CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
om_bland Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 915
Misu de Cluj a scris:
Pe de alta parte nu stiu ce se va intampla dupa 2020, cand plasticele de serie foarte mare (Golf3, Astra, Focus etc) vor implini 30 de ani. Alea chiar ca ar fi ridicol sa primeasca atestat istoric, chiar daca ar fi exemplare originale. Toate astea is chestii foarte cu doua taisuri si nu prea pot sa prevad cum se va reglementa situatia in viitor.
Dupa parerea mea ( cred ca in mare despre asta este si vorba) : o masina retro in 90% din cazuri, se refera la o masina care are elemente si ornamente de caroserie cromate =D
Dacia 1320/ 1325 + Dacia sport... Dacia 500 , sunt exceptii de la regula, ce ar merita pastrate originale
#682
om_bland Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 915
Sa fim optimisti si sa speram ca nu va beneficia orice masina veche de 30+ ani, de atestat retro
Da aveti dreptate , masina lui Dánut e fermecátoare, frumoasá si da caliate fantasticá, poate mai buná decát cele iesite din uzina Mioveni, si eu unul sunt mare admirator al masinilor lui, foarte multe lucruri am invátat de la Dánsul, si m-a ajutat mult si cu piese de care nu mai dau veci .... Dilema si ptr mine este : ori compromis in dauna calitátii ori masiná home made fárá valoare istoricá ..... Din moment ce am toate reperele lui originale m-am gándit s-o refac originalá cu toate cá sunt unele elemente pe care nu le suort nici eu ca aspect, -masca , bárile oribile de fibrá, etc insá astea au fost. Cui i-a trebuit un 1320 asa páteste ....
#684
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
Cui i-a trebuit un 1320 asa páteste ....
Eu ti-am zis inainte sa cumperi, dar nu m-ai ascultat!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#685
Amatorul Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 2298
gavrisan lucian a scris:
Votez pt.originalitate,la intilnirea Dacia de la Brasov de anul acesta in noaptea de simbata intr-o discutie la un pahar de vin,Danut Craininciuc si Dan Becheanu au ajuns sa discute printre altele si de sportiva albastra de mai sus,Domul Dan subiniind ca masina e frumoasa dar masca si ochelari sunt din alt film si nu au ce cauta pe sportiva, deci clar nu merge decit ORIGINALA,sper sa confirme si Dan cele scise de mine!
=D Sigur ca da, asa a fost. Sustin in continuare ideea, Dacia albastra este foarte frumoasa, mai frumoasa ca modelul de fabrica doar ca originalitate inseamna altceva. Revenind la subiect, il sustin pe Adi in vederea restaurarii la original, cu atat mai de apreciat fiindca modelul a fost unul cu o calitate mai slaba, insa raritatea acestuia ii da o valoare mult mai mare in forma de fabrica si nu in forma customizata. Peste ceva ani, cand piesele si asa rare pt 1320 nu vor mi exista, nu se va mai putea face o asemenea masina, ci doar una cu elemente neoriginale... In plus e vorba de atestare, ca si la Dacia albastra ideea fiind simpla: vrei atestat = o faci originala / nu vrei atestat = faci customizare.
Oricum ar fi, e de apreciat efortul si daruirea cu care Adi reface modele romanesti. Aici in tara nu stiu pe altcineva care sa faca asta cu o 1320. Spor la treaba!
_______________________________________ "I fear the day when the technology overlaps with our humanity. The world will only have a generation of idiots." - Albert Einstein
#686
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
La 1320 a fost un lot initial in toamna lui 1987, vopsite in culori metalizate sau negre, care au fost foarte frumos finisate. Alea erau destinate pentru cei cu functii mari in PCR. Apoi in 1988-89 cand au inceput productia de masa, au aparut alea albe si albastre, care aratau groaznic.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
La 1320 a fost un lot initial in toamna lui 1987, vopsite in culori metalizate sau negre, care au fost foarte frumos finisate. Alea erau destinate pentru cei cu functii mari in PCR. Apoi in 1988-89 cand au inceput productia de masa, au aparut alea albe si albastre, care aratau groaznic.
Eu prima data am vazut acest model in 88,vedeam de la mine din camera in curtea vecina o masina Dacia diferita,ma impresionat mult masina mai ales bordul de CN,minerele interioare si exterioare, panourile de usi interioare si spatele era ceva nou si ii statea tare bine !
#688
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
mie Dacia Sport B 89 UAP mi se pare dizgratioasa.... Acumuleaza elemente din prea multe generatii... stema aia mare cu vulturul e pentru frantuzoaice... cadrul de faruri, pentru americane... Nu zic ca calitatea restaurarii nu e de nivel inalt.
#689
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Ca si concept, Dacia 1320 era o idee buna pentru vremea respectiva. De fapt francezii au aplicat aceasi concept cu 20 de ani inainte la R16, apoi ulterior la R20/30. Astia ai nostrii au vrut sa faca ceva asemanator. Doar ca era perioada cand calitatea masinilor romanesti era cea mai proasta. Aceasi chestie si la Lastun, doar ca la Lastun esti obligat sa o refaci originala ca nu ai alternative. Nu pot uita acele doua zile cand m-am chinuit sa aliniez usile la Lastun si degeaba ca orice facem tot aiurea se asezau. La o masina frantuzeasca din anii 60-70, o faci acesi operatie in maxim 20 minute si toate se aliniaza. La 1320 ar mai fi modalitati de imbunatatire. Si eu is in favoarea originalitatii, doar ca in cazul asta cand masina era asa de prost facuta din fabrica, atunci daca o restaurezi sa arata ca atunci cand era noua, tot un exemplar de proasta calitate ramane, care te enerveaza de fiecare data cand te uiti la detalii. De exemplu cum e finisat masca si farurile de CN1, asa lufturi sunt de-ti bagi degetele. De dragul, originalitatii le lasi asa ca asa a fost original, dar oarecum cred ca te simti aiurea cand stii ca poti sa o modifici, ca sa arate ok.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#690
ydaniel Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1505
gavrisan lucian a scris:
cv2adi a scris:
:
Votez pt.originalitate,la intilnirea Dacia de la Brasov de anul acesta in noaptea de simbata
...era vineri seara...
_______________________________________ ''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz
Multumesc ptr gándurile si opiniile impártásite, toti aveti dreptate, eu má zbat cu aceste ánduri si probleme de cánd am cumpárat rabla asta, deja cánd era doar pe platformá má tot uitam in retrovizor cát de aiurea e fácutá masca aia, si asa cum scrie Misu primul lucru care mi-a sárit in ochi erau lufturile alea enorme pe care eu nu lke-am mai vázut la nici o altá generatie de Dacii cát timp am tráit in Romania , probabil cá pe atunci chiar inainte de revolutie calitatea s-a prábusit iute ..... O vrteme oscilam intre a o face condform modelului prezentat la TIB in 87 , aceea albá cu bári metalice si jenti cu capac cromat, insá cred cá publicul familiarizat cu aspectul original al masinii de serie, nu va stii ce corciturá oate fii si aia, si din moment ce am bárile ei originale de fibrá care de asemenea mi se par de o calitate foarte proastá si lucrate superficial, voi fii nevoit sá le reconditionez si sá le repun pe masiná ..... Oricum multumiri tuturor colegilor ptr opinii, idei, date istorice referitoare la acest model, si ptr sustinere. Sper s-o pot scoate cumva la capát cu bine , chiar dacá aspectele calitative ale acestei masini lasá mult de dorit fdin pácate .... A fost o dragoste la prima vedere in 97, insá nu cunosteam detaliile , fiindcá niciodatá nu am detinut sau cálátrit pe atunci cu un .....1320
Dacia 1320 – poza de cv2adi, in Prezentare masini · 29.7KB
#693
om_bland Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 915
E frumos si modelul din poza de mai sus cu bara cromata . Spor la treaba domnule Adi
E frumos si modelul din poza de mai sus cu bara cromata . Spor la treaba domnule Adi
Multumesc Domnu coleg, adevárul este cá mie imi placce mai muzlt acest model prototip cu bará cromatá, insá el nu prea spune neimic majoritátii oamenilor care au vázut Dacia 1320 pe stradá in aci ani cánd s-a produs, fiindcá acest model este doar o piesá de expozitie de la Tárgul International Bucuresti din Ocrtombrie 87 .... Masina de serie deja a trecut prin unele retusári, imbunátáriri , devenind mult mai putin aspectuoasá cxa cea din imagie ..... insá asa a fost cunoscut de public, dupá intrarea in fabricatia de serie din 1988 ....
#695
iustin.nt Membru Senior Din: Piatra-Neamt
Postari: 1155
cv2adi a scris:
Deci ori originalitate, ori customizare .Ambele nu merg deodatá ....
Mai luati una si-ati rezolvat dilema.
Misu de Cluj a scris:
Daca o refaci in starea originala, va deveni un rebut restaurat, nici cainele nu se va uita la un 1320 expus la vreun eveniment!
Rebut restaurat, buna asta. Eu m-as uita. Ce-ar trebui sa ma consider in cazul asta?
Acum, lasand glumele la o parte, eu cred ca se exagereaza putin cu calitatea aia. Da, era scazuta si se faceau multe lucruri in bataie de joc, dar sa nu uitam ca majoritatea masinilor astora au fost cai de povara, deci nici asta nu le-a ajutat, intretinerea si exploatarea lor nefiind nici ele mai breze.
Eu cred ca daca va fi facuta cu simt de raspundere si purtata cu grija, si asa va fi, n-o sa fie dracul chiar atat de negru.
Amatorul a scris:
Revenind la subiect, il sustin pe Adi in vederea restaurarii la original, cu atat mai de apreciat fiindca modelul a fost unul cu o calitate mai slaba, insa raritatea acestuia ii da o valoare mult mai mare in forma de fabrica si nu in forma customizata. Peste ceva ani, cand piesele si asa rare pt 1320 nu vor mi exista, nu se va mai putea face o asemenea masina, ci doar una cu elemente neoriginale...
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
iustin.nt a scris:
Rebut restaurat, buna asta. Eu m-as uita. Ce-ar trebui sa ma consider in cazul asta?
Stim bine cum se considera. Indiferent de cum arata, tot ce e mai vechi de 10 ani este RABLA si trebuie aruncat, altfel nu putem ingropa istoria.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Bune opinii..... imi plac Oricum va avea multe piese de R 12 pe ea, fiindcá am deja 2 R 12 demontate, asa cá toate basculele, cremaliera, pivotii, puntea spate complectá, sist de fránare complect, inclusiv sabotii, sunt deja de R 12 . Motorul, cutia, inst electricá, bordul etc vor rámáne cele originale, fiindcá spre ex basculele fiind din tablá ambutisatá nu au mai putut fii salvate, atát de iute le-a máncat rigina ..... Au inceput si arcurile fatá si spate sá fie máncate, ele au mai putut fii salvate la timp, insá restul masinii conform pozelor a ajuns varzá ....
Azi si ieri am mai lucrat cáte putin la masiná ....am montat suspensia fatá dupá terminarea tinichigeriei si protectiei anticorosive peste care am aplicat culoarea caroseriei .... ca sá pot repune masina pe picioare -roti - s-o pot muta in altá pozitie . Bineánteles si la ea precum si la Dacia bátráná toate elelmntele suspensiei au fost sablate, vopsite electrostatic, iar elementele de legáturá-suruburi etc au fost regalvanizate, schimbate amortizoarele , aplicat protectii de plastic noi la capetele arcurilor, etc
Dacia 1320 – poza de cv2adi, in Prezentare masini · 35.6KB
