CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
majestiqe Membru Senior Din: turnu magurele
Postari: 262
zi8lele astea , am mai reusit o boacane , deoarece am modificat sistemul de ridicare , avand cilindri exteriori cu distribuitor de u650 , la ala verde tata i-a pus un singur cilindru si cand am saltat masa de la forschitt ....... se vede mai jos ...... acum trebuie ax , un strungar a zis ca ar mai rezista daca ii puyne 2 cilindri , noi am zis sa il crestam si sa il umplem cu sudura .
si am mai pus poze si cu jucaria mea turbo benzina 4x4 .
_______________________________________ Mai multe filmari si prezentari pe canalul meu de Youtube , sau pe facebook , Nonea Gabriel
#42
vasi97 Membru nou Din: Bistrita-Nasaud
Postari: 46
Faine tractoare,sa ai noroc de ele! Da' ce s-a intamplat cu geamul stanga de la usa celui albastru?
#43
majestiqe Membru Senior Din: turnu magurele
Postari: 262
este plexiglass si la pierdut tata , la discuit , i-a cazut si nu a mai apucat sa opreasca si a trecut peste el , iti dai seama cum arata dupa disc ). trebuie facut si ala pana ma apuc de arat )
_______________________________________ Mai multe filmari si prezentari pe canalul meu de Youtube , sau pe facebook , Nonea Gabriel
#44
vasi97 Membru nou Din: Bistrita-Nasaud
Postari: 46
Ahaaa...merci ca m-ai lamurit sper sa-l pui inapoi ca vine toamna,si sufla vantu dupa aia prin cabina.(am patit-o si eu)
#45
majestiqe Membru Senior Din: turnu magurele
Postari: 262
sa vedem anu asta cum se comporta ca i-am pus calorifer , stau in tricou la toamna sau nu .
_______________________________________ Mai multe filmari si prezentari pe canalul meu de Youtube , sau pe facebook , Nonea Gabriel
#46
majestiqe Membru Senior Din: turnu magurele
Postari: 262
maine spre sa vedem cum arata un motor de iveco pe interior , ma voi apuca de schimbat segmentii de la cel verde inainte de campania de arat .
_______________________________________ Mai multe filmari si prezentari pe canalul meu de Youtube , sau pe facebook , Nonea Gabriel
Am si eu o intrebare la dumneavoastra. A demontat cineva vreun butuc de 1010 pentru ca as dori sa-l demontez din cauza unei pierderi de ulei pe langa axul planetarei si m-am inpotmolit. imi puteti spune va rog pasii care trebuie urmati. Va multumesc.
#49
majestiqe Membru Senior Din: turnu magurele
Postari: 262
buna ziua la ce va refereiti cand ziceti butuc ( fata sau spate ) pe spate am umblat , pe fata nu .
_______________________________________ Mai multe filmari si prezentari pe canalul meu de Youtube , sau pe facebook , Nonea Gabriel
#50
majestiqe Membru Senior Din: turnu magurele
Postari: 262
Buna. As avea si eu o rugaminte la dumneavoastra,sa imi spuneti cum se regleaza diferentialul pe spate la Dt 1010, lam demontat pentru ca s-a uzat axul satelitilor, la sateliti s-a uzat acea gaura,e cu mult mai mare ca si axul si carcasa s-a fisurat. In cateva zile primesc piesele noi si as vrea sa ma documentez sa nu fac vreo boacana sa-l montez gresit. Astept sfaturi. Va multumesc.
#58
savo_stelyca Membru Senior Din: Giurgiu-Calugareni
Postari: 488
m3seriasu a scris:
Buna. As avea si eu o rugaminte la dumneavoastra,sa imi spuneti cum se regleaza diferentialul pe spate la Dt 1010, lam demontat pentru ca s-a uzat axul satelitilor, la sateliti s-a uzat acea gaura,e cu mult mai mare ca si axul si carcasa s-a fisurat. In cateva zile primesc piesele noi si as vrea sa ma documentez sa nu fac vreo boacana sa-l montez gresit. Astept sfaturi. Va multumesc.
Asta inseamna ca nu ai avut probleme cu ansamblul coroana-pinion de atac!Ai lasat la locul lor saibele de reglaj pe lagare?Daca da,e bine pentru ca montezi totul pe carcasa si pui pur si simplu inapoi grupul cu lagarele cum a fost la cel vechi!Daca le-ai inprastiat e mai greu.,pentru ca vei fi nevoit sa scoti pinionul de atac afara,apoi pui saibe pe lagare asa fel incat grupul sa fie strans ,fara jocuri si sa ruleze lejer,apoi montezi inapoi pinionul de atac si reglezi ansamblul pinion coroana scotand o saiba din stanga sau dreapta si punand-o in partea opusa pana iese!Succes!
Pe partea dreapta s-au cam imprastiat saibele, in cealalta sunt ok. Problema e ca sus pe planetara erau vreo 5 si jos vreo trei de diferite grosimi. Nu mai stiu ordinea lor pentru ca am avut un ajutor mai curios si lea cam amestecat. Daca fac proba cu hartia nu e suficient? Daca are joc prea mare e o mare problema?
#60
dani111111 Membru nou Din: CERTEJU DE SUS
Postari: 22
majestiqe a scris:
ambreiajul , am pus disc nou si la tractiune si la priza , motoarele sunt de 143 de cai desi asta de la tractorul albastru trage mult mai bine decat cel de la ala verde .
motoarele sunt cat de cat diferite , asta albastru e dupa 95 iar ala de la ala verde e pana in 94 , prima generatie . oricum nu se pot compara nici cu saviemul , nici cu ce avea el .
Scuzama ca te intreb ,dar transmisia rezista la 143 de cai . Eu am doua tractoare 1010 cu motor original si sunt tare multumit de ele
iveco DT 1010 – poza de dani111111, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 61.5KB
). 
.
. eu pun ulei sub nivel in reductoare si nu mai curge .
