CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Oare i-as putea monta un volan din asta sport cu 2 spite?
Citronetta - 2CV 6 Club - 1985 – poza de Misu de Cluj, in Prezentare masini · 29.5KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Luni va pleca coletul spre Cluj.Sper sá nu-l spargá imbecilii de la Posta ....
#84
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
Luni va pleca coletul spre Cluj.Sper sá nu-l spargá imbecilii de la Posta ....
Mersi! Daca le sparg imbecilii, atunci le sparg si eu capul lor! Numai sa nu scrii pe colet cuvantul "fragil" ca atunci postasii o vor tranti de pamant!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#85
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Veste buna! Azi am reusit sa iau legatura cu vechea proprietara din acte, care este o doctorita stabilita in Germania. Pe baza numelui am gasit-o pe facebook. Nici nu mai stia ce se intamplase cu masina. E de treaba tipa si zice ca ma va ajuta! Mi-a zis ca la vara cand vine acasa in vizita la parinti, ne intalnim si imi da o procura notariala, cu care sa ma imputerniceasca sa rezolv duplicatul dupa cartea de identitate pierduta. De fapt e aceasi procedura cum a fost la Lastunul verde, doar ca acolo proprietarul vechi era aici in Cluj. Acuma parea putin mai complicat, dar am gasit-o pe doctorita relativ usor si se rezolva. La R15-le era mai complicat ca acolo trebuia sa-l gasesc pe fiul proprietarului mort, pe care nu stiam unde sta, doar atat stiam ca e in Ungaria, si acolo am luat cartea de telefon al Ungariei si i-am sunat la rand pe toti cu aceasi prenume, pana am avut noroc si mi-a raspuns cel cautat. Deci, din momentul asta, 2cv-ul are sanse maxime ca sa revina pe sosea!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Da, apoi e departe si nu am cum sa le aduc. Gasesc eu ceva si aici prin zona.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Da, apoi e departe si nu am cum sa le aduc. Gasesc eu ceva si aici prin zona.
Pái páná Sámbátá mi loe trimite prin colet aici si de aici ti le duc la Oradea si merg impreuná cu celelalte piese, dar cum crezi.A fost doar intentie de ajutor .
#90
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
A trecut o saptamana, de cand sta dracia asta la mine in curte. Intre tim colegul nostru Vas Adam mi-a trimis o gramada de documentatii tehnice, pe cate am inceput sa le studiez. Si azi spre seara m-am bagat iarsi sub capota. Am dat jos carburatorul, ventilatorul de racire si aprinderea. Cand am dat jos aprinderea, am observat ca surubul care fixeaza platina fixa de platou, avea filetul dus. Asa ca in loc de filetul de M4, am marit filetul la M5 cu un tarod si am pus alt surub. Intre timp s-o intunecat. Zilele astea ai reglez avansul si voi curata carburatorul si verific pompa de benzina. In mod normal va trebui sa porneasca.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#91
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#92
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#93
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Caut undeva un ventilator de Oltcit, preferabil nou.
Citronetta - 2CV 6 Club - 1985 – poza de Misu de Cluj, in Prezentare masini · 55.9KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Si acum ti-e tot asa de fricá de bau-bau ásta ? Si ai gásit piesele si accesul la ele la fel cum ti le-am descris ?
#95
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
Si acum ti-e tot asa de fricá de bau-bau ásta ? Ai vázut cá -i asa cum ti-am descris si eu accesul la aprindere si restul.....
Nu mi-e frica, ca am deja manualul si ma uit pas cu pas ce sa fac. E smechera faza cu tija care se baga prin carcasa blocului, ca sa dai de punctul mort superior. Daca ai curat carburatorul, cred ca va porni.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Si acum ti-e tot asa de fricá de bau-bau ásta ? Ai vázut cá -i asa cum ti-am descris si eu accesul la aprindere si restul.....
Nu mi-e frica, ca am deja manualul si ma uit pas cu pas ce sa fac. E smechera faza cu tija care se baga prin carcasa blocului, ca sa dai de punctul mort superior. Daca ai curat carburatorul, cred ca va porni.
Iti tin pumnii cá m-ai exasperat cu primele topice, si era cát- pe ce sá merg la Cluj sá-ti arát live .... Eu nu má prea pricep la altceva, dar 2 CV-ul este "scoala "la care am invátat... deci sunt unilateral devltat, ca socialismul ! Sper s-o poti pune pe roate, si sá ai parte de multe impresii frumoase cu masina asta care tiptil furá pe oricine se siue la volanul ei....e ceva aparte , cu totul iesit din comun...ai sá vezi
O sa ma interesez astazi la magazinul de piese Oltcit din zona Pache Protopopescu de ventilator de Oltcit, am impresia ca aveau acolo.
#98
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
medic_reporting a scris:
Felicitari pentru masina, domnu Cruchot!
O sa ma interesez astazi la magazinul de piese Oltcit din zona Pache Protopopescu de ventilator de Oltcit, am impresia ca aveau acolo.
Mersi mult! Ar fi fain sa se mai gaseasca. Aici in Cluj, a disparut magazinul de Oltcit si nu se mai gasesc piese.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#99
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
Misu de Cluj a scris:
cv2adi a scris:
Si acum ti-e tot asa de fricá de bau-bau ásta ? Ai vázut cá -i asa cum ti-am descris si eu accesul la aprindere si restul.....
Nu mi-e frica, ca am deja manualul si ma uit pas cu pas ce sa fac. E smechera faza cu tija care se baga prin carcasa blocului, ca sa dai de punctul mort superior. Daca ai curat carburatorul, cred ca va porni.
Iti tin pumnii cá m-ai exasperat cu primele topice, si era cát- pe ce sá merg la Cluj sá-ti arát live .... Eu nu má prea pricep la altceva, dar 2 CV-ul este "scoala "la care am invátat... deci sunt unilateral devltat, ca socialismul ! Sper s-o poti pune pe roate, si sá ai parte de multe impresii frumoase cu masina asta care tiptil furá pe oricine se siue la volanul ei....e ceva aparte , cu totul iesit din comun...ai sá vezi
Incerc s-o repun in functiune. Eu is multilateral si universal dezvoltat, dar tot nu ma prea pot impaca, cu solutiile tehnice intalnite la aceasta masina. Alaltaieri, iarasi am facut cruce, cand am studiat sistemul de franare si am descoperit ca astia au facut arc din conducta de frana din spate ... un proiectant cu mintea normala nu ar face asa ceva, dar probabil functioneaza si asa, fara sa se rupa conducta... apoi cand se rupe conducta, sa te apuci sa demontezi puntea spate in bucati... Chestiile astea ma scot din sarite ...
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Nu mi-e frica, ca am deja manualul si ma uit pas cu pas ce sa fac. E smechera faza cu tija care se baga prin carcasa blocului, ca sa dai de punctul mort superior. Daca ai curat carburatorul, cred ca va porni.
Iti tin pumnii cá m-ai exasperat cu primele topice, si era cát- pe ce sá merg la Cluj sá-ti arát live .... Eu nu má prea pricep la altceva, dar 2 CV-ul este "scoala "la care am invátat... deci sunt unilateral devltat, ca socialismul ! Sper s-o poti pune pe roate, si sá ai parte de multe impresii frumoase cu masina asta care tiptil furá pe oricine se siue la volanul ei....e ceva aparte , cu totul iesit din comun...ai sá vezi
Incerc s-o repun in functiune. Eu is multilateral si universal dezvoltat, dar tot nu ma prea pot impaca, cu solutiile tehnice intalnite la aceasta masina. Alaltaieri, iarasi am facut cruce, cand am studiat sistemul de franare si am descoperit ca astia au facut arc din conducta de frana din spate ... un proiectant cu mintea normala nu ar face asa ceva, dar probabil functioneaza si asa, fara sa se rupa conducta... apoi cand se rupe conducta, sa te apuci sa demontezi puntea spate in bucati... Chestiile astea ma scot din sarite ...
Eu cred cá incá nu esti suficient multilateral si universal dezvoltat, in caz contrar eu cred cá ti-ai da seama de genialitatea acestor solutii tehnice.Spune-mi incá un tip de masiná la care nu trebuie sá lucrez la conductrele de fráná zeci de ani dupá ca a iesit de pe linia de montaj ??????? Dacá Te uiti cu atentie la starea tevilor de pe vbratul flotant si nu-i umblat la ele, mai ai o singurá chestie de fácut : Socoteste cáti ani are masina si pune pe cántar costul reparatiilor unui astfel de sistem si cel al unui sistem cu tuburi de cauciuc in anii scursi .....si o sá vezi cá am dreptate ! Problema e in gándirea Ta , cred eu fiindcá nu ai avut ocazia sá intálnesti solutii tehnice diferite de acelea care-s folosite in general ! Cel care a proiectat-o a fost GENIAL !!!! Fiindcá nu i piesá de cauciuc intercalatá, care sá imbátráneascá , iar flotárile bratului suspensiei spate ( care are o cursá mult mai lungá decát la oricare altá masiná ) suportá mult mai muélt decát iti inchipui. Nu am vázut in 17 ani 2 CV la care sá se rupá conductele de fráná cu exceptia cazului in care "mesteri atotstiutori " au reparat conductele... 2.NU TREBUIE DATÁ JOS PUNTEA spate ptr schimbarea conductei din interiorul tarversei spate, ci doar deconectat de la repartitor, si scos capacul de plastic care inchide ermetic traversa. O sá fii surprins in ce stare se aflá tubulatura fránei dacá nu a umblat nuiimeni la capace incá....si-mi vei da dreptate . Mai studiazá si intreabá inainte sá te pronunti sau sá tragi concluzii gresite ca mai sus! Poate totusi o sá am un drum la Cluj ????? Te ajut cu plácere, dupá cum am mai specificat.
