CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Am mai lucrat ceva, am terminat de lucru la chiulasa, am adaptat galeria de admisie si am montat chiulasa
Insa acum am o problema: Ungerea rampei de culbutori este facuta de o conducta exterioara ce pleaca din blocul motor si se uneste cu partea inferioara a chiulasei. Conducta asta este montata in doua suruburi de trecere M6x1 (nu sunt f sigur de dimensiuni). Filetul din chiulasa unde prinde surubul e cam dus....insa canalul este lung si ar merge un surub de trecere mai lung, insa nu stiu daca exista. As incerca cu o trusa de reparat filete... Alte idei ?
Pun un desen cu surubul de trecere si dimensiunile lui, ca sa stiti ce mi-ar trebui. Adica in desenul asta as avea nevoie ca L1 sa fie mai lung...sa zicem 25 mm
Citroen Cx break 1978 – poza de jgr1001, in Prezentare masini · 16.7KB
_______________________________________ diverse cazane
#182
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Sa mai pun si poze
Citroen Cx break 1978 – poza de jgr1001, in Prezentare masini · 56KB
_______________________________________ diverse cazane
#183
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Citroen Cx break 1978 – poza de jgr1001, in Prezentare masini · 53.1KB
_______________________________________ diverse cazane
#184
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Citroen Cx break 1978 – poza de jgr1001, in Prezentare masini · 61.7KB
_______________________________________ diverse cazane
#185
FED express Membru Senior Din: Sebes/Alba/Cluj Napoca
Postari: 256
Bun, bun...vad ca merge treaba
_______________________________________ I'm old School, but up to date !
#186
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Merge, mai putin cu surubul descris mai sus; pt asta am doua posibilitati: filet reparat sau surub mai lung. Merg pe varianta a doua ca ies mai iefin. Si daca nu tine am sa cumpar trusa de reparat filetul
_______________________________________ diverse cazane
#187
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
jgr1001 a scris:
Insa acum am o problema: Ungerea rampei de culbutori este facuta de o conducta exterioara ce pleaca din blocul motor si se uneste cu partea inferioara a chiulasei. Conducta asta este montata in doua suruburi de trecere M6x1 (nu sunt f sigur de dimensiuni). Filetul din chiulasa unde prinde surubul e cam dus....insa canalul este lung si ar merge un surub de trecere mai lung, insa nu stiu daca exista. As incerca cu o trusa de reparat filete... Alte idei ?
Pun un desen cu surubul de trecere si dimensiunile lui, ca sa stiti ce mi-ar trebui. Adica in desenul asta as avea nevoie ca L1 sa fie mai lung...sa zicem 25 mm
Acu 2 ore am venit de la strungarie cu doua suruburi cum vroiam; unu l-am facut de 30 mm lungime totala (originalul are 21 mm) si ca rezerva am si unul de 40 mm. Probabil va trebui sa bag un tarod sa mai prelungesc filetul din chiulasa.
Citroen Cx break 1978 – poza de jgr1001, in Prezentare masini · 37.9KB
_______________________________________ diverse cazane
Daca tot incerci aceasta varianta , recomand tarozi din set (de 3 buc) si sa fie drepti la capat , eventual ii ajustezi un pic la polizor , daca tot ai facut suruburi la strung puteai sa iti faci si un M8 . Bafta
_______________________________________ I don't mind dust , I do mind rust!
#189
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Am si un M7 si M8, insa ambele cu filet scurt. Nu prea vreau sa maresc gaura pt ca ar trebui sa modific si conducta si saibele de cupru... Merg maine sa caut tarozi
_______________________________________ diverse cazane
#190
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Am terminat montatul pieselor care le aveam acolo; acum urmeaza sa duc motorul la Fagaras si sa-i mai montez restul, apoi sa-l probez. Tot sambata am resuscitat-o pe Esmeralda ca n-o mai fost pornita din noiembrie; a luat-o din prima
Poze cu motorul cum este acum:
Citroen Cx break 1978 – poza de jgr1001, in Prezentare masini · 46.6KB
_______________________________________ diverse cazane
#191
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Citroen Cx break 1978 – poza de jgr1001, in Prezentare masini · 45.5KB
_______________________________________ diverse cazane
#192
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Citroen Cx break 1978 – poza de jgr1001, in Prezentare masini · 31.1KB
_______________________________________ diverse cazane
Felicitári "meseriasule " Dacá vopsesti capacul de distributie negru, blocul motor rosu cárámiziu sau verde, si dai fuliile alea la galvanizat sau le vopsesti si p-alea negru, inainte sá-l implantezi Esmeraldei, va fii o inimá absolut nouá si la exterior, si cred cá i-ar place si ei....asta doar ca idee, cá dacá o avea si ochi noi.... Chiar cánd veniti dupá farul ásta ? Cred cá esmeraldei i-ar sta bine cu toalele astea noi ....
#194
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Dupa far vine Bogdan in 13 aprilie, dupa cum am stabilit. Deocamdata nu sunt schimbari in plan. Cat despre vopsit....nu stiu ce sa zic...mie imi plac asa crude; curate sunt ca doar le-am frecat cu periuta de dinti; din ce stiu nu erau vopsite din fabrica...fuliile is cam ruginite da am acasa unele mai bune. Cel mai mult ma roade acum sa il aud cum tuseste. De vopsit tot mai trebuie sa vopsesc ceva si anume lonjeroanele si traversele din cadrul fata ca alea is scorojite. Sti cumva codul de culoare la maronul ala de sasiu ?
_______________________________________ diverse cazane
L-am avut undeva notat, dar vezi cá aia-i vopsitá electrostatic, in cuptor, si culoarea maro crudá are nuantá maui deschisá.Dupá prájealá iese asa inchis.Eu nu am putut indepárta pártile bune, de aceea am curátat-o si datá cu lac incolor. E o treabá migáloasá. Referitor la capacul de distributie , ea a fost vopsitá negru intotdeauna iar blocurile páná-n 79 erau verzi ca la DS, dupá aia erau ca la Universalul románesc 650...un rosu cárámiziu, spálácit, urát. A fost doar idee, scuzá-mi indrázneala ...
#196
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Eh nu trebuie sa te scuzi...da ma gandesc ca daca erau vopsite tot mai ramanea o urma de vopsea pe ele...ori nu ii niciuna; o sa studiez si motorul celalalt (tot un M23-623) sa vad daca are urme de vopsea. Vezi poate gasesti undeva codul ala de maron, ca la mine sunt portiuni intregi chelite de vopsea
_______________________________________ diverse cazane
#197
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Sambata am rezolvat in sfarsit problema cu surubul holender buclucas. S-a dovedit a fi de M7...
Citroen Cx break 1978 – poza de jgr1001, in Prezentare masini · 32.3KB
_______________________________________ diverse cazane
#198
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Si dupa o gramada de bani si timp cheltuiti, ii dedic o melodie surubului respectiv
_______________________________________ diverse cazane
