CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
salutare tuturor impatimitilor de vechituri sovietice.am intrat si eu in posesia unei astel de relicve si ma cam da peste cap carburatorul care dupa ce in prima faza curgea (era permanent actionata supapa de debit) acum nu mai vrea de loc .PLLS HELP
drujba 4 electron – poza de bogdan000, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 29.3KB
...ma cam da peste cap carburatorul care dupa ce in prima faza curgea (era permanent actionata supapa de debit) acum nu mai vrea de loc .PLLS HELP
Demonteaza camera de nivel comstant si vezi cum inchide pastila de cauciuc pe stutul de alimemtare sau daca parghia aceea din camera de nivel constant culiseaza pe ax. Poate ea acum a ramas blocata si nu mai vine benzina in carburator.
La Дружба 4 Электрон am inlocuit pipa de la fisa cu una mai "retro". Cea veche era NGK dar s-a rupt a bucata din ea cand am tras-o mai brutal de pe bujie, dar am inlocuit-o cu alta cumparata din targ de vechituri de la o motocicleta veche.
la mine a aparut o alta problema nu se alimenteaza cred ca tot sin tija aia de la camera de nivel constant nu? am pus membrana noua deci porneste din prima dar merge numai cateva secunde cat i-am dat spritz sau din reglare? multumesc
_______________________________________ „Uneori oamenii se împiedică de adevăr, dar numai cei proşti se ridică imediat şi merg indiferenţi mai departe.”
OOOOOOOOOO...... am avut si eu o asa drujba prin anii '90.Eram tare bucuros,dar ma chinuia enorm de mult la pornire,trageam de sfoara sa porneasca de cred ca faceam vreo 3 km .Dar era ditamai ''rus''',iar cand pornea ziceai ca poti sa tai si casa cu ea.Bravo voua cei care mai va ''chinuiti'' cu ea.
Functionare carburatorului КМП-10ОУ este in felul urmator: -alimentarea se face din rezervor prin racordul 1, apoi benzina intra in camera de nivel constant unde cantitatea de benzina este controlata de supapa 16 actionata de parghia 11 direct de membrana 10. Presiunea atmosferica tine in mod normal membrana 10 impinsa catre interior astfel incat parghia 11 sa deschida supapa 16. Cand nivelul benzinei din camera ajunge peste nivelul jiglorului 15, acesta exercita o presiune mult mai mare asupra membramei 10 decat presiunea atmosferica astfel incat membrana de deplaseaza catre extrior actinand la randul sau parghia 11 care inchide supapa 16, intrerupand fluxul de combustibil ce vine din rezervor. Cand cantitatea de benzina din camera de nivel scade, ea numai exercita suficienta presiune asupra membranei si astfel membrana se deplaseaza inapoi catre interior si deschide supapa 16, permitand continuarea alimentari ca benzina a camerei. Mai deparde nu mai explic ca ma complic foarte mult.
In momentul cand actionezi butonul 12 "ineci" practic camera de nivel constant iar surplusul de benzina deverseaza prin aceea canalizatie din difuzorul carburatorului.
Verifica daca ai montat bine membrana de la camera de nivel constant iar dupa ce "ineci" carburatorul inclina drujba catre dreapta ca surplusul de benzina sa vina prin galerie in cilindru si astfel v-a trebui sa porneasca, deasemenea incearca din jiglorul 15 sa regrezi un debit mai mare. Daca tot nu vrea sa porneasca ar trebui sa incerci cu alt carburator. Eu de exemplu pana nu fac rost de un carburator nou nu cred ca am sa reusesc sa fac Тайга-245 sa porneaasca sa mearga bine si sa tai lemne cu ea.
Din filmarile facute cand am fost cu drujba "la padure", nu am putut sa selectez decat doua filmari pt ca persoana care am rugat-o sa-mi filmeze, a tot miscat camera plus de aceea, am avut asa treaba incat nu a mai fost timp sa refac filmarile Dar am mai multe filmari facute acasa care insa au iesit foarte bine.
Cumpar o aprindere buna pt. o drujba la fel ca a domnului ,,ymacandy'' electron 4. Poate sa fie si pe platina dar sa fie platina buna sau platina separat. Bineinteles ideal ar fi o aprindere electronica. Am o aprindere electronica de Ural foarte buna daca are cineva nevoie sau pt. schimb cu una de electron 4. De asemenea cumpar chiar si drujba cu totul cu conditia sa aibe aprinderea electronica in stare buna. Tel 0732903344
Ultima filmare cu Дружба-4М Электрон, regret ca nu am posibilitatea s-o folosesc mult mai des pt ca mi-as dori sa am in fiecare weekend lemne de taiat dar oricum de fiecare data cand ajung la tara o pornesc pt cateva minute sa aud sunetul motorului.
...unul este model vechi cu capac la axul transversal iar celalalt ii model "nou" mai simplu. La demontarea celui vechi, am spart colivia rulmentilor de la axul transversal. Am folosit spray degripant dar fiind nedemontata de mult timp si aluminiu corodat, cand am fortat s-a rupt. Nu este insa o problema, pt ca se poate face la strung alta colivie.
Asa ca "revizia" s-a axat doar pe reductorul nou iar cel vechi a devenit donator de piese . Am gasit axul pompei de ulei rupt (piese rupta lipsea) iar in revervorul de ulei era"caneala" de la uleiul vechi care a infundat canalele prin care pompa trage si impinge uleiul catre lant. reductor_drujba_fds
Am spalat cu benzina toate piesele dar cel mai mult am avut de munca sa desfund canalele de ulei. Am folosit spray-uri, arc de pix si am suflat cu furtun subtire iar in final am reusit sa le desfundat.
Am cumparat semeringuri noi: la oala de la ambreaj cotele 35x19x7 iar la rotita de la lant imi trebuia 35x25x7 dar nu am gasit cotele astea asa ca am cumparat 35x25x10 si l-am frecat pe o piatra de polizor pana l-am adus la cota de 7mm.
In continuare am montat axul longitudinal cu rulmenti, pompa de ulei, colivia cu semering si rulmenti de la axul transversal. La montarea bucsei de bronz de la pompa de ulei trebuie avut grija ca gaurile din bucsa sa corespunda cu canalizatia din carterul reductorului.
Pe axul coroanei de la axul transversal se monteaza saibe distantiere ce regleaza jocul dintre dantura pinioanelor din reductor. A trebuit sa demontez de cateva ori pana am reusit sa fac jocul corect. Ungerea angrenajelor se face cu vaselina.
Am o drujba ruseasca ural 2 electron 1992 asa scrie pe ea dar in rusa ,nu a mai fost pronita de vreo 6-7 ani am gasito intr-o magazie la bunicu si am zis sa o desfac sa o curat , stiu ca ultima data mergea cand a fost pornita , acum am desfacut-o dar am o problema adica doua as vrea sa ii schimb fisa de la bujie ca e un pic atinsa si nu gasesc garnituri de chiuloasa carburator si esapament am cautat pe internet am sunat la tot felul de siteuri si nimic toti imi zic sa imi caut clicherit si sa imi fac singur garniturile . daca cineva stie unde pot gasi piese de drujba ruseasca va rog sa postati sau sa dati pm multumesc anticipat .
PS un magazin sau un importator , sau o persoana care aduce piese de ural ca vreau sa imi fac provizii
#154
marian_6963 Membru Senior Din: Tarnaveni/MS
Postari: 1157
_______________________________________ Imi plac masinile, dar viata mea si tot ce e bun in viata asta scurta se reduce la cei doi copii ai mei! Nimic nu se compara cu ei!
Reductorul pe care il am pe Дружба 4 Электрон avea capacul de la carterul pt. ulei oxidat si ii lipsea o parte din el, iar eu il reparasem cu Poxilina, dar cand am taiat lemne cu drujba, a mai sarit vopsea si arata destul de urat reparatia facuta de mine. Chiar daca nu pierdea ulei, era practic dar tare inestetic.
Capaul de la carter a fost oxidat si ii lipsea o bucata din el iar eu am reusit sa-l repar cu Poxilina si nu mai pierdea ulei. Acum insa l-am inlocuit cu altul de la "reductorul donator" care il am in rezerva de piese.
Am facut alta garnitura din carton de dosar pe care am uns-o cu un strat subtire de silicon iar apoi am asamblat reductorul. Nici acum nu are pierderi dar arata mult mai estetic.
Am primit un " cadou" de la un prieten, care a gasit in garaj intr-o cutie o "comoara" de piese noi de schimb pt Дружба 4 Электрон. Tatal sau a avut o astfel de drujba, dar a vandut-o acum cativa ani, insa au mai ramas ceva piese uitate prin garaj, iar cand a facut curatenie le-a gasit si mi le-a donat mie. Piesele au fost cumparate prin 99-2000 iar din 2002 si-a cumparat o Huqvarna, iar pe Дружба 4 Электрон nu a mai folosit-o.
Lista de piese cuprinde: doua lanturi noi, unul este modelul vechi, doi segmenti pt ambreaj, furtun de alimentare, pinioanele din reductor, un ambielaj demontat, semeringuri, cuplajul de la coarne si altele maruntisuri.
Cumpar demaror pt drujba Ural 2T, sa fie din metal, nu tin neaparat ca racul sau arcul de readucere sa fie bun, doar carcasele sa fie bune. Demarorul arata ca cel din poze, astept mesaj pe privat.
Dupa indelungi cautari si multe promisiuni am reusit sa fac rost de demaror de Урал 2Т Электрон, cred ca de aproape doi ani il cautat. Am dat comanda in piata la un cetatean din Rep. Moldova care vinde drujbe si piese de bicicleta si dupa 6 saptamani mi-a venit demarorul la pretul de 60lei. Are carcasa din aluminiu si era de culoare rosie, dar eu l-am vopsit in portocaliu.
Acum ramane ca sa asamblez Урал 2Т Электрон din piesele pe care le am, demarorul fiind ultima piese care mi-a tinut in loc acest proiect si pe care nu-mi imaginam sa-l gasesc asa de greu.
Mai demult am avut a discutie cu un prieten despre drujbele rusesti, ocazie cu care si-a amintit ca are acasa la tara ramas de la tatal lui un piston nou de УРАЛ. S-a tinut de promisiune si mi-a "donat" pistonul impreuna cu un set de segmenti noi. Eu mai aveam un piston care ii bun si un set de segmenti dar o piese de rezerva in plus nu strica niciodata.
In toamna asta am avut ceva probleme cu drujba, respectiv in sarcina ramanea fara putere si nu se mai accelera iar daca continuam s-o fortez se oprea si pornea foarte usor daca astepteptam putin sa se " linisteasca". Am demontat si curatat carburatorul pe care l-am gasit infundat cu praf fin de rumegus. Filtru de aer pe care l-am pastrat de la vechiul carburator nu e foarte eficient si permite prafului sa treaca prin sita metalica, asa ca am incercat adaptarea unui filtru de la scutere. Am folosit un filtru de aer universal cu cot la 90' si o bucsa adaptoare de plastic.
Am lucrat cu Дружба 4М-Электрон in toamna si iarna asta foarte mult si am realizat un clip din niste filmari mai lungi facute de un vecin cu telefonul. Am fost si la padure cu ea de cateva ori; singurul dezavantaj cu ea este ca datorita constructiei speciale iti limiteza munca la doborat si bebitat, nu prea poti sa cureti lemnul de crengi dupa ce il dobori si nu te poti urca in copac cu ea, dar in restul sunt foarte multumit de ea mai ales ca nu mi-a facut nici o problema: a pornit usor de fiecare data, isi mentine relantiul si are un consum de benzina "modest" ( ~1,5l la taiat 2 carute de lemne + 0,5l ulei pt lant)
