CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Trebuie sa mentionez,cum am mai spus in paginile anterioare,dat fiind ca NSU-ul 351/501osl,s-a fabricat cu o updatare in anii 36-37,de fapt avem 2 modele de NSU.Prima generatie,1934-1937,si a 2-a,1937-1940.Modificarile aparute,se regasesc si la furca spate,care a suferit modificari in ceea ce priveste urechile de prindere ale rotii.Este vorba despre dispunerea gaurilor ptr anexe:toba esapament,si prinderea atasului.Pun poze ptr relevanta,prima generatie:
NSU 351 OSL din 1938 – poza de dimitri, in Reconditionari si Restaurari · 25.6KB
a 2-a generatie,care este si modelul meu.Am cautat si am incercat sa le fac pe freza,dar data fiind complexitatea constructiva,am decis sa le comand de la D-ul Milan Lukes din Cehia de pe site-ul d-lui: http://www.nsu.cz/eshop/?-nsu-351-osl,42,13
NSU 351 OSL din 1938 – poza de dimitri, in Reconditionari si Restaurari · 44.6KB
O sa continui cu detalii in privinta urechilor.Dupa ce mi-a venit comanda din Cehia,urechile erau din turnare,pline peste tot.Nu avea prelucrata absolut nici-o gaura.Apeland la un prieten, meserias multiuniversal,fost maistru militar,d-ul Radu,caruia ii multumesc f mult,mi-a frezat urechile,dandu-le toate gaurile necesare.Poza cu urechea plina:
NSU 351 OSL din 1938 – poza de dimitri, in Reconditionari si Restaurari · 34KB
Iar ptr viitorii eventualii doritori,o schita care sa la aduca multa bucurie,si dupa care eu am alergat si asteptat luni de zile(imi pare rau de explicatiile in limba ceha,asa am primit-o si eu):
NSU 351 OSL din 1938 – poza de dimitri, in Reconditionari si Restaurari · 25.2KB
Iar ca locatie exacta,se afla incastrat in si sub corpul rezervorului de benzina,compartimentul stang,unde este decupata in rezervor o gaura semicirculara.De fabrica,la modelele 351/501/601 OSL. Ciudata amplasare! Practic claxonul nici nu se vede,vine cam la fata cu fundul rezervorului.
NSU 351 OSL din 1938 – poza de dimitri, in Reconditionari si Restaurari · 50.9KB
Domnule Dimitri ...ce pacat ca sint atit de putine NSU -uri ...Pentru ca informatiile de pe aici sint de nota 10 . Sint citeva topicuri care-mi plac extraordinar si fac mare onoare forumului acesta. Ati realizat doua dintre ele . Asteptam postari cit de multe ! Felicitari ! P.S. Si dl. lupalb are ...insa le urmaresc pe mai multe forumuri (si pe motociclism.ro ) , dar si dl mark1 imi place cum lucreaza .Pacat ca va mai certati uneori... Ati putea realiza o echipa extraordinara . Cu totii aveti cunostinte solide in domeniu . Felicitari si domniilor voastre ! ( Scuze dl. Dimitri ca am scris astea aici...)
Practic claxonul nici nu se vede,vine cam la fata cu fundul rezervorului. 
