CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
oare arcurile lungi de R 12 sunt mai confortabile decát cele scurte da Dacia pe fatá ???? Astea sunt cu cca 15 cm mai lungi decát cele de Dacia, si au cursá mult mai lungá, fiind totodatá si mult mai elastice (diametrul spiralei este mai micá decát cel da Dacia )
Dacia 1320 – poza de cv2adi, in Prezentare masini · 35KB
Ar urma partea mecanicá (motor -cutie ) insá m-am impotmolit. Nu mai stiu sá deslusec pe baza datelor ce anume e de fácut.Pe haionul masinii am sigla originalá de fabricá "DACIA 1320 -1.4 L
Mersi mult , insá poate totusi voi face rost de un motor de 1400 sá modific "paltonul dupá nasture ...." Dacá totusi va rámáne asa, atunci o voi pune pe cea cu 1.3 L - Mersi incá o datá
Dacia 1320 – poza de cv2adi, in Prezentare masini · 36.8KB
#526
liviu59ro Membru Senior Din: Baia-Mare
Postari: 364
Felicitari Ady pentru noul si interesantul tau proiect, iar esti primul care sparge gheata la un model de dacie foarte rar. Sunt convins ca va iesii o lucrare minunata, precum toate care le-ai realizat pina acum! Spor la munca!
#527
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
si azi au mai sosit niste máruntisuri din cuptor ....
Trebuie avut grija ce faci cu maruntisurile sosite din cuptor. Eu de exemplu am obiceiul sa manunc tot ce soseste din cuptor...
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Felicitari Ady pentru noul si interesantul tau proiect, iar esti primul care sparge gheata la un model de dacie foarte rar. Sunt convins ca va iesii o lucrare minunata, precum toate care le-ai realizat pina acum! Spor la munca!
E... cam anevoioasá treaba cu acets proiect, surprinzátor este cá la 1320 gásesti mai putine piese decát la 1300 ....insá má stráduiesc s-o pot scoate cumva la capát. Oricum multumesc mult Liviu
si azi au mai sosit niste máruntisuri din cuptor ....
Trebuie avut grija ce faci cu maruntisurile sosite din cuptor. Eu de exemplu am obiceiul sa manunc tot ce soseste din cuptor...
sub formá de piliturá crocantá, cu putiná unturá de porc si slániná poate.....
#530
iustin.nt Membru Senior Din: Piatra-Neamt
Postari: 1155
cv2adi a scris:
E... cam anevoioasá treaba cu acets proiect, surprinzátor este cá la 1320 gásesti mai putine piese decát la 1300 ....insá má stráduiesc s-o pot scoate cumva la capát. Oricum multumesc mult Liviu
Eu n-as zice ca-i surprinzator. E vorba de un model "unicat", fabricat in doar cateva mii de exemplare pe parcursul a 3-4 ani. La noi, modelul 1300, a fost fabricat din '69 pana-n '82, in mult mai multe exemplare, dar sa nu uitam ca masini pe aceeasi platforma au fost produse in Franta, Turcia, Argentina pe perioade destul de insemnate de timp, ceea ce inseamna ca stocurile de piese la nivel international au fost cat se poate de consistente.
