CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
garnitura veche a fost cumva presata (de timp?) pana la peretii cavitatii respective, dar garnitura noua nu am cum sa o pozitionez asa incat sa se lipeasca si de pereti jur imprejur...
#302
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
gojo_maci a scris:
Adi uite aici: DAca am inteles bine, si cauciucul din poze se lipeste (am ceva de la UHU, ce pare a fi potrivit pt a lipi cauciuc si metal), dar ce fac cu distanta dintre cauciuc si metal? Acolo mi se formeaza un șanț, numai bun pt a stoca apa pana isi face loc prin metal, in jos...
Lipeste garnitura la loc, iar santul ala o poti umple cu putina vaselina.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Prin inchiderea capacului si mentinerea lui in pozitie inchisá, acest caucicuc se preseazá foarte bine, mulándu-se in cavitate, nu mai trebuie adáugat nimic pe lángá.Acest cauciuc este foarte spongios, moale, se muleazá frmos ! Dont worry ! Páná la umá vád cá ai ajuns si Tu la o restaurare in loc de reparatie .....
#304
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
NU nu restaurare. e foarte departe de restaurare repararea motorului la Balazs a fost solala... simeringul dinspre ambreaj tot lasa putin ulei (am schimbat cu totul, nu numai garnitura dar si capacele de aluminiu, si am trecut pe garnitura cu grafit... nu stiu, e numai pt ca motorul nu a fost miscat de cateva luni?
Am umplut cu Fluidfilm, dar petice si punctulete de rugina superficiala este din belsug interiorul e intro stare foarte proasta, partile de jos se dezintegreaza... astea se fac (unde?) sau se comanda gata?
Motorul lasa de dorit si dpdv estetic
#305
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
cv2adi a scris:
Prin inchiderea capacului si mentinerea lui in pozitie inchisá, acest caucicuc se preseazá foarte bine, mulándu-se in cavitate, nu mai trebuie adáugat nimic pe lángá.Acest cauciuc este foarte spongios, moale, se muleazá frmos ! Dont worry ! Páná la umá vád cá ai ajuns si Tu la o restaurare in loc de reparatie .....
aha, atunci trebuie sa montez surubul acela cu melc inainte (am schimbat butucul cu prezon)
am si ajuns la intrebarea urmatoare am primit azi cauciucurile care tin motorul stergatorului de parbriz, dar nu am cum sa il montez... alea vechi erau din 2 parti, cu un tub metalic in mijloc si 2 saibe. asta noua e un singur corp de cauciuc destul de tare, cu tubul de cauciuc in mijloc. mici o sansa de a monta, cel putin eu nu vad cum, numai dava nu il tai in 2... dar atunci nu tine OK
Traction Avant – poza de gojo_maci, in Reconditionari si Restaurari · 31.6KB
Prin inchiderea capacului si mentinerea lui in pozitie inchisá, acest caucicuc se preseazá foarte bine, mulándu-se in cavitate, nu mai trebuie adáugat nimic pe lángá.Acest cauciuc este foarte spongios, moale, se muleazá frmos ! Dont worry ! Páná la umá vád cá ai ajuns si Tu la o restaurare in loc de reparatie .....
aha, atunci trebuie sa montez surubul acela cu melc inainte (am schimbat butucul cu prezon)
am si ajuns la intrebarea urmatoare am primit azi cauciucurile care tin motorul stergatorului de parbriz, dar nu am cum sa il montez... alea vechi erau din 2 parti, cu un tub metalic in mijloc si 2 saibe. asta noua e un singur corp de cauciuc destul de tare, cu tubul de cauciuc in mijloc. mici o sansa de a monta, cel putin eu nu vad cum, numai dava nu il tai in 2... dar atunci nu tine OK
Din cauza cá materialulul folosit de producátorii de piese second este mult mai tare, nu ai sansa sá.l treci prin urechile suportului ca si in cazul rondelor originale care sunt mult mai moi ...asa cá bine ai intuit, trebuie táiat in 2 , va tine si asa, desi nu este tocmai o solutie maximalistá, este un compromis ..... in vederea atingerii telului.Motorul inainte de implant poti sá-l pui la punct estetic (vopsit )in verde tot blocul cá ai acces la toate pártile, si putinele piese ce sunt galvanizate pot fii de asemenea usor accesate! Dacá deja tot te-ai bágat in profunzime, mácar poti sá-l faci ca lumea ...Spor colega !
#307
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
am gasit o solutio mult mai buna decat taierea bucselor
Traction Avant – poza de gojo_maci, in Reconditionari si Restaurari · 72.5KB
#308
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
ar trebui sa patentez solutia
Traction Avant – poza de gojo_maci, in Reconditionari si Restaurari · 78.5KB
Dacá demntezo tot suportul in bucáti si o ai pe masa de lucru, atunci ai si alte solutii, spre ex pui bucsele in apá fierbinte eventual iei si főnul si le inmoi cát poti apoi se pot trece prin urechile suportului, dar credeam cá nu doresti sá scoti suportul din loc ..... e putin accesibil !
#310
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
cv2adi a scris:
Dacá demntezo tot suportul in bucáti si o ai pe masa de lucru, atunci ai si alte solutii, spre ex pui bucsele in apá fierbinte eventual iei si főnul si le inmoi cát poti apoi se pot trece prin urechile suportului, dar credeam cá nu doresti sá scoti suportul din loc ..... e putin accesibil !
Done and dusted!
#311
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
cv2adi a scris:
Prin inchiderea capacului si mentinerea lui in pozitie inchisá, acest caucicuc se preseazá foarte bine, mulándu-se in cavitate, nu mai trebuie adáugat nimic pe lángá.Acest cauciuc este foarte spongios, moale, se muleazá frmos ! Dont worry ! Páná la umá vád cá ai ajuns si Tu la o restaurare in loc de reparatie .....
S-a mulat, mai mult sau mai putin... tot am cateva mm intre cauciuc si metal, am sa caut un material care ramane moale, pt a umple (daca nu, se adauga apa)
#312
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
Original unde vine conectat masa ce vine de la baterie?
imi poti comfirma ca e OK sa poti actiona electromotorul (se invarte) si fara cheie? Cum e actionata mechanic, si primeste + direct de la baterie, banuiesc ca e OK (inca nu am sesizat asta, mi se pare totusi ciudat) Ciudat e si faptul ca electromotorul a fost OK, dar acum se invarte, dar nu cupleaza... ai vreo idee?
Restul componentelor electrice functioneaza numai cu cheia (in afara becurilor acele mucute de stationare, pe vele 2 parti)
Traction Avant – poza de gojo_maci, in Reconditionari si Restaurari · 40.7KB
#313
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
e posibil sa fi montat gresit motorul stergatorului de parbriz? Mi sa parut ca nu sunt alternative...
Acum ambele lame, dar mai ales cel din dreapta e total sub parbriz Lamele in sine sunt montate correct, ele au un stift, nu se pot monta in alta directie...
vezi poza
Traction Avant – poza de gojo_maci, in Reconditionari si Restaurari · 31.3KB
aici ai schema exactá, existá sansa ca cele douá axe de stergátor sá nu fii fost in pozitia corectá cánd ai repus motorasul pe placa de sustinere principalá (pare-mi se l-ai dat jos din cauza inlocuirii bucselor (silenturi ) ....
ce piz--- nu incarcá schema ? Cicá doar poze se pot uploauda .... Electromotorul se invárt cánd actionezi bowdenul , doar scánteie la bujii ai dacá rásucesti si cheia in contact pe pozitia pornit , fiincá la oprire motorul se poate opri doar cu cheia care are doar 2 pozitii ! Nu e prea complicat Borna negativá a betriei vine pe surubul mare de la blocul motor , precum in poza ...
Traction Avant – poza de cv2adi, in Reconditionari si Restaurari · 83.1KB
#317
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
cv2adi a scris:
aici
schema nu a ajuns.... poate ii dai un screenshot, si o uploadezi ca si imagine... sau imi dai un link?
#318
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
cv2adi a scris:
ce piz--- nu incarcá schema ? Cicá doar poze se pot uploauda .... Electromotorul se invárt cánd actionezi bowdenul , doar scánteie la bujii ai dacá rásucesti si cheia in contact pe pozitia pornit , fiincá la oprire motorul se poate opri doar cu cheia care are doar 2 pozitii ! Nu e prea complicat Borna negativá a betriei vine pe surubul mare de la blocul motor , precum in poza ...
mi se pare ca vad coltul galeriei de evacuare, deci esti pe partea dreapta a motorului, dar restul nu pot identifica... cred ca tractionul tau pt ministri si presedinti are niste extra...
Traction Avant – poza de gojo_maci, in Reconditionari si Restaurari · 58.1KB
#319
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
si
Traction Avant – poza de gojo_maci, in Reconditionari si Restaurari · 52.6KB
#320
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
sau sa ii caut un loc pe bloc si sa rezolvat?
Traction Avant – poza de gojo_maci, in Reconditionari si Restaurari · 51.2KB
