CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Am dus blocul motor la alezat/honuit + planat, la Dl Nelutu, pe valea Chintaului, s-a dovedit pana la urma ca Dl. Nelutu e un fost coleg de al lui tata la IJTL( unde se ocupa cu rectificatul de vilbrochen), cu care se intelegea foarte bine Am fost si am luat blocul, a iesit super, a fost rectificat pe plan cu cutit zburator, cam 1 mm costurile au fost minime, calitatea maxima
Lada 1500 (S) ( vaz 2103) – poza de knx, in Reconditionari si Restaurari · 42.1KB
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
Azi am dat gaurile de ungere de la bolturi in pistoane, care lipseau cu desavarsire, plus am pasuit pistoanele, care trebuiau ajustate un pic sa mearga lin cu toleranta de 6 sutimi Acum gliseaza perfect in cilindru, dar mai am de pilit la ele de nu-i adevarat (muchii, bavuri de la turnare pe suprafetele fara rol functional)
Lada 1500 (S) ( vaz 2103) – poza de knx, in Reconditionari si Restaurari · 45.6KB
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#684
horatiu601 Membru Senior Din: Cluj Napoca
Postari: 880
te-am vazut ieri cu Levi pe Giordano Bruno prin bambu rotund, cu Ladocuu
_______________________________________ trabantul nu este o masina,este un stil de viata
#685
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
knx a scris:
Am dus blocul motor la alezat/honuit + planat, la Dl Nelutu, pe valea Chintaului, s-a dovedit pana la urma ca Dl. Nelutu e un fost coleg de al lui tata la IJTL( unde se ocupa cu rectificatul de vilbrochen), cu care se intelegea foarte bine Am fost si am luat blocul, a iesit super, a fost rectificat pe plan cu cutit zburator, cam 1 mm costurile au fost minime, calitatea maxima
Ti-am zis ca lucreaza bine!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Am nevoie de ajutor sa scot bolturile, am confectionat un dorn din bronz, am incalzit biela ca la carte, le-am ciocanit, tot tot m-am ars, prajit parul de pe mine, am indoit/rupt dornul si tot nu am scos un bolt zici ca's sudate de biela Stie cineva care face asa ceva, la pret de criza ?
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
S-ar putea sa ma bag degeaba in seama, dar am patit si eu asa cu cateva bolturi (care nu voiau sa iasa nici de-al dracu'). Poti incerca cu o bormasina cu un burghiu pt metale; te uiti sa ai burghiul undeva la 50 - 60 % din grosimea boltului si-i dai gaura fix pe mijloc. Daca nu poti trece dincolo, dai jumate, ii infiletezi un holtzsurub in gaura tocmai data si improvizezi un contra ciocan cu ajutorul uni patent si a unui ciocan de mana. Daca treci dincolo, e mai bine, caci de-acolo ar trebui sa fie simplu. Din nou, precizez ca s-ar putea ca solutia mea sa nu fie viabila in cazul tau, asta e doar o idee.
_______________________________________ Visul meu e sa-mi indeplinesc toate visele si sa-mi ramana destui ani sa ma pot bucura de ele.
#688
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Maimuta.Galbena a scris:
S-ar putea sa ma bag degeaba in seama, dar am patit si eu asa cu cateva bolturi (care nu voiau sa iasa nici de-al dracu'). Poti incerca cu o bormasina cu un burghiu pt metale; te uiti sa ai burghiul undeva la 50 - 60 % din grosimea boltului si-i dai gaura fix pe mijloc. Daca nu poti trece dincolo, dai jumate, ii infiletezi un holtzsurub in gaura tocmai data si improvizezi un contra ciocan cu ajutorul uni patent si a unui ciocan de mana. Daca treci dincolo, e mai bine, caci de-acolo ar trebui sa fie simplu. Din nou, precizez ca s-ar putea ca solutia mea sa nu fie viabila in cazul tau, asta e doar o idee.
Aici e vorba de bolturi de piston! Cum vrei sa dai filet intr-un bolt de piston care are un strat e cimentare de duritate inalta. Macar gandeste-te inainte ca sa te faci de ras!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
dracones Membru Junior Din: cluj napoca
Postari: 66
Misu de Cluj a scris:
Maimuta.Galbena a scris:
S-ar putea sa ma bag degeaba in seama, dar am patit si eu asa cu cateva bolturi (care nu voiau sa iasa nici de-al dracu'). Poti incerca cu o bormasina cu un burghiu pt metale; te uiti sa ai burghiul undeva la 50 - 60 % din grosimea boltului si-i dai gaura fix pe mijloc. Daca nu poti trece dincolo, dai jumate, ii infiletezi un holtzsurub in gaura tocmai data si improvizezi un contra ciocan cu ajutorul uni patent si a unui ciocan de mana. Daca treci dincolo, e mai bine, caci de-acolo ar trebui sa fie simplu. Din nou, precizez ca s-ar putea ca solutia mea sa nu fie viabila in cazul tau, asta e doar o idee.
Aici e vorba de bolturi de piston! Cum vrei sa dai filet intr-un bolt de piston care are un strat e cimentare de duritate inalta. Macar gandeste-te inainte ca sa te faci de ras!
cementarea la bolturi este doar de suprafata si nu pe toata lungimea si grosimea boltului.
ideea expusa de colegul anterior nu este viabila prin simplul fapt ca nu asa se procedeaza. ideea colegului fishy este buna . este nevoie de un extractor simplu facut din un surub , de fapt o simpla presa elementara cu surub. mare grija pistoanele se pun la cald nu la rece datorita dilatatie materialului.
spor. si nu ar strica sa se mai citeasca si 2 , 3 carti de mecanica nu doar netu (care in general e cam plin de prostii)
De citit am citit destule carti, stiu manualul de reparatie a masinii cam pe de rost, cunosc care e procedura "corecta" de a scoate pistoanele (incalzite la 250 grade timp de 15 min intr-un cuptor, si dupa aia batute afara sau presate afara), dar daca imi zici un loc unde sa le duc la care sa aiba cuptor si de toate (inafara de facultate) in momentul ala le duc acolo ! Presa elementara cu surub nu ar fi de ajuns aici, ca sa bag/scot boltul trebuie o presa cu piulita si un dorn special strunjit, pe care sa-l confectionez m-ar costa de m-ar rupe.
Nu inteleg faza cu "pistoanele se pun la cald"
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#692
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Cu demintarea, numai daca le presezi sau le bati cumva, eventual cu ceva presa hidraulica. Eu cand montez bolturi in pistoane, bag pistoanele in ler la aragaz si le las acolo vreo doua ore, iar bolturile le bag in congelator cu o zi inainte.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Ce de retete aveti aici.. si ce iese pana la urma? torta cu fructe? ia nenea Emile un surub lung.. punei o saiba la capat.. baga in piston ,in capatul celalalt pui ceva saiba mai groasa de cupru sau ceva moale, o piulita mare , dupa care o saiba dedicata surubului anume , piulita.. si dai bataie tre sa mearga .. daca nu.. ia flexu
Mama ce de teorii lu' pitagora , le-am luat le-am incalzit si ca biberonu din gura belelusului au iesit cu ajutorul unui bolt de dacie care e mai mic ( multumiri lui adi ) , parerea mea e ca sunt prea multe teorii si omu se dezorienteaza , de cele mai multe ori cea mai simpla solutie e cea mai buna .
Iar legat de pistoane montate la cald nu inteleg care este idea , eventual biela incalzita cand se monteaza boltul , nu am inteles exact la ce va referiti @ dracones
Cu ajutorul unui prieten bulgar (membru de conducere al LadaKlubBulgaria), am facut rost de desenul de executie al intinzatorului de lant cu pinion in loc de patina (inlocuieste frecarea de alunecare cu cea de rostogolire ) Am trimis schita, la un strungar , sa vedem ce o sa iasa Pe langa piesa din schita mai am nevoie de bolt, rulment, si o roata dintata de pe vilbrochen Cine doreste desenul cotat sa spuna, e gratis, doar trebuie cerut !
Lada 1500 (S) ( vaz 2103) – poza de knx, in Reconditionari si Restaurari · 35.2KB
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
Lada 1500 (S) ( vaz 2103) – poza de knx, in Reconditionari si Restaurari · 11.9KB
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#700
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Pai asta parca o aveam pe undeva si eu, intr-o revista "auto-motor" ungureasca din anii '80.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Am fost si am luat blocul, a iesit super, a fost rectificat pe plan cu cutit zburator, cam 1 mm 
costurile au fost minime, calitatea maxima 
Stie cineva care face asa ceva, la pret de criza ?
tre sa mearga .. daca nu.. ia flexu 
