit fiindcá are avantaje fatá de cele moi, care "transpirá " cum le zicem noi ..... Singurul dezavantaj este cá se lucreazá foarte greu cu el (slefuit, indepártat )si e scump ....insá are longevitate de 3-4 ori mai buná decát celelalte chituri moi ! masinile fácute cu acest tip, niici dupá 15 ani n-au revenit la noi ptr corectii (crápáturi, prábusirea suprafetei, etc.)
Cum rezistă chitul la vibraţii mai mari? Am în vedere Dezertorul, pe care l-am luat deja în lucru.
Ce vibatii mari? De unde sa apara vibratii in dezertor? Vrei sa-i montezi in interior stand de proba pentru ciocane pneumatice?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Exact este chit de fibrá , foarte dur si aderent, greu de lucrat fiindcá se intáreste ca betonul, dupá 30minute, surplusul rámas pe prag l-am putut indepárta cu dalta la a treia loviturá de ciocan . Noi preferám acest chit fiindcá are avantaje fatá de cele moi, care "transpirá " cum le zicem noi ..... Singurul dezavantaj este cá se lucreazá foarte greu cu el (slefuit, indepártat )si e scump ....insá are longevitate de 3-4 ori mai buná decát celelalte chituri moi ! masinile fácute cu acest tip, niici dupá 15 ani n-au revenit la noi ptr corectii (crápáturi, prábusirea suprafetei, etc.)
Cum rezistă chitul la vibraţii mai mari? Am în vedere Dezertorul, pe care l-am luat deja în lucru.
Ce vibatii mari? De unde sa apara vibratii in dezertor? Vrei sa-i montezi in interior stand de proba pentru ciocane pneumatice?
Pái dacá-i autolaborator asistentá tehnicá ?? De Ce nu ???
Incet-incet va urma faza de vopsire, elementele sunt deja aproape gata ptr spritchitare , insá culoarea ..... tot nu o stiu. Asta imi place.Este cul Bleu nuit. culoare originalá pr Traction in anii 50 ...
Citroen Traction Avant 15 six -1953 – poza de cv2adi, in Reconditionari si Restaurari · 50.7KB
Citroen Traction Avant 15 six -1953 – poza de cv2adi, in Reconditionari si Restaurari · 44.3KB
#411
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nu stiu ce sa zic de culoarea asta. Tot un fel de negru este. Ar arata bine culoarea asta, daca lateralele le-ai vopsi intr-un albastru mult mai deschis. Daca at avea lateralele asa mai pastelat cum e culoarea de la Dacia 1320, ar arata mult mai bine vopsita in doua nuante.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Nu stiu ce sa zic de culoarea asta. Tot un fel de negru este. Ar arata bine culoarea asta, daca lateralele le-ai vopsi intr-un albastru mult mai deschis. Daca at avea lateralele asa mai pastelat cum e culoarea de la Dacia 1320, ar arata mult mai bine vopsita in doua nuante.
Traction 15 Six intotdeauna a fost o masiná de elitá, sobrá, un fel de status al clasei superioare.Si pretul a fost pe másurá .... Celelalte in 4 cilidrii, erau mai "papagali ", cu o varietate de culori mult mai mare, eventual si bicolore. Asta, avánd o caroserie eno9rmá ca suprafatá era vopsitá in culori inchise intotdeauna tocmai pt "camuflarea " dimensiulnilor de gabarit datorate lungirii botului cu 20 cm fatá de varianta Normalá in 4 cilindrii, care era si ea mai mare si mai lungá dedcát "Legere"ul mic si sportiv . In culori deschise aratá foarte mare masina , si mi-e si teamá de comisie "de atestare ....
#413
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Atunci fa-o neagra, ca negrul scoate in evidenta elementele cromate mai bine decat alte culori.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Culoarea aata propusa e foarte distinsa. Fiind o culoare inchisa, cromurile se vad f bine. Negru e negru, nu exista nuante de negru deci e o culoare "obisnuita". Acesta este un vehicul special deci are dreptul la o culoare speciala.
_______________________________________ Renault 16 1968 Renault 10 1965-in curs de restaurare Volvo 121S-in asteptare Mini Cooper- in vis
#415
cristi_lupsa Membru Senior Din: Buzău
Postari: 1174
Nu-mi pot dezlipi ochii de pe topicul asta. Adrian, ma inclin in fata reaizarilor tale! Abia astept s-o vad live.
_______________________________________ "Regina" - Renault 16 1967 "Arabela" - Skoda 1000MB 1969 - in curs de restaurare "Julieta" - Alfa Romeo Giulia Super Ti 1965 - in curs de restaurare "Caroline" - Renault 16 TS 1973 - m-am apucat si de asta... ”Michiko” - Toyota Corona Deluxe 1968 - ... si de asta.... ..... caut, caut, poate ma "impiedic" de un DS
Multumesc mult ptr sfaturi si idei sunt binevenite toate, de aproape 1 sápt nu mai pot dormi, mi-am scurs ochii din orbite urmárind variantele de culoare de pe net, si efectiv tot acolo sunt : La inceput. Timpul incá nu má preseazá insá in cel mult 1 luná voi fii nevoit sá má decid asupra culorii . Momentan trebuie sá am in vedere urmátoarele : 1.Caroseria masinii are o suprafatá mai mare decát al unui IMS cu prelatá cu tot . 2.Are pe perimetrul capotei portbagajului cheder negru destul de oribil ca amplasare insá asa e de fabricá 3.Fiind o editie specialá ( 6 cilindrii )la vremea ei f.scumpá si dotatá, etseticienii fabricii au preferat cul inchise 4.Compartimetul motor, interiorul, dedesubtul masinii, basculele etc sunt deja vopsite electrostatic in negru 5.Farurile cromate in totalitate, de dimensiuni f.mari ies in evidentá mult peste másurá la fel ca sicelelalte elemente cromate ....deci de preferat ar fii tot culaore inchisá 6.Un traction mic negru am avut timp de 12 ani, m-am sáturat sá-l tot curát si sá stau cu nervii incordati sá vád cánd si cine isi pune máinile sau o zgárie cu paftaua curelei, niplurilor de la blugi, ceasul de máná etc ..... Atasez pozá cu varianta albá (tot asa si crem ) care mi se pare neavenitá la o masiná atát de mare plus chederele acelea de portbagaj sunt oribile zic eu... Aici puteti vedea diferenta de dimensiune intre cel cu 4 cilindrii pre 50 si cel mare dupá 50 cánd a primit alt tip de usá portbagaj ...
Citroen Traction Avant 15 six -1953 – poza de cv2adi, in Reconditionari si Restaurari · 61.1KB
La cel negru nu se vede intr-adevár chederul insá 90 % sunt negre ..... si acestá culoare este f.sensibilá din pácate nu numai la praf, zgárieturi, alte cele ...... ci si la eventualele greseli de tehnolgie ivite pe parcursul restaurárii ...
Citroen Traction Avant 15 six -1953 – poza de cv2adi, in Reconditionari si Restaurari · 84.3KB
#418
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Alb arata urat. Culorile deschise se potrivesc la masinile mici. Verde inchis sau visiniu nu a existat?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
