CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
E bine cá avem fiecare dintre noi optiunile personale, puncte de vedere diferite , si ca atare vedem din alte unghiuri aceastá masiná. Intr-adevár ineditul din 87 ne-a creat impresii adánci .Eu unul nu am avut ocazia s-o pipái, nici mácar sá cálátoresc cu vreuna din ele, fiindcá am plecat din tará ! Vázánd acum dupá 17 ani de restaurári ce a fost aceastá masiná, sunt in dubii crase .....ce sá fac.Dacá o refac originalá de la A la Z , voi fii proprietarul unei masini de serie, fárá valoare comercialá, in care banii investiti niciodatá nu-mi vor mai suráde ....(stiu asta de pe Dacia 1300 ) Dacá construiesc pe baza de Renault 12 , d.p.d.v. tehnic va fii o.k,forma caroseriei de asemenea va fii cea de 1320 , cu elemente de Daia proprii, insá masca va fii diferitá , fiindcá mi se pare foarte disgratioasá, si nicicum nu má pot imprieteni cu aspectul ei .... elementele conex sunt de o precizie catastrofalá fatá de ceea cu care m-am obisnuit la Citroen in aceste 2 decenii aproape, si nu sunt in stare sá reproiectez aceste elemente. Mai bine le schimb cu cele existente de Dacia mai vechi , insá tot Dacia vor fii. Valoarea unei 1320 chiar si atestate nu cred cá se ridicá la mai mult de max 1000 euro, pe cánd pretul final de restaurare va fii peste 2 mii in m mod sigur. De ceea am considerat mai oportuná varianta asta de a "crea " un nou facelift , cu elemente de Dacia , ceva ce n-a existat insá care poate optic sitehnic va putea fii odatá vándutá in pretul de cost ....nimeni nu tráieste o vesnicie (sá ne gándim si la acest aspect )
si uite asa s-a dus si ultima sansa sa mai existe o 1320 in stare ok
Sunt sigur cá existá colegi ori pe forum ori in afará care vor salva si acest model, si o vor avea in colectie ....eu m-am cam dezamágit sincer sá fiu ....
#464
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
"Valoarea unei 1320 chiar si atestate nu cred cá se ridicá la mai mult de max 1000 euro" poate... dar valoarea aceleasi Dacie 1320 cu faruri de Renault 12 nu cred ca va fi mai mare...
#465
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Tov a scris:
si uite asa s-a dus si ultima sansa sa mai existe o 1320 in stare ok
Nu chiar Mai sunt cateva 1320. Una chiar cu km putini si e deja salvata.
Adi: Eu in locul tau as face un fel de 1300 "fastback". Adica mutra si interiorul de 1300, iar spatele de 1320. Cu bare nichelate, bord O-O-O, scaune de R12....ar iesi ceva fain.
_______________________________________ diverse cazane
#466
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
jgr1001 a scris:
Tov a scris:
si uite asa s-a dus si ultima sansa sa mai existe o 1320 in stare ok
Nu chiar Mai sunt cateva 1320. Una chiar cu km putini si e deja salvata.
Adi: Eu in locul tau as face un fel de 1300 "fastback". Adica mutra si interiorul de 1300, iar spatele de 1320. Cu bare nichelate, bord O-O-O, scaune de R12....ar iesi ceva fain.
La Oldtimerstudio sint doua bucati in stare buna. Una albastra si alta alba. Daca nu le-a vandut intre timp, atunci mai exista si acuma. Au aparut si in revista DeAgostini cu macheta. Alea is fara rugina in stare ingrijita.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#467
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Alex1300BV a scris:
"Valoarea unei 1320 chiar si atestate nu cred cá se ridicá la mai mult de max 1000 euro" poate... dar valoarea aceleasi Dacie 1320 cu faruri de Renault 12 nu cred ca va fi mai mare...
Lasa-l in pace, ca stie Adi ce sa faca si cum sa faca! Tu nu iti faci una in Photoshop? Poate faci un poster si va valora mai mult!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Sincer sub 5000 euro nu as da un 1320 in stare foarte buna si originala. Era acum cativa ani pe 4tuning un tip care vindea o 1320 cu 7-800 lei, originala, dar lipsea motorul. Naiba stia ca vor ajunge atat de rare. Cand a luat-o taica-miu pe cea bleu de la uzina, imi povestea ca berlinele erau raritati, breakuri 1-2 bucati, si in perioada aia numai 1320 aduceau-camioane intregi, de obicei le dadeaau celor transferati de la Aro.
Da, adevárat ... multi nu mai stiu ce este un 1320 si care e diferenta dintre ea si 1325 ??? chiar si multi dintre colegi . eu am cunoscut doar 1320 le, de 1325 am aflkat doar dupá ... Eu consider o cifrá aberantá suma de 5000 euro, nici pe dacia mea 1300 restauratá a sánge cum s-ar zice, cu toate elementele de suspensie vopsite electrostatic, antifonatá, terosonatá , refácutá cu elemente noi de fabricá din asnii pre 75 nu am reusit sá primesc ofertá mai mare de 3000 euro. Ca atare, un 1320 nici gánd sá fie posibil de vándut la o sumá mai mare de 1000 euro asa cum aproximeazá si coilegul alex destul de obiectiv. Una e sá cero 5 mii si alta sá si primesti suma aceea. Insánu asta este important .Eu cred cá acest tip de dacia ( fiind o masiá de serie mare ) nu va deveni foarte rapid o piesá mult cáutatá (eventual 1-2 oameni ) care doresc sá detiná TOT spectrul de autoturisme Dacia, fiind parte de coelctie. Insá un singur exemplar de dacia 1320 care calitatic si estetic lasá mult de dorit, in altá tará decát Romania nu va deveni vandabilá niciodatá cred eu pe de o parte fiindcá nu este cunoscutá ca model, pe de altá parte fiindcá nu reprezintá un high tech din nici un punct de veder. Ba din contrá dacá suntem sinceri cu noi insine, cunoastem bine calitatea mai mult proastá decát mediocrá a pieselor, fiabiliatetea si aspectele estetice care lasá mult de dorit. Deci nici tehnic, nu este nimic iesit din comun , ba chiar dibn cauza vestitei "calitáti "nici nu s-a mai exportat acest model nici mácar in fostele tári socialiste unde problemele de calitate au apárut dupá 86-87......si au creat un renume dubios márcii noastre iubite . Noi, cei care am crescut si tráit lángá ele, si ne-am familiarizat cu aceste modele, suntem cam singurii care oarecum mai mult din nostalgie si amintiri plácute, ne legám si cramponám de ele, peste másura impusá cred eu ....cel putin simptomele diagnosticate in cazul meu má lasá sá deduc acest aspect. Forma unicatá al acestui model este singurul punct atractiv si interesant , pe care doresc sá-l pástrez insá dacá tot am piese si elemente mult mai bune decát cele originale, am zis cá poate voi reusi sá creez o imagine mai pozitivá acestui tip, dacá tehnic si estetic mai lucrez putin modelul. Cu timpul , paote odatá undeva se va mai gási o dacia 1320 originalá, neatinsá , fárá ruugin,, buná de conservat care va face parte din muzeul unui coleg impőátimit care doreste sá detiná tot spectrul automobilistic al acestei uzine, fiindcá doar asa va avea valoare intr-adevár : O colectie complectá ! As fii foarte fericit si incántat dacá ar exista un coelg care sá-sio facá un muzeu Dacia, pe care nicidecum nu l-as rata sá-l vizitez !
Sincer sub 5000 euro nu as da un 1320 in stare foarte buna si originala. Era acum cativa ani pe 4tuning un tip care vindea o 1320 cu 7-800 lei, originala, dar lipsea motorul. Naiba stia ca vor ajunge atat de rare. Cand a luat-o taica-miu pe cea bleu de la uzina, imi povestea ca berlinele erau raritati, breakuri 1-2 bucati, si in perioada aia numai 1320 aduceau-camioane intregi, de obicei le dadeaau celor transferati de la Aro.
Iulicá, vezi cá Dacia 1320 metalizatá din pozele paginii anterioare (cea cáreia doar fata dreaptá se vede lángá un copac ) este de vánzare dupá cum mi-a comunicat colegul Speeking la 3000 euro .Poate sari pe ea.E cu 2000 mai ieftiná decát ai aproximat ....
Mai sunt cateva 1320. Una chiar cu km putini si e deja salvata.
