CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
"Daca oamenii invatati sunt folositori,cei mesteri,sunt indispensabili"(ion Ghica). Ii multumesc prietenului meu Alex,ptr dragostea cu care a lucrat la aceasta parte a motocicletei,si ptr profesionalismul de care, nu mai are nevoie, de nicio introducere
NSU 351 OSL din 1938 – poza de dimitri, in Reconditionari si Restaurari · 36.3KB
Bratele sau sudat,totul este pe pozitie,dar urechile.......mai au de asteptat! Sunt prinse doar provizoriu,si contrar asteptarilor,nu se sudeaza! ....Asteapta in alta parte,operatia de......ALAMIRE!
NSU 351 OSL din 1938 – poza de dimitri, in Reconditionari si Restaurari · 39.3KB
NSU 351 OSL din 1938 – poza de dimitri, in Reconditionari si Restaurari · 36.4KB
#168
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
ma tot uitam la topicul tau , faci o lucrare superba, felicitari!!! =D
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
Dupa ce am terminat cu etapa de croire si montare am ajuns la faza de alamire.Este f important de specificat,ca la acest model de prindere a urechilor,se face ptr prindere definitiva,operatia de alamire,si nu de sudura! Sudura se fisureaza la socuri,pe cand alama.... confera elasticitate! Poza cu una bucata de NSU 351 osl,asteptand cuminte operatia de alamire, in curtea unui atelier,la un alt prieten,fara de care Ploiestiul,ar fi mult mai sarac.Ptr ca bogatia nu sta in bani,ci in caracter si profesionalism
NSU 351 OSL din 1938 – poza de dimitri, in Reconditionari si Restaurari · 39.9KB
ma tot uitam la topicul tau , faci o lucrare superba, felicitari!!! =D
Multumesc,dar laudele vreau sa le atribui,celor care m-au ajutat in niste operatii f dificile,si fara de care,eu de unul singur,nu stiu ce struto-camila faceam. Asadar,merita sa facem intru'pomenire,amintirea prietenilor din Ploiesti,celor care,au facut posibila,reconstructia furcii mele de spate: Alex-sudor profesionist in argon,d-ul Radu-maistru militar,specialist multiuniversal pe strung,freza si alte o mie de utilaje,si Ene Adrian,tinichigiu auto,sudor autogen,care pe parcursul vietii mele,m-a ajutat in reparatia tablei,si vopsire,la aproape toate masinile pe care le-am avut.Le multumesc tuturor,si numele lor sa ramana aici,ca un mic omagiu ptr ceea ce inseamna profesionalism si prietenie!
NSU 351 OSL din 1938 – poza de dimitri, in Reconditionari si Restaurari · 11KB
Ceea ce nu se poate,exlcude colaborarea.Adrian si Alex,conlucrand la operatiunea ALAMA.Este f importanta pozitia piesei in timpul alamirii,in caz contrar,alama nu se scurge pana la limita interioara a imbinarii pieselor.
NSU 351 OSL din 1938 – poza de dimitri, in Reconditionari si Restaurari · 45KB
Trebuie sa specific,ca de fabrica NSU,toata furca cu celelalte anexe,este ansamblata prin alamire! Aici se poate observa,traversa de jos,care este si prinderea axului franei de picior,prinsa prin alamire!
NSU 351 OSL din 1938 – poza de dimitri, in Reconditionari si Restaurari · 40.1KB
Realamire traversa inferioara,a fost rupta datorita suprasolicitarii atasului.Tot aici se pot vedea bine detalii cu busonul de golire ulei motor si cutie viteze.
NSU 351 OSL din 1938 – poza de dimitri, in Reconditionari si Restaurari · 37.6KB
3.Cu aceasta poza,s-a incheiat si etapa de alamire,si tot-odata,a venit bucuria,ca in sfarsit,dupa luni de zile,pot si eu,ptr prima oara,sa ma urc pe ea!(obsesia vesnica a barbatilor)
NSU 351 OSL din 1938 – poza de dimitri, in Reconditionari si Restaurari · 46.1KB
....Asteapta in alta parte,operatia de......ALAMIRE! 
Poza cu una bucata de NSU 351 osl,asteptand cuminte operatia de alamire, in curtea unui atelier,la un alt prieten,fara de care Ploiestiul,ar fi mult mai sarac.Ptr ca bogatia nu sta in bani,ci in caracter si profesionalism 
Asadar,merita sa facem intru'pomenire,amintirea prietenilor din Ploiesti,celor care,au facut posibila,reconstructia furcii mele de spate: 
