CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Eram curios de starea hayonului primit si i-am scos geamul. Are rugina de suprafata, nu-i rugina perforata, deci daca o curat de rugina si de vopseaua decojita, se poate recupera si folosi. Si aripa este ok, daca schimb partea de jos catre prag. Am scos geamul si din vechiul hayon, ca voi incerca sa-l indrept si pe ala, ca este hayon de Le-car.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
Misu de Cluj a scris:
Unde va fi vopsit nu am dat cu grud. Unde e cu grund, mai vin alte straturi intermediare de autovapant clasic si doua straturi de hammerite, si doar dupa aia vine vopseaua. Mai intai curat si pasivez, apoi grundul dizolvat face stratul de aderenta, apoi un strat de hammerite maro inhibitor de rugina, apoi vine stratul de autovapant dizolvat, peste care un strat de hammerite negru, peste care un strat de vopsea. Si la Dacia, la Gaz, la R15 si R4 am facut la fel si iese foarte bine si tine peste 10-15 ani in mod verificat, fara sa crape si fara sa se decojeasca. Si respinge apa si noroiul. Nu mai zic, ca pe dedesubt si pe la pasajele de roti se curata foarte usor de noroi, ca nu adera noroiul asa de tare si cu un furtun si jet de apa o cureti luna fara sa trebuiasca s-o freci sau s-o lasi la inmuiat. Acuma fiecare are propriile retete si este liber sa aleaga varianta dorita.
Multumesc mult Misu de sfaturi.Daca treaba e testata asa o sa procedez si eu,nu vreau sa fac experimente aiurea cu baii si munca mea sa descopar apa calda.
Cand ai timp si te apuci poti sa pui o poza cu cutiile de autovapant clasic si i de hammerite?Sa nu cumpar tot felul de trasnai....Daca ceri autovapant primesti tot felul de chestii care mai decare
Inca o data merci si spor
#84
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
g-power a scris:
Misu de Cluj a scris:
Unde va fi vopsit nu am dat cu grud. Unde e cu grund, mai vin alte straturi intermediare de autovapant clasic si doua straturi de hammerite, si doar dupa aia vine vopseaua. Mai intai curat si pasivez, apoi grundul dizolvat face stratul de aderenta, apoi un strat de hammerite maro inhibitor de rugina, apoi vine stratul de autovapant dizolvat, peste care un strat de hammerite negru, peste care un strat de vopsea. Si la Dacia, la Gaz, la R15 si R4 am facut la fel si iese foarte bine si tine peste 10-15 ani in mod verificat, fara sa crape si fara sa se decojeasca. Si respinge apa si noroiul. Nu mai zic, ca pe dedesubt si pe la pasajele de roti se curata foarte usor de noroi, ca nu adera noroiul asa de tare si cu un furtun si jet de apa o cureti luna fara sa trebuiasca s-o freci sau s-o lasi la inmuiat. Acuma fiecare are propriile retete si este liber sa aleaga varianta dorita.
Multumesc mult Misu de sfaturi.Daca treaba e testata asa o sa procedez si eu,nu vreau sa fac experimente aiurea cu baii si munca mea sa descopar apa calda.
Cand ai timp si te apuci poti sa pui o poza cu cutiile de autovapant clasic si i de hammerite?Sa nu cumpar tot felul de trasnai....Daca ceri autovapant primesti tot felul de chestii care mai decare
Inca o data merci si spor
Poti folosi ce marca vrei sau gasesti. Nu vreau sa starnesc discutii inutile despre matrialele folosite si discutii pro si contra. Totdeauna sunt care de-abia asteapta sa se bage in seama. Nu vreau sa stric topicul si sa trebuiasca sa fie dati unii afara de pe forum. Fiecare are propria reteta cu materiale si propria metoda, important ca rezultatul final sa fie durabil. Important ca rugina sa fie curatata, pasivata si unde este rugina perforata sa fie totul taiat si inlocuit cu tabla sanatoasa. Apoi tot ce este vopsea veche, care se cojeste sa fie curatat pana la tabla. Si inainte sa folosesti vreo vopsea sau grund, fa proba pe o bucata de tabla sa vezi daca sunt competibile. In nici un caz, nu da cu vopsea cu solvevti mai puternici peste un strat de vopsea cu solventi mai slabi. Daca stii sa le combini materialele, atunci iese bine si tine mult si bine.
Deocamdata mai am inca vreo 10 zile de taiat si sudat pe la caroserie, apoi vin elementele detasabile (usi, capote, aripi), care necesita multa migala si rabdare.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#85
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Botul este gata. In weekend sper sa termin si restul, apoi urmeaza aripile spate, dupa care o rastorn sa repar pragurile si podeaua. E mult de lucru, de si nu pare.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#86
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Gata si interiorul. Urmeaza pragurile. Pragil din dreapta este sita, pe stanga pare ok, dar voi vedea can incep s-o curat.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#87
molnar Membru Senior Din: Cluj-napoca
Postari: 280
Stiai ca este una in 2 usi visinie?;pe str.fericirii unde e. si wartburgul 311,chiar cum intri de pe horea sub gang pe stanga intr-o curte.
#88
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
molnar a scris:
Stiai ca este una in 2 usi visinie?;pe str.fericirii unde e. si wartburgul 311,chiar cum intri de pe horea sub gang pe stanga intr-o curte.
Acuma ciuciu, ca doua imi ajung! S-o cumpere altii.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#89
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Urmeaza pragurile si aripile din spate. Prima data partea stanga.
Operatiunea Cinquelle 1 - Renault 5 TL - 1984 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 49.7KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#90
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#91
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Un set de segmenti de 70 mm, de 1108 cmc, de unde as putea cumpara?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#92
cezarmad Membru Senior Din: Bucuresti & Pantelimon IF
Postari: 857
Nu, alea-s de Fiat Cinquecento. Nu au nimic de-a face cu motorul de Renault sau Dacia 1100.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
gavrisan lucian a scris:
Pretul e 46ron pentu un piston doar!!!
Segmentii se dau la set, nu se dau la bucata! Cum sa fie doar pentru un piston? Este la set, ca alea de 1300 si 1400 sunt in jur de 43 lei setul (Euroring) si in jur de 120 lei (Goetze).
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#99
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Restul pieselor necesare le cumpar de la magazinele de piese Dacia
Camasile, pistoanele si arborele cotit le schimb cu altele in stare mai buna, pe care le-am primit cand am cumparat Dacia 1100.
Imi place ca mai multe masini din colectie sa aibe piese comune, ca asa nu trebuiasca sa fac stocuri separate pentru ele.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
sa descopar apa calda.
