CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Are si cotiera intre scaune.. De ea doar am citit ca ar exista, ca n'am vazut pana acum..
Nedumerirea e ca la a mea- care e din''75 am manere de inchis usa ca de D1100 si FARA cotiere.. Pe cand asta din poza, la anul ''70 are si cotiera intre scaune si pe usa.
Care poate sa zica, de ce oare e a mea asa? Cand s'au facut modificarile la piesele astea?
Dacia 1300 Break nu s-a fabricat niciodata la Pitesti folosind piese romanesti. Au fost aduse kituri CKD complete pana la ultimul surub, din Franta si doar asamblate si puse emblemele de Dacie pe ele! De aia ai elemente ciudate pe ea, cum ar fi plansa de bord, planetarele, manerele, ca asa a venit tot kitul din Franta in cutii, neavand vreo legatura cu Daciile asimilate si facute la Pitesti. Asa a fost si in cazul Dacilor 1301L, Dacia 2000, Dacia D6 Estafette, toate berlinele pana in 1972, chiar si Dacia 1100, si alea au venit in kituri CKD complete si au fost doar asamblate si puse embleme de Dacia pe ele. Deci nici nu cauta asemanari de elemente cu Daciile din acea perioada! Dacia Break s-o asimilat in productia de la Pitesti, doar prin 1984-85, cand a aparut 1310 Break. Alea au fost primele Break-uri fabricate la Pitesti.
Am inteles! Multumesc.
Daca am gasit un motor pe care e scris in franceza si are seria 89258.. si pot sa-l cumpar.. cat ar fi ok sa dau pe el?? Se poate descifra, din serie, ce an are?
Am fost la a mea- am vazut ca la hayon ii lipseste ,,ceva'' care ar acoperi partea cu butucul de cheie, din interior. Are cineva o poza cu cartonul ala, cum arata?
Azi NU am mai cumparat nimic.. doar am dat la schimb o roata de tip ''89 cu trei umflaturi pe una model ''70.. Si am ,,colectat'' din mormanul de jenti aduse pentru container, miezul ala pentru prins capacul..
Daca poate sa-mi spuna cineva- capacele OZN sunt mai rare ca alea cu romb??
#86
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
On topic- pe asta bleu am vazut ca are cauciucuri romanesti cum erau in ''89.. Din alea de vara, 155/13.. Ar fi bune sa le pun la parade, ca vreau sa aiba TOT cum era in ''89.
Si, alta chestie- pe politza de bord am vazut ca exista locul- gaura unde ar intra frana de mana! Ar fi o chestie sa-i pun acolo frana de mana? ea fiind anul ''75? dar cu multe elemente frantzuzesti?
Sa-i pun si faruri CIBIE?
lat edit- de la ce e cutia asta cu sigurante (frantzuzeasca..)- ca era pusa FIX unde e, in general la astea vechile, panoul cu alea 6 sigurante. Adica sa fi avut numai... 2?
tavi_dacia1100 Membru Senior Din: Cluj-Napoca/Fagaras
Postari: 2176
Asa era instalatia electrica la alea. Altfel ar trebui toata modificata la Break si nu merita, pt. ca nici n-ar fi original pt. '75 si ar fi si un regres.
_______________________________________ COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
Am luat cauciucurile- 155/13, radiale, facute in jurul anilor ''90.. N'am facut poze, poate... maine..
Intrebare- incuietoarea (cu cheie) de hayon e la fel la break ca la berlina??
Are cineva poza cu aia de break?
#93
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cyBORG a scris:
Intrebare- incuietoarea (cu cheie) de hayon e la fel la break ca la berlina??
Are cineva poza cu aia de break?
E la fel.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Acum intreb ... 1- cum se scoate din capota spate (de la berlina..)?? ca nu vad nimic in gaura aia. sau ce-ar putea s'o tina in pozitie.. merge sa o desfac. dupa ce-o scot, ca sa ii reglez clinchetii aia, ca din doua sa am una buna? ...2- in interior, sus pe tavan mai exista o lampa??? cum e in mijlocul masinii, adica..
lat edit- nici azi n'am reusit sa fac poze la cauciucuri- mi-a facut figuri telefonul, cica ,,memorie plina'', dar cardul e de 2 giga si n'am poze decat de 935 mega pe el..
M'am chinuit in soare ca sa scot scaunele (de opel sau ceva de genul..) cu sinele SUDATE. Apoi m'am chinuit sa scot aripile CHIN la greu. Cum ziceti ca arata zonele alea de pe masina?? ca am racait si e numai zmac negru, fara rugina.. Eu cred ca sunt ok..
Ca sa vopsesc masina trebuie musai sa am aripile puse?? ca daca sunt puse nu mai am cum sa bag vopsea la zona cu balamale usi si in alea mai ascunse..
ca sa pot vopsi masina TREBUIE sa am aripile puse?? si usile pe ea??
Intreb pentru ca daca ii pun aripile trebuie ca mai intai sa o zmacuiesc bine cu antifon si.. daca usile sunt PUSE nu se mai poate curatza OPTIM zona cu balamale si toate coltzurile alea de mizerie, praf, etc... in plus, nu intra ok vopsea acolo.
Cine ma ajuta cu info??
#100
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nu trebuie. Poti sa le vopsesti si separat, atat timp cat folosesti aceasi vopsea. Dar mai ai foarte mult, pana ajungi la faza cu vopsitul. Mai intai trebuie s-o dezechipezi complet sa ramana doar caroseria goala, apoi o rastorni, o cureti, ai faci tinichigeria, apoi o antifonezi, dupa care poti sa te apuci de pregairi pentru vopsit. Mai ai de lucru cam 3-4 luni, cam 8-10 ore pe zi, pana ajungi la vopsit!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
De ea doar am citit ca ar exista, ca n'am vazut pana acum.. 
Multumesc.
Iar am mai luat ,,cate ceva'':
doar am dat la schimb o roata de tip ''89 cu trei umflaturi pe una model ''70.. 
