CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Da, da asa a fost.La o nuntá la Timisoara unde am fost chemat de un fost coleg de facultá, cu Tractionul Avant acu 5 ani, la masa de seará m-au asaltat niste rude ale miresei din Oltenia, si m-au intrebat de unde am luat masina ? De la Gávánescu, prim secretarul de judet sau cum il numeau, si multe altele páná i-am lámurit cá initialele OT nu reprezintá judetul Olt fiindcá masina e inmatriculatá in Ungaria , la care ei m-au intrebat dacá existá un judet cu nume asemánátor si in HU ???? Am transpirat páná am explicat totul cume si ce inesamná ! Dar ne-am distrat bine de tot pe seama acestor paralelisme ....
Dupá ce am terminat de reansamblat cutia de viteze din cauza unei sigurante care s-a rupt pe axul oe care este fixatá furca comutatoare a pinioanelor treptelor 1 si 2 , azi am rámas fárá gram de lichid de fráná in paharul pompei centrale .... tot lichidul l-am regásit sub pres in interior ... A fost montatá o pompá nouá, luatá din magazin de la Oradea, simplu circuit ! Imi pare nespus de ráu pt lichid in special, el fiind unul destul de scump, pe care.l folosesc de 15 ani la instalatiile de fráná hidraulice lockhead, care nu atacá garniturile de cauciuc , el fiind pe bazá de ulei de silicon. Páná acum toate automobilele au functionat impecabil cu aceastá solutie, chiar si in Dacia break am pus, de 4 ani si am uitat ce insdeamná griparea pistoanelor de fráná. Insá baba asta afurisitá deja má calcá pe nervi ... Nu stiu ce mai urmeazá dar pot sá afirm cá nu am avut atátea "surprize " cu avbsolut nici o masiná dein cele peste 30 pe care le-am detinut in iultimii 20 de ani !!! Poate doreste sá-si ia rámas bun de la mine , Poate nu-i sunt pe plac ? Naiba stie ...
Poze n-am fácut cá nu mai avea nici un rost sá fotografiez un vas gol ....
#1685
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
Dupá ce am terminat de reansamblat cutia de viteze din cauza unei sigurante care s-a rupt pe axul oe care este fixatá furca comutatoare a pinioanelor treptelor 1 si 2 , azi am rámas fárá gram de lichid de fráná in paharul pompei centrale .... tot lichidul l-am regásit sub pres in interior ... A fost montatá o pompá nouá, luatá din magazin de la Oradea, simplu circuit ! Imi pare nespus de ráu pt lichid in special, el fiind unul destul de scump, pe care.l folosesc de 15 ani la instalatiile de fráná hidraulice lockhead, care nu atacá garniturile de cauciuc , el fiind pe bazá de ulei de silicon. Páná acum toate automobilele au functionat impecabil cu aceastá solutie, chiar si in Dacia break am pus, de 4 ani si am uitat ce insdeamná griparea pistoanelor de fráná. Insá baba asta afurisitá deja má calcá pe nervi ... Nu stiu ce mai urmeazá dar pot sá afirm cá nu am avut atátea "surprize " cu avbsolut nici o masiná dein cele peste 30 pe care le-am detinut in iultimii 20 de ani !!! Poate doreste sá-si ia rámas bun de la mine , Poate nu-i sunt pe plac ? Naiba stie ...
Nu era voie sa folosesti lichid DOT5 siliconic! Distrugi toate garniturile de frana. Doar DOT3 sau DOT4 sunt compatibile cu garniturile de frana de Dacie. E doar vina ta, saraca masina nu are nici o vina. Eu folosesc doar DOT4 si nu am nici o problema. Bineinteles ca o data la 2-3 ani schimb lichidul de frana, asa cum se cere in cartea tehnica. Eventual incearca sa comanzi niste ganituri de R12, dar vezi intai cu ce lichid de frana sunt compatibile! De obicei trebuie respectat lichidul de frana ce a fost de fabrica, inovatiile nu-si prea au nici un rost, ca-ti creaza probleme inutile. Cand o vei desface, vei observa ca gariturile is ca branza. Acuma spala toata instalatie cu alcool sanitar si schimba toate garniturile preventiv, inclusiv la roti, apoi pune lichid nou proaspat DOT4. Sa speram ca repartizorul de frana nu a fost afectat, ca si ala va incepe sa curga in astfel de cazuri. Spala instalatia cat mai rapid si cat mai bine, sa dispara din ea orice urma de lichid DOT5!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Nu este adevárat, Dot 5 siliconic nu afecteazá sub nici o formá garniturile de fráná ptr celelalte , doar cu garniturile de lichid LHM verde citroen este incompatibil.Scrie si pe flaconul de 1 litru, si am si folosit acest tichid la mai multe masini avute, care toate functionau cu lichid DOT 3 si 4 : (trei buc Fiat 500, Douá Trabanturi in 2 timpi, douá Trabanturi in 4 timpi, Citroenurile : HY, Traction Avant, Ami 6, Diane cu tamburi pe fatá ( cele cu discuri sunt pt LHM ), un Peugeot 404, omotocicletá Yamaha xz 550 , etc ... TOATE au functionat ani in sir fárá probleme cu acest lichid, nu am avut absolut nici o problemá ! Sunt de párere totusi caliattea garniturilor este de viná, cred cá am sá cumpár o pompá centralá de fráná de Renault 12 Spaniolá sau Francezá.
#1687
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
Nu este adevárat, Dot 5 siliconic nu afecteazá sub nici o formá garniturile de fráná ptr celelalte , doar cu garniturile de lichid LHM verde citroen este incompatibil.Scrie si pe flaconul de 1 litru, si am si folosit acest tichid la mai multe masini avute, care toate functionau cu lichid DOT 3 si 4 : (trei buc Fiat 500, Douá Trabanturi in 2 timpi, douá Trabanturi in 4 timpi, Citroenurile : HY, Traction Avant, Ami 6, Diane cu tamburi pe fatá ( cele cu discuri sunt pt LHM ), un Peugeot 404, omotocicletá Yamaha xz 550 , etc ... TOATE au functionat ani in sir fárá probleme cu acest lichid, nu am avut absolut nici o problemá ! Sunt de párere totusi caliattea garniturilor este de viná, cred cá am sá cumpár o pompá centralá de fráná de Renault 12 Spaniolá sau Francezá.
Si ti-am zis sa cumperi toate elementele de frana de la UNIX. Eu cumpar garnuturi si pompe de frana Samko de la Unix, care sunt aduse din Budapesta, iar tu care stai acolo la doi pasi, vii in Oradea sa cumperi rahaturi mioritice. Iar cu lichidul de frana, eu is de parere in continuare, ca trebuie pus din ala, care a fost pus si din fabrica, adica DFOT4. Eu respect ce este cerut in notita tehnica, nu fac inventii si imbunatatiri. Si de peste 20 de ani umblu cu Dacia mea si nu am avut niciodata probleme. La fel si cu uleiurile de motor, trebuie respectate uleiurile 20W40 sau 15W40, si nu este indicata folosirea uleiurilor sintetice moderne la motoarele vechi. Lasa, nu te enerva, ca dupa ce se "aseaza" toate piesele, va functiona si masina ta bine!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Azi am desfácut pompa de fráná, care nu prezintá "imbránzirea garniturilor "cum le-ai denumit, insá are ultimul inel crápat in douá !!!! Ce naiba sá fii pátit ? Sá fii fost rupt aievea ? Peretiele cilindrului este absolut neted, nu prezintá niciunde span sau vreo denivelare care sá fii putut produce táierea lui. Cred cá nu-l mai pun inapoi, ci voi recurge la achizitionarea unei pompe SAMKO cum zice Mishu ! Deci incá o dovadá cá din Mai de cánd am treminat de montat masina, acest lichid siliconic nu a atacat nimic, ceea ce nici nu poate , fiindcá siliconul este universal recomandat ptr protectia elementelor de cauciuc in fiarte multe forme . Dealtfel, asa cum am mai scris, niciodatá nu am avut probleme la absolut nici o masiná cu acest fantastic si foarte bun produs ba chiar la unele masini cum este dubita HY, Tractionul avant si Ami 6 care sunt foarte des afectate de gripári ale cilindrilor de fráná, de cánd nu am mai utilizat DOT 3 si DOT 4 , nu am mai avut probleme ani in sir, uleiul siliconic avánd printre altele si prorietáti hidrofuge, nu higroscope ca DOT 3 si 4 , deci resping apa sau condensul
#1689
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Cred ca a fost vorba de defect de material. Ia-ti de la Unix un set nou de garnituri si monteaza-l la loc. Dar vezi ca la Unix nu vei gasi garnituri de Dacie, ci trebuie sa o cauti pentru R12TL, pentru pompa tip DBA.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Cred ca a fost vorba de defect de material. Ia-ti de la Unix un set nou de garnituri si monteaza-l la loc. Dar vezi ca la Unix nu vei gasi garnituri de Dacie, ci trebuie sa o cauti pentru R12TL, pentru pompa tip DBA.
Mersi ptr codul piesei, nu mai am de gánd sá cumpár de Dacie, cred cá voi fii nevoit de acum inainte sá apelez la cunostintele din domeniul pieselor si al locului de procurare ale tale ...... Deja am fácut comanda telefonicá ptr o poimpá de fráná SAMKO, o au in listá, máine e aici .... nu mai schimb eu garnituri, fac si desfac .... pun o pompá ntreagá nouá cá nu e chiat atát de scumpá ..... Mersi de ajutor. P.S : Am avut si putin noroc : Lichidul ásta nu mi-a atacat nici presurile de cauciuc ILBO nici vopseaua podelei spre fericire in contrast cu ce ar fii fácut DOT urile 3 si 4
NU DOT 5!!!! Doar DOT 5.1!!!!!!!!!!! Este o mare diferenta intre ele!
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
Eu am gresit , Coelgul nostru Autom are perfectá dereptate , este DOT5.1 care este compatibil cu sistemele DOT 4 si DOT 3 absolut 100 % !!!! Azi am remontat noua pompá de fránáa SAMKO, momentan este perfectá, nivelul lichidului de fráná este la nivel maxim, din pácate se apropie vremea ploioasá , un sezon de repaos absolut ptr átrána Dacie, sper ca sá mai am ocazia sá o folosesc inainte de venirea zápezii ..... Cát de multe fite provocate de o persoaná sau lucru iubit suportá omul ......
Eu am gresit , Coelgul nostru Autom are perfectá dereptate , este DOT5.1 care este compatibil cu sistemele DOT 4 si DOT 3 absolut 100 % !!!! Azi am remontat noua pompá de fránáa SAMKO, momentan este perfectá, nivelul lichidului de fráná este la nivel maxim, din pácate se apropie vremea ploioasá , un sezon de repaos absolut ptr átrána Dacie, sper ca sá mai am ocazia sá o folosesc inainte de venirea zápezii ..... Cát de multe fite provocate de o persoaná sau lucru iubit suportá omul ......
Dacia – poza de cv2adi, in Prezentare masini · 39.1KB
#1698
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
Un instantaneu cu hala ticsitá de bátránele dornice de odihná ...
Raiul de pe pamant! Gomer a vopsot DS-ul de raliu albastru? Sau doar l-o spalat? Ca prea straluceste.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Un instantaneu cu hala ticsitá de bátránele dornice de odihná ...
Raiul de pe pamant! Gomer a vopsot DS-ul de raliu albastru? Sau doar l-o spalat? Ca prea straluceste.
Eu l-am spálat, el este plecat in Belgia, inainte de hibernare am spálat toatá masina interior-exterior sá nu meargá la culcare jegoasá ....
#1700
cristi_lupsa Membru Senior Din: Buzău
Postari: 1174
Uaaau! Ce cuib ..... As putea hiberna toata iarna acolo, mesterind cate ceva, cu un gratar si ceva vinisor fiert! Foarte faina hala. Felicitari sincere pentru colectie!
_______________________________________ "Regina" - Renault 16 1967 "Arabela" - Skoda 1000MB 1969 - in curs de restaurare "Julieta" - Alfa Romeo Giulia Super Ti 1965 - in curs de restaurare "Caroline" - Renault 16 TS 1973 - m-am apucat si de asta... ”Michiko” - Toyota Corona Deluxe 1968 - ... si de asta.... ..... caut, caut, poate ma "impiedic" de un DS
