CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Inuman ce am patit astazi M-am pus dupamasa un pic la lucru, singur din pacate, am avut spor maxim, intr-o jumatate de ora am dat jos caseta de directie (noroc cu wd 40), contrar celor scrise in manual (in manual scria ca trebuie sa bombardez tot ce tine de coloana de directie, adica volanul jos, carcasa coloanei, blocul de lumini, contactul si alte minunatii ar fi trebuit date jos). Eu nici nu m-am atins de interior Poza cu mortu'
Lada 1500 (S) ( vaz 2103) – poza de knx, in Reconditionari si Restaurari · 59KB
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
Si acum urmeaza partea cu inumanu'... Am dat jos piulita, bratul nu se misca, am indoit prezoanele de la presa, nimic... Am zis asta e, macar sa vad ce e prin ea. Am desfacut capacele, am scos zoaiele din dansa, verificat rola, 0 uzura... Verificat melcul, 0 uzura... rulmentii calumea, fara uzura. Rulmentul de la melc (radial axial cu bile) e d-ala la care se poate regla jocul cu tablite de metal ff subtiri, l-am curatat, pus la loc totul. Initial am scos o saiba de reglaj (cea mai subtire), insa strangea caseta, am pus-o la loc, si dupa un pic de reglaj, ghici.... nu mai are joc si surubul de reglajul rolei sta calumea la capatul cursei are (dar am citit ca e normal). Explicatie ?! SF O sa fac un test de etanseitate, si daca nu sunt scurgeri pe la simeringuri, o pun la loc Asa nu am patit niciodata in viata mea
Am desfacut si caseta de rezerva, e foarte praf aia, e bucsata rola, dar deja sunt macinate bucsile de bronz. Pe aia ma vazut cum se reconditioneaza caseta, se taie axul de la rola, se scoate rola si se fac bucsi ce se pun in lateralul rolei, (rola uzeaza peretele in lateral) iar axul nou se sudeaza si se polizeaza.
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#745
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Si atunci de unde provenea jocul?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Nu am nici macar cea mai vaga idee... Nu am schimbat nimic la ea, doar am curatat unele componente, si vezi ca si-a revenit...
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#747
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
knx a scris:
Nu am nici macar cea mai vaga idee... Nu am schimbat nimic la ea, doar am curatat unele componente, si vezi ca si-a revenit...
A venit Mos Craciun si ti l-o schinbat peste noapte cu o caseta de directie buna!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Si pt puntea spate Urmeaza sa trimit desenele de executie la vre-un strungar sa se materializeze
Lada 1500 (S) ( vaz 2103) – poza de knx, in Reconditionari si Restaurari · 11KB
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#751
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Acolo sus in Lomb, langa dezmembrari, era o firma care facea flanse din astea la comanda.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Da, stiu, alsteel prodimpex se chiama, dar la pretul de 105,00 + TVA+ ceva suplimentar pt ca pe fata e si o suprafata conica/buc ma lipsesc de ei. Am fost pe-acolo, au strunguri, freze ultramoderne, cncuri, conform echipamentelor pe care le au preturile ar trebui sa fie mult mai mici, din "cauza" tehnologiei performante/pierderilor mici, dar se pare ca doar profitul e mai mare Mai bine ma duc la un strungar/frezor, dau ceva banuti+il cinstesc cu 1l de tuica de palinca originala si ies cu pana la 60-70% mai ieftin
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
In principiu am dat jos vopseaua ce a mai ramas pe ele cu kromofag, dupa aia rugina "grosolana" am indepartat-o cu o perie de sarma rotativa d-aia impletita prinsa pe flex, iar dupa aia le-am tratat cu evipass inca o data. http://www.tehnocenter.ro/thumbs/800_60 ... _sarma.jpg
Daca totul e adevarat, pe suprafetele interioare unde nu am avut acces o sa le sablez
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
Nu m-am putut abtine sa nu ciocanesc ceva, asa ca m-am dus acasa, in garaj si cu un pic de ajutor am depresat pivotul de dreapta, demontat bascula inferioara, am scos bucsile din amandoua bascule inferioare, am demontat semicaseta, depresat articulatii de pe bratul semicasetei Jale mare, semicaseta nu mai are bucsi, si facand balans axul, a distrus bieleta de directie din dreapta si bara de directie . Deci trebuie: 2x cap de bara (34x2) Semicaseta de directie (ca norocu' am una noua pe rulmenti) Bieleta directie dreapta (am) Aparatoare de praf pt bielete de directie/capete de bara (5 lei) Bara de directie (137 lei) Ulei Castrol 80w90 EP 1l (30 lei) Vazelina grafitata pt planetare Mobil1 (vre-o 40 lei tubul). Anu' asta de craciun sub brad va fi mai mult decat parchet
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
Si azi am achizitionat asa de test un kit de reparatie la fabuloasa suma de 32 lei cu TVA inclus, care contine urmatoarele: -toate garniturile -toate Oringurile -filtru benzina -Cui pontou cu taraj 150 -Jiclor principal (main jet) taraj 120
Lada 1500 (S) ( vaz 2103) – poza de knx, in Reconditionari si Restaurari · 29.3KB
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
Asa nu am patit niciodata in viata mea 
Mai bine ma duc la un strungar/frezor, dau ceva banuti+il cinstesc cu 1l de tuica de palinca originala si ies cu pana la 60-70% mai ieftin 
E neprelucrata, dar e ceea ce trebuie 
