CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
ionut_doc a scris:
Se poate si in varianta fara gaz. Exista asa numita sarma cu flux sau sarma tubulara, ceva mai scumpa decat sarma normala, dar nu de speriat. Oricum, cu o bobina de 0.5kg faci linistit 2 masini. Singurul lucru pe care trebuie sa-l faci este sa schimbi polaritatea la pistolet (de obicei masa este carcasa pistoletului iar plusul este sarma in sine. Singurul lucru pe care trebuie sa-l faci, in cazul sarmei cu flux, este sa schimbi polaritatea mai sus amintita si merge si fara gaz). Exista aparate mig-mag care au din fabrica optiunea asta. Spune-mi ce buget ai si te mai pot indruma, ca am studiat ceva domeniul asta pana am ales.
Eu am din ala cu sarma cu flux, dar calitatea sudurii nu iese asa ca in cazul cu gaz. Vreau sa cumpar un tub de CO2. Teoretic se si pot inchiria buteliile. Din alea de argon sau de oxigen se dau de obicei doar la firme saula PFA, dar din alea cu CO2 le poti inchiria si ca peroana fizica. De obicei ti-l da pe o saptamana. Ca daca cumperi butelia ta, ala trebuie iscirizat o data la cativa ani, altfel nu ti-l mai incarca. Daca iei imprumut, nu ai aceasta grija.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#642
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Din punct de vedere al calitatii sudurii, asa este, nu iese ca cea cu gaz, ramane sgura, in comparatie cu cea cu gaz unde nu ramane nici urma. Dar si cea cu gaz are dezavantajele ei: tabla trebuie sa fie la luciu metalic si sa nu bata vantul. Fara astea 2 conditii, indeplinite cumulat, nu prea iese cum trebuie. Eu mi-am cumparat butelie si o incarc cu CO2. Pana acum nu m-a intrebat nimeni de ISCIR-izare. Asta unde se mai face si la cat timp?
#643
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Daci sá revenim la subiect dupá aparate de suduri si alte miracole, dupá citirea articolului-multumiri lui Mishu -vád cá am avut dreptate in privinta afuirmatiei cá este foarte rará si greu de procurat, una buná fiind chiar imposibil de gásit din cauza calitátii foarte proaste dupá cum se vede in articol, realizat cu mare economie , si aceea fácutá fárá cap ..... Sper s-o pot reraduce la linia de plutire , cumva, si sá deviná intr-adevár o piesá demná de expozitie .... Mersi ptr articol incá o datá.
#645
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
Mie mi-au placut libertele,eu nu prea sunt de acord ca a fost cea mai urata masina,dar,fiecare cu gusturile lui. Oricum ,masina asta va fi altfel,pentru ca din ce am inteles eu din topic,este pe platforma unui renault 12. Gresesc? In acest caz,masina va fi infinit mai buna.
Mie mi-au placut libertele,eu nu prea sunt de acord ca a fost cea mai urata masina,dar,fiecare cu gusturile lui. Oricum ,masina asta va fi altfel,pentru ca din ce am inteles eu din topic,este pe platforma unui renault 12. Gresesc? In acest caz,masina va fi infinit mai buna.
Asta deja este o corciturá sármana de ea, are punti, podea de R , praguri , seceri la rotile din spate, contraaripi spate si panou frontal CN románesti de conex, lonjeroane tot de conex, rezervor de benziná adaptat de la break , aripi fatá noi conex, usi luate de pe o liberta din dezmembrári, si multe elte piese noi si second , fiindcá mai mult de 60 la sutá din masiná era dostrusá irecuperabil. Am cheltuit pe táblárie, o droaie de bani si timp ptr a le procura cu chiu cu vai .Elementele de caroserie la tipul ásta pot afirma cá se gásesc mult mai greu decát la o frantuzoaicá fir-ar .... Nici nu am curajul sá trag linioara cánd va fii gata ..... Oricum sper sá fie mult mai rezistentá si mai buná ca la ora iesirii din fabricá , fiindcá absolut toate elementele mecanice cum ar fii : caseta directie, basculi, pivoti, punte spate, arcuri,le voi pune pe cele de Renault 12 , restul -motor, cutie, planetare, interior vor fii cele originale reconditionate, faruri, stopuri, de asemnea toate noi, .... Mie mi s-a párut foarte interesantá masina in , fiind ceva inedit, iesit din comun atunci la ora aceea, dupá o intoxicatie cruntá cu modelul si care se producea aproape neschimbat din , era ceva nou, ceva mai la modá pe atunci Pácat cá ieconomia , rfolosirea si reutilizarea materialelor dictatá de sus, si-a pus amprenta pe calitate in mod drastic , ceea ce a dus la disparitia aproape totalá a primei caroserii sutá la sutá románesti .....
m-am apucat de cea mai scárvboasá treabá, muncá de ocnas, curátirea motorului , cutiei care erau pline de ulei si nisip impietrit pe scurgerile de ulei , in carter am gásit litri de ueli si de apá , efecrtiv nu se vedeau suruburile de prindere ale capacului lantului de distributie, am scormonit su surubelnita dupá ele trei sferturi de orá páná am putt pune cheia pe surub ..... Nu am avut la mine aparatul de fotografiat din pácate atunci, doar dupá masa l-am luat cu mine , cánd dupá o zi de smotruire am reusit sá spál blocul motor , suportii, fuliile , etc .....
Dacia 1320 – poza de cv2adi, in Prezentare masini · 40.6KB
1 semering este!!! Mecanicii puneau 2 ''sa nu mai curga pe veci''!!
Si eu asa stiam cá e doar unul singur din fabricá .... asa ceva n-am mai vázut páná acum .Multumesc ptr edificare
#660
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Daca nu ai al capac poti sa pui capacul la loc dupa ce il indrepti. Asta are fulia din doua bucati. Scoate si partea de pe arborele cotit. Ala ar trebui schimbat ca unde calca simeringul se uzeaza, apoi curge. De aia au pus doua simeringuri ca sa nu curga. Dar oricum o faci dupa vreo 5000 km tot va curge ulei acolo.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
