CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Scuzati-mi neprofesionalismul... Nu era oare mai usor daca ati fi sudat cadrul cind era cutia data jos ? Sau a fost pastrata pe cadru pentru ca sa vedeti pozitionarea ei ? Oricum , foarte mult imi place cum lucrati !
Bravo E lucrata frumos. E un topic pe care il urmaresc zilnic entuziasmat. Vazand atatea poze si tot , am prins curaj si azi am asamblat un motor de RT ! Asa ca multumesc Dimitri
Scuzati-mi neprofesionalismul... Nu era oare mai usor daca ati fi sudat cadrul cind era cutia data jos ? Sau a fost pastrata pe cadru pentru ca sa vedeti pozitionarea ei ? Oricum , foarte mult imi place cum lucrati !
Nu se putea,ptr ca dc nu era strans exact la distanta talpii cutiei,fugeau bratele furcii in exerior,sau ramaneau prea in interior.Si asta insemna sa se strice distanta dintre urechi,automat ori numai intra roata,ori nu imi mai ajungea axul.Pa cat mi-a fost scarba de matematica cand eram mic ,am ajuns acum,fara sa vreau sa o iubesc. Ptr ca asta inseamna printre altele mecanica,Matematica. Asa ca,asta fiind modelul de motocicleta,nu am avut ce face.Motorul fixeaza cadrul,cadrul fixeaza suportii intermediari,suportii fixeaza motorul si cutia,cutia si suportii fixeaza furca spate,furca spate fixeaza cadrul si suportii..........si uite asa au pierdut nemtii razboiul,cu lucrurile lor complicate cu tot! Si asta nu-i nimic,stati sa vedeti cate procedee se fac ca sa se porneasca motorul!
NSU 351 OSL din 1938 – poza de dimitri, in Reconditionari si Restaurari · 13.5KB
Bravo Marius ! Cand pui prima sa pe NSU suna-ma sa vin si eu. Spor la treaba !
_______________________________________ ART. 30 CONSTITUTIA ROMANIEI/LibertateaDeExprimare/(1)LibertateaDeExprimare A Gandurilor,A OpiniilorSau A CredintelorSiLibertateaCreatiilorDeOriceFel,PrinViuGrai,PrinScris,PrinImagini,PrinSuneteSauPrinAlteMijloaceDeComunicareInPublic,SuntInviolabile./(2)CenzuraDeOriceFelEsteInterzisa.
Bravo E lucrata frumos. E un topic pe care il urmaresc zilnic entuziasmat. Vazand atatea poze si tot , am prins curaj si azi am asamblat un motor de RT ! Asa ca multumesc Dimitri
Multumesc,asta se si vroia acest topic,sa fie o impulsionare ptr toti.Important este ,ca se poate.Succes si tie in continuare cu MZ-ul,si nu uita: Cine se opreste,oboseste!
NSU 351 OSL din 1938 – poza de dimitri, in Reconditionari si Restaurari · 29.9KB
#189
deceneu32 Membru Senior Din: Craiova
Postari: 3598
Mult succes in continuare!Cand vedem o proba de drum?
Bravo Marius ! Cand pui prima sa pe NSU suna-ma sa vin si eu. Spor la treaba !
Multumesc Lolo,cam in 2 saptamani ii dau prima peda,si te sun sa vii sa dai o tura cu el.Dar trebuie sa tii cont ca are comenzile invers,asta e ca la englezi,....da te obisnuiesti tu!
Mult succes in continuare!Cand vedem o proba de drum?
Multumesc,ma gandeam sa pun un mic filmulet pe You Tube,inca nu stiu...,sa-l vad cum duduie,nu as vrea sa ma fac de ras.Si pe You Tube! Oricum, dc merge bine,se va putea vedea la Zilele Muzeului Militar National Bucuresti,in luna mai anul curent.
E lucrata frumos. E un topic pe care il urmaresc zilnic entuziasmat. Vazand atatea poze si tot , am prins curaj si azi am asamblat un motor de RT ! Asa ca multumesc Dimitri 
,am ajuns acum,fara sa vreau sa o iubesc. 
Oricum, dc merge bine,se va putea vedea la Zilele Muzeului Militar National Bucuresti,in luna mai anul curent.
